Povlačenje
1. Zategnite parkirnu kočnicu.
2. Uklonite poklopac diska kotača. Uklonite zatik za pričvršćivanje zupčaste matice glavčine i olabavite maticu.
U tom slučaju automobil mora biti na tlu.
3. Označite položaj prednjeg kotača u odnosu na njegovu glavčinu tako da se balansirani kotač može postaviti u prethodni položaj. Odvrnite vijke za pričvršćivanje kotača na automobilu koji stoji na tlu. Podignite prednji dio automobila dizalicom, postavite ga na postolje dizalice i uklonite prednje kotače.
4. Na kraju uklonite maticu glavčine. Ako je automobil na dizalici, tada možete koristiti poseban alat (krak poluge) za držanje, koje možete sami izraditi. Alat je pričvršćen s dva vijka za kotače.
Otpuštanje matice glavčine s uklonjenim kotačem - okretanje glavčine je blokirano metalnom šipkom (1)
5. Uklonite stezni vijak (strijela) kuglični ležaj. Rukom povucite poprečni krak prema dolje i kuglasti zglob će iskliznuti iz zgloba upravljača.
Vijak ovratnika za pričvršćivanje sfernog nosača na okretnu šaku
6. Zavežite pogonsku osovinu za tijelo žicom tako da se šarke ne saviju do kraja kada se jedna strana ukloni.
7. Uklonite pogonsko vratilo iz glavčine prednjeg kotača rukom dok povlačite amortizer ovjesa prema van. Ako to nije moguće, gurnite pogon pomoću uobičajenog izvlakača.
Izvlačenje glavčine s osovine posebnim izvlakačem
8. Izbijte pogonsko vratilo iz kućišta mjenjača. Servisne stanice za to koriste poseban alat KM-460-2-A (za lijevo pogonsko vratilo) ili KM-460-1.
Uklanjanje unutarnjeg klina osovine s diferencijala izvlačenjem CV zgloba s rašljastom polugom
Zakošena strana alata mora biti okrenuta prema ručnom prijenosu. Prilikom skidanja pogonskih osovina ulje istječe. Zatvorite rupu na kućištu mjenjača odgovarajućim čepom, na primjer OPEL (ET № 9092869).
9. Ako navedeni alat nije dostupan ili ako je pogonska osovina zapela tijekom uklanjanja, izbijte je plosnatim dlijetom. Da biste to učinili, prvo uklonite poklopac CV zgloba.
10. Postavite dlijeto između kraja osovine i osovine konusnog kotača i zatim izbijte pogonsku osovinu.
Nakon uklanjanja pogonske osovine iz glavčine kotača, pokušajte ne opteretiti CV zglob i ne pomicati automobil kako ne biste oštetili ležajeve kotača. Ako je potrebno pomaknuti automobil, umetnite pogonsko vratilo u glavčinu i pričvrstite ga sigurnosnom maticom ili zategnite ležajeve dugim vijkom s maticom i parom podloški. Prilikom izvođenja svih radova vezanih uz potrebu demontaže pogonskog vratila iz kućišta mjenjača, imajte na umu da pogonsko vratilo treba izvlačiti samo za šarku, a ne za samo vratilo. Prilikom uklanjanja i ugradnje pogonskog vratila s glavčine, vodite računa o prisutnosti unutarnjeg CV zgloba.
Montaža
S novom pogonskom osovinom mora se pažljivo rukovati. Ne bi trebalo dugo ležati naslonjeno na pokrivače.
1. Susjedni rub vanjskog CV zgloba, kao i njegovu susjednu površinu uz ležaj kotača, treba temeljito očistiti.
Površine za čišćenje
2. Podmažite klinasti spoj i mjesta ugradnje ležaja pogonskim uljem.
3. Ugradite novi pričvrsni prsten u utor osovine sa strane ručnog mjenjača.
Zaporni prsten
4. Umetnite pogonsku osovinu rukom u rupu na kućištu mjenjača. Zatim gurnite pogonsku osovinu pomoću odvijača dok osigurač ne sjedne na mjesto. Postavite odvijač na rame šava, a ne na oblogu.
Položaj odvijača prilikom postavljanja pogonske osovine
5. Nakon fiksiranja pričvrsnog prstena, provjerite pouzdanost CV spoja povlačenjem vanjske šarke rukom.
6. Ako je poklopac CV zgloba uklonjen, zamijenite njegovu brtvu i namažite poklopac mašću. Zategnite čelične pričvrsne elemente poklopca 30 Nm, a aluminij - silom 18 Nm.
7. Umetnite nazubljeni kraj pogonske osovine u glavčinu.
8. Ugradite novu podlošku i rukom zategnite novu maticu bez zatezanja.
9. Umetnite kuglasti zglob u zglob upravljača. Umetak vijka straga. Zategnite novu samosigurnosnu maticu 30 Nm (pogledajte ilustraciju).
10. Postavite prednje kotače tako da prethodno označene oznake odgovaraju. Spustite vozilo na tlo i snažno zategnite vijke kotača 110 Nm.
11. Čvrsto pritegnite maticu glavčine 130 Nm. Neka pomoćnik pritisne papučicu kočnice, otpusti maticu glavčine i ponovno je čvrsto zategne 20 Nm. U tom položaju zategnite maticu pod kutom 90 stupnjeva
12. Umetnite novi rascjep i savijte ga. Ako se rascjepka ne umetne, lagano otpustite maticu do najbliže rupe za rascjep i umetnite rascjep.
13. Provjerite razinu ulja u ručnom mjenjaču i po potrebi dodajte ulje (vidi poglavlje Postavke vozila i redovno održavanje).
Komentari posjetitelja