Grijač
Rashladna tekućina motora radna je tekućina grijača unutrašnjosti automobila. Rashladna tekućina se pod pritiskom dovodi do jezgre grijača kroz ulazno crijevo.
Jezgra grijača nalazi se unutar jedinice klima uređaja. Toplina iz rashladne tekućine koja teče kroz jezgru grijača prenosi se na zrak koji struji kroz jedinicu klima uređaja. Zagrijani zrak dovodi se u putnički prostor, osiguravajući ugodnu temperaturu.
Količina toplog zraka koja se dovodi u putnički prostor kontrolira se otvaranjem ili zatvaranjem temperaturne zaklopke klima uređaja.
Rashladna tekućina napušta jezgru grijača kroz povratno crijevo i ponovno se vraća u rashladni sustav.
Klima uređaj
Radna tekućina klimatizacijskog sustava je rashladno sredstvo. Trenutno je samo rashladno sredstvo R-134a odobreno za upotrebu u sustavima klimatizacije automobila, plin niske temperature koji može prenijeti višak topline i vlage iz putničkog prostora u atmosferski zrak.
Kompresor klima uređaja pokreće radilica preko remenskog prijenosa i aktivira se kada se aktivira elektromagnetska spojka. Kompresor stvara tlak isparenog rashladnog sredstva, a kada se komprimira, rashladno sredstvo se zagrijava. Rashladno sredstvo napušta kompresor i pod pritiskom kroz crijevo ulazi u kondenzator. Sustav klima uređaja mehanički je zaštićen od previsokog tlaka premosnim ventilom. Ako senzor tlaka pokvari ili se sustav začepi i tlak poraste, premosni ventil se otvara i ispušta tlak.
Komprimirana para rashladnog sredstva ulazi u kondenzator pod visokim tlakom i visokom temperaturom. Prolazeći kroz kondenzator, rashladno sredstvo odaje toplinu okolini. Hlađenjem se rashladno sredstvo kondenzira i prelazi iz plinovitog u tekuće stanje.
Kondenzator se nalazi ispred radijatora radi maksimalnog prijenosa topline. Kondenzator je izrađen od aluminija i ima rebra za brzo odvođenje topline. Polu-ohlađeno tekuće rashladno sredstvo napušta kondenzator i ulazi u ekspanzijski ventil preko tekućeg voda.
Ekspanzijski ventil nalazi se između kondenzatora i isparivača. To je točka razdvajanja između visokotlačnih i niskotlačnih krugova sustava klimatizacije. U ekspanzijskom ventilu dolazi do pada tlaka rashladnog sredstva i ono prelazi iz tekućeg u plinovito stanje, dok mu temperatura naglo pada. Ekspanzijski ventil također mjeri količinu tekućeg rashladnog sredstva koje zatim ulazi u isparivač.
Niskotlačno rashladno sredstvo iz ekspanzionog ventila ulazi u jezgru isparivača. Atmosferski zrak koji prolazi kroz jedinicu klima uređaja hladi se i suši pomoću isparivača, budući da se vlaga iz njega taloži u obliku kondenzata na pločama isparivača, a zatim se uklanja iz automobila, teče niz posebne kanale. Rashladno sredstvo u isparivaču se zagrijava, nakon čega ponovno ulazi u kompresor kroz usisni vod u stanju pare, dovršavajući ciklus izmjene topline. U kompresoru se rashladno sredstvo ponovno komprimira i ciklus se ponavlja.
Kondicionirani zrak se kroz jedinicu klima uređaja distribuira kroz unutrašnjost vozila, osiguravajući potrebnu temperaturu zraka.
Komentari posjetitelja