Vožnja vozila s automatskim mjenjačem (AT)

Opće informacije

Pažnja: Automatski mjenjač je vrlo složen sustav u svojoj tehničkoj izvedbi - neovisni pokušaji miješanja u njegov rad i podešavanje su neprihvatljivi! Ako imate bilo kakvih pitanja o radu AT-a ili ako njegovo funkcioniranje odstupa od dolje opisanog, obratite se isključivo Opel servisu!

AT vam omogućuje kontrolu automobila bez stalne intervencije vozača u procesu mijenjanja brzina. Vozila obuhvaćena ovim priručnikom mogu biti opremljena AT mjenjačem s 4 brzine. Ručica mjenjača AT nalazi se na podu i nalazi se na središnjoj konzoli (vidi ilustracije 23.1).



Indikacija trenutnog AT načina rada prikazana je na ploči s instrumentima u polju odgovarajućeg zaslona na ploči s instrumentima (vidi odjeljak 16).

Napomena: Kada mijenjate ručicu mjenjača tijekom parkiranja/zaustavljanja, preporuča se da uvijek spriječite moguće pomicanje vozila pomoću sustava parkirne ili radne kočnice.

Kontrola prekidača AT načina rada

Mijenjanje stupnjeva prijenosa tijekom kretanja vozila vrši se automatski ovisno o odabranom položaju ručice mjenjača AT, stupnju pritiskanja papučice gasa i trenutnoj brzini.


Ručica mjenjača može biti u jednom od sedam fiksnih položaja «R», «R», «N», «D», «3», «2» ili «1». Motor se može pokrenuti samo u položajima «R» ili «N» poluga. Za promjenu AT, pomaknite ručicu duž utora vodilice.

Ploča je postavljena lijevo od poluge mjenjača na središnjoj konzoli (vidi sliku 23.1) s oznakom AT modova.

Ručica mjenjača opremljena je gumbom za otpuštanje. Gumb za otpuštanje brave mora se pritisnuti kada se poluga pomakne u položaje «R» i «R», prilikom prelaska na pozicije «3» ili «1», kao i kod izvlačenja poluge iz položaja «R». Poluga se može pomaknuti u druge položaje bez pritiskanja gumba.

Postupak pokretanja motora opisan je gore (vidi odjeljak 21). Kada krećete, pritisnite papučicu nožne kočnice kako biste isključili blokadu poluge mjenjača AT. Pritisnite gumb za otpuštanje brave i pomaknite ručicu u položaj «D», «3», «2» ili «1» krenuti naprijed ili «R» za vožnju unatrag.

Otpustite ručnu kočnicu, - lampica upozorenja kočionog sustava na ploči s instrumentima (vidi odjeljak 16) treba izaći van.

Otpustite papučicu nožne kočnice i lagano pritisnite gas.

Upozorenje: Ni u kojem slučaju ne smijete pritiskati papučicu gasa dok je papučica kočnice pritisnuta!

Maknite nogu s papučice gasa kada mijenjate brzine.

Pažnja: kada je uključen stupanj prijenosa i otpuštena papučica kočnice, automobil se počinje sporo kretati, čak i ako je papučica gasa otpuštena! Ni u kojem slučaju ne pritišćite papučicu gasa i kočnice u isto vrijeme - inače to može dovesti do kvara AT!

Standardni položaji ručice mjenjača

Položaj «R». U ovom položaju, kada se ključ izvadi iz brave za paljenje, mjenjač je zaključan, pružajući dodatnu zaštitu za parkirani automobil. U ovom slučaju povlačenje poluge iz položaja «R» nemoguće čak i kada se pritisne papučica kočnice. U nastavku je dan opis postupka otključavanja brave poluge u nuždi.

Napomena: Ključ se može izvaditi iz kontakt brave tek nakon što se poluga mjenjača pomakne na «R» i otpuštanje papučice nožne kočnice. Kako biste izbjegli oštećenje AT, pomaknite ručicu u položaj «R» tek nakon potpunog zaustavljanja vozila.

Položaj «ja». Postavljanje poluge mjenjača u ovaj položaj omogućuje vozilu vožnju unatrag. Prebacivanje poluge u položaj «R» izvan pozicije «N» (neutralan) učinite to tek nakon što se automobil potpuno zaustavi, - ako pokušaj ne uspije, pritisnite papučicu nožne kočnice i polako pomaknite ručicu prvo natrag u položaj «N», zatim na položaj «R». Ne zaboravite pritisnuti tipku za otključavanje.

Položaj «N». U ovom položaju nijedan od AT stupnjeva prijenosa neće biti uključen. Položaj «N» (neutralan) koristi se za pokretanje ugašenog motora tijekom vožnje ili prilikom zaustavljanja automobila s upaljenim motorom. Ako se iz bilo kojeg razloga trebate udaljiti od vozila, prvo pomaknite ručicu mjenjača u položaj «R». Prilikom povlačenja poluge iz položaja «N» pritisnite papučicu nožne kočnice.

Pažnja: Postavite mjenjač u položaj «N» tijekom vožnje postoji opasnost od ozbiljnih unutarnjih oštećenja mjenjača!

Položaj «D». Ručica mjenjača raspona mora biti u tom položaju cijelo vrijeme kada se vozilo kreće u normalnim uvjetima na cesti, to osigurava da AT automatski mijenja između stupnjeva prijenosa prema naprijed u skladu s promjenama brzine i stupnjem pritiskanja papučice gasa od prvog do najviše. Prikazat će se odgovarajući zaslon «D» i trenutno omogućeni prijenos.

Položaji ručice mjenjača za vožnju u posebnim uvjetima

AT modovi «3», «2» ili «1» dizajnirani su za ograničavanje automatskog mijenjanja stupnjeva prijenosa iznad navedenog koraka i koriste se pri vožnji u posebnim uvjetima.

Položaj «3». U ovom položaju, hod mjenjača je ograničen na treći stupanj prijenosa. Način se može koristiti za provedbu kočenja motorom. Uključivanje raspona «3» također korisno za izbjegavanje nepotrebnog mijenjanja brzina automatskog mjenjača između treće i četvrte brzine - takve cikličke promjene stupnjeva prijenosa mogu se dogoditi, na primjer, tijekom vožnje u gustom prometu s čestim usporavanjima i zaustavljanjima.

Položaj «2». Kada je opseg uključen «2» automatski mjenjač će uvijek raditi u drugom stupnju prijenosa. Preporuča se koristiti ovo ograničenje kada vučete prikolicu, kada vozite po brdovitom terenu ili kada kočite motorom na strmoj nizbrdici. Položaj «2» također se može koristiti kada krećete na skliskoj cesti ili kada vozite po snijegu, pomažući u sprječavanju ozbiljnog proklizavanja pogonskih kotača vozila.

Napomena: Ako način rada «2» uključen pri previsokoj brzini, mjenjač će nastaviti raditi u prethodnom stupnju prijenosa dok se ne postigne točka prebacivanja u 2. stupanj prijenosa.

Položaj «1». Kada je opseg uključen «1» automatski mjenjač će stalno raditi na prvom (inferioran) prijenos. Način se može koristiti pri vožnji s prikolicom na posebno strmim nizbrdicama i dugim prijevojima, pri vožnji po dubokom snijegu, pijesku i blatu.

Napomena: Ako način rada «1» uključen pri previsokoj brzini, mjenjač će nastaviti raditi u 2. stupnju prijenosa dok se ne postigne točka prebacivanja u 1. stupanj prijenosa - na primjer kočenjem.

Način rada u nuždi AT

Neispravnost AT-a upozorava odgovarajuća kontrolna lampica na ploči instrumenata (vidi odjeljak 16). Ako se lampica ne ugasi nakon pokretanja motora ili se upali tijekom vožnje, automatski način rada mjenjača je onemogućen. Za nastavak vožnje možete ručno mijenjati brzine pomoću poluge mjenjača. Mogućnost uključivanja 2. stupnja prijenosa potpuno je blokirana i prebacivanje se provodi prema shemi «1-3-4». U ovom slučaju se odvija sljedeća shema omjera položaja poluge:

• 1 - 1. brzina
• 2 - 3. brzina
• 3 - 4. brzina
• D - 4. brzina
• N - Neutralni stupanj prijenosa
• R - Obrnuto
• P - Parkirni položaj

Da biste uklonili uzroke kvarova AT, obratite se stručnjacima servisne postaje.

Hitno isključivanje brave ručice mjenjača u položaju «R»

Potreba za hitnim isključivanjem zaključavanja ručice AT mjenjača u položaju «R» javlja se u slučaju kvara mehanizma za zaključavanje, kao i kada je potrebno vući neispravno vozilo. Osim toga, ručica mjenjača možda se neće pomaknuti iz zaključanog položaja ako baterija nije dovoljno napunjena.

Ako je uzrok kvara ispražnjen akumulator, pokrenite motor iz pomoćnog izvora (vidi poglavlje «Uvod»),

Ako odbijete onemogućiti zaključavanje iz drugih razloga, izvršite sljedeće radnje:

• Uključite parkirnu kočnicu;
• Otkopčajte stražnji dio ploče (vidi sliku 23.2) poluga mjenjača na središnjoj konzoli;
• Pomaknite ploču prema gore i u stranu, pomoću odvijača gurnite žuti graničnik prema naprijed (vidi sliku 23.3) i izvadite ručicu iz položaja P;
• Vratite poklopac izbornika u prvobitni položaj i provjerite je li dobro pričvršćen.

23.2. Uklanjanje ploče poluge mjenjača AT

23.3. Hitno isključivanje brave ručice mjenjača u položaju «R»

Sljedeći put kada se poluga mjenjača pomakne u položaj «R» ponovno dolazi do blokade.

Prvom prilikom kontaktirajte servis kako biste uklonili uzrok kvara ili/i ponovno napunite bateriju.

Elektronička kontrola nekih AT funkcija

Elektronički sustav AT omogućuje automatsku kontrolu nekih funkcija.

Adaptivni program mjenjača. Ova vam funkcija omogućuje automatsku prilagodbu načina mijenjanja brzina ovisno o uvjetima vožnje, odgovarajućim prilagodbama, na primjer, pri vožnji uzbrdo i nizbrdo, pri vožnji s prikolicom ili s velikim teretom.

Automatsko prebacivanje u neutralni položaj tijekom kratkog zaustavljanja. Za smanjenje potrošnje goriva tijekom zaustavljanja (npr. na semaforu) AT automatski prebacuje u neutralni mjenjač kada su ispunjeni sljedeći uvjeti:

Ručica mjenjača je postavljena u položaje D, 3, 2 ili 1;

• Papučica kočnice je pritisnuta;
• Automobil stoji;
• Otpušta se papučica gasa;
• Temperatura ulja u mjenjaču (ATF) iznad 0°C.

Kada otpustite papučicu kočnice i pritisnete papučicu gasa, auto kreće kao i obično.

Program kontrole temperature nakon hladnog pokretanja omogućuje katalizatoru da (vidi odjeljak 28) brzo postići radnu temperaturu potrebnu za njegov optimalan rad odgodom prebacivanja u viši stupanj prijenosa (održavanje visokih okretaja motora).

Neke tehnike vožnje s AT

Za naglo ubrzanje automobila kada mjenjač radi u rasponu «D» stisnite papučicu gasa do kraja. Mjenjač će tada automatski prebaciti u sljedeći niži stupanj prijenosa (način rada kickdown), koji će osigurati više snage pri ubrzanju. Kada se papučica otpusti, mjenjač se vraća u prvobitni, viši stupanj prijenosa koji zadovoljava karakteristike trenutnog režima brzine.

Kada se zaustavi dok motor radi, mjenjač može ostati u brzini, ali se vozilo mora spriječiti da pomakne ručnu kočnicu ili papučicu nožne kočnice. Kada se zaustavljate na uzbrdici, obavezno zategnite ručnu kočnicu ili pritisnite papučicu kočnice.

Pažnja: Ne držite automobil u brzini povećanjem broja okretaja motora, kako biste izbjegli pregrijavanje mjenjača!

Za duža zaustavljanja, primjerice u prometnoj gužvi ili na križanju, preporučuje se isključiti motor.

Za precizno manevriranje, npr. prilikom postavljanja na parkiralište, vožnje u garažu i sl., možete koristiti svojstvo «klizna». Da biste to učinili, s uključenim stupnjem prijenosa, bez pritiskanja papučice gasa, kontrolirajte kretanje automobila otpuštanjem papučice kočnice.

Ako se automobil zaglavi u pijesku, blatu, snijegu ili u jarku, uz lagano pritisnutu papučicu gasa, naizmjenično pomičite ručicu mjenjača naprijed-natrag između položaja «D» i «R» (vidi sliku 23.4). Neka broj okretaja motora bude što manji, izbjegavajte naglo pritiskanje papučice gasa.

Pažnja: Gore opisana metoda može se koristiti samo u iznimnim slučajevima.

Prije nego što vozilo ostavite u parkirnom položaju, prvo zategnite parkirnu kočnicu, zatim postavite ručicu mjenjača u položaj P i izvadite ključ iz brave. Obavezno zaključajte automobil jer se u protivnom baterija može isprazniti tijekom dugog parkiranja.