Opće informacije
Pažnja: Za sve modele razmatrane u ovom priručniku dopušten je samo svijetlonarančasti antifriz (s produljenom uporabom, može se malo promijeniti i postati žut)! Korištenje raznih vrsta antifriza (tekućine imaju karakterističnu boju «morski val») može dovesti do kvara rashladnog sustava i motora!
Za punjenje rashladnog sustava tijekom cijele godine treba koristiti pravilno omjernu mješavinu vode, antifriza i sredstva protiv korozije. Ova smjesa sprječava oštećenja uzrokovana niskim temperaturama i korozijom, a također povećava vrelište rashladne tekućine. Mješavina mora biti otporna na smrzavanje na temperaturama do -30°C, a po potrebi i nižim, ovisno o klimatskom pojasu regije u kojoj se automobil koristi. Osim otpornosti na smrzavanje, antifriz daje smjesi antikorozivna svojstva i povećava njezino vrelište.
Ako je voda iz slavine u regiji u kojoj se vozilo koristi «tvrd», tj. karakterizira visok sadržaj mineralnih soli, za formiranje rashladne tekućine treba koristiti destiliranu vodu. U pravilu je u prodaji gotova rashladna tekućina potrebne koncentracije.
Točan sastav rashladne tekućine određen je specifičnim klimatskim uvjetima - pogledajte tablicu sastava rashladne tekućine koja se obično nalazi na naljepnici spremnika. Pokušajte koristiti samo one vrste antifriza koje preporučuju proizvođači vozila (pogledajte Specifikacije za Poglavlje 1). Hidrometri za određivanje specifične težine (gustoća) rashladna tekućina se može kupiti u gotovo svakoj trgovini auto opreme. Provjeru stanja kvalitete i podešavanje razine rashladne tekućine u rashladnom sustavu treba provesti u skladu s rasporedom redovnog održavanja automobila (vidi poglavlje 1). Mijenjanje tekućine treba provoditi redovito kada se gustoća smanjuje (sadržaj etilen glikola) ispod potrebno. Osim toga, tijekom rada automobila postupno se smanjuje udio antikorozivnih aditiva u rashladnoj tekućini koji se talože na dijelovima motora i rashladnim sustavima od lakih legura i tako stvaraju dugotrajnu antikorozivnu zaštitu. U korištenoj rashladnoj tekućini, količina komponenti protiv korozije je zanemariva i ne može stvoriti dovoljnu zaštitu na novim dijelovima. Dakle, bez obzira na gustoću tekućine, potrebno ju je zamijeniti nakon popravka u kojem je zamijenjena glava motora, brtva glave motora, hladnjak, izmjenjivač topline grijača ili motor. Ako drugi radovi zahtijevaju ispuštanje rashladne tekućine, može se ponovno upotrijebiti.
Napomena: Planirano održavanje uključuje samo provjeru i korekciju razine rashladnog sredstva. Rad na drenaži i nadoknadi tekućine dodatna je operacija.
Prije dodavanja rashladne tekućine u sustav, provjerite pouzdanost pričvršćivanja crijeva potonjeg na njihovim spojnicama - antifriz ima visoku fluidnost i sposoban je curiti kroz najmanje curenje. Tijekom normalnog rada motora rashladna tekućina se ne troši, pa je zamjetan pad njezine razine znak razvoja vanjskih curenja, čiji uzrok treba razjasniti i bez odlaganja ukloniti.
Mjere opreza
Vidi također Poglavlje 1, odjeljak 4.
Pažnja: Kako biste izbjegli opekline, nikada ne uklanjajte čep ekspanzijske posude ili odvajajte bilo koju komponentu rashladnog puta kada je motor vruć - slijedite preporuke navedene u 1. poglavlje, 4. odjeljak. Tijekom cijelog postupka nemojte naginjati lice preko vrata spremnika, nosite gumene rukavice kako biste zaštitili ruke.
Pažnja: Antifriz je jak otrov! Izbjegavajte kontakt rashladne tekućine s izloženom kožom i hranom!
Komentari posjetitelja