Napomena: Na modelima opremljenim OBD II sustavom samodijagnostike, trebao bi postojati unos na natpisnoj pločici ispod poklopca motora ili na dnu ploče s instrumentima «OBD II compliant».
1. Uvođenjem zahtjeva najnovije ekološke legislative pooštrili su se zahtjevi za kontrolom sadržaja toksičnog otpada u ispušnim plinovima. To je pak dovelo do opremanja automobila naprednijim sustavima upravljanja motorom. Glavni element sustava je ugrađeni procesor, koji se često naziva elektronički upravljački modul (ECM).
2. Modeli opisani u ovom priručniku opremljeni su drugom generacijom ugrađenog dijagnostičkog sustava (0BD-II), koji vam omogućuje provjeru senzora i aktuatora, kontrolira cikluse održavanja vozila, pruža mogućnost pohranjivanja čak i kratkotrajnih kvarova tijekom rada i brisanja memorijskog bloka. Čitanje podataka iz memorije procesora izvodi se posebnim skenerom spojenim na 16-pinski dijagnostički konektor za čitanje baze podataka (DLC).
3. Prije spajanja dijagnostičkih alata, provjerite je li baterija u dobrom stanju i napunjena te izvršite ostale provjere navedene u 4. poglavlje, 11. odjeljak.
4. Podaci se uzimaju pomoću dijagnostičke opreme (vidi odoljeti. ilustracija). Treba imati na umu da je takva oprema u pravilu dizajnirana za određeni model ili raspon automobila, promjena sustava upravljanja barem jednim elementom dovodi do promjene u svim električnim krugovima - preporuča se kontaktirati Opel servis za dijagnostiku.
3.4. Dijagnostički uređaji (Komplet također uključuje mjerač vakuuma - nije prikazan na slici): I - Glavni dijagnostički alat TESN-2 s adapterima; II - Digitalno brojilo (multimetar); III - Komplet elektronike; IV - Sonda
5. Neki proizvođači lansirali su skenere namijenjene amaterskim mehaničarima kod kuće – raspitajte se u trgovinama auto opreme. Servisi mogu koristiti skupo specijalizirano dijagnostičko računalo, posebno dizajnirano za kompletnu dijagnostiku većine modernih sustava automobila. Dijagnostički skeneri i računala omogućuju vam čitanje i ispis dijagnostičkih kodova, kao i dijagrama strujnog kruga električne opreme pohranjenih u memoriji upravljačkog modula (ako ijedan), programirajte protuprovalni sustav, promatrajte signale u krugovima osigurača u stvarnom vremenu.
6. Ako se otkrije kvar, ECM izdaje naredbu za uključivanje lampice upozorenja postavljene na ploči s instrumentima «Provjeri motor», koji se naziva i indikator kvara (MIL). U isto vrijeme, upravljačka jedinica prelazi u hitni način rada. Žaruljica će nastaviti gorjeti sve dok se iz memorije sustava za samodijagnostiku ne obrišu kodovi grešaka koji su u njega uneseni (Pogledaj ispod).
7. Očitavanje podataka OBD-II sustava provodi se pomoću posebnog skenera TESN-2 (vidi sliku 3.4), spojen na 16-pinski dijagnostički konektor (DLC) pomoću adaptera - slijedite upute u izborniku uređaja. Popis kodova glavnih kvarova pogonske jedinice dan je u Specifikacijama na početku ovog poglavlja. Uz pomoć istog skenera čisti se i memorija procesora. Preporuča se da se postupci za očitavanje DTC-ova i brisanje memorije ECM-a povjere radionici.
8. Komponente sustava za upravljanje motorom/kontrolu emisije podliježu posebnom produženom jamstvu. Ne pokušavajte sami dijagnosticirati kvarove ECM-a ili zamijeniti komponente sustava prije isteka ove obveze - kontaktirajte Opel za informacije.
Komentari posjetitelja