J60, J61
1. Podignite i osigurajte automobil.
2. Skinite prednji kotač s vozila.
Pažnja. Ne pritišćite papučicu kočnice dok je čeljust skinuta s diska kočnice kako biste spriječili oštećenje elemenata kočionog sustava.
3. Odvijte šuplji vijak (1) nastavci kočionih crijeva.
Bilješka. Moment pritezanja: 40 Nm.
4. Uklonite dva odstojnika (2) kočiono crijevo.
Bilješka. Koristite samo nove brtve svaki put kada postavljate kočiono crijevo (2).
5. Odvojite crijevo prednje kočnice (3). Začepite rupe kako biste spriječili curenje kočione tekućine i ulazak prljavštine u kočioni sustav.
6. Uklonite dva vijka (4) klinovi za vođenje kočione čeljusti. Provjerite glatko kretanje klinova čeljusti kočnice i stanje prašnika. Pomicanjem klinova za vođenje u rupama nosača čeljusti unutra-van, bez odvajanja od prašnika, provjerite sljedeće:
- Ograničenje kretanja klinova za vođenje.
- Labavost u nosaču čeljusti.
- Zaglavljivanje ili lijepljenje vodilica.
- Pucanje ili oštećenje prašnika.
Ako se pronađe bilo koji od navedenih nedostataka, zamijenite klinove za vođenje i/ili antere.
Bilješka. Moment pritezanja: 27 Nm.
7. Uklonite čeljust prednje kočnice (5).
8. Instalacija se vrši redom, povratak na uklanjanje.
Pažnja. Prilikom odzračivanja kočionog sustava prilikom zamjene kočione čeljusti, tlak u sustavu može biti viši nego tijekom normalnog odzračivanja. Provjerite je li crijevo za odzračivanje čvrsto pričvršćeno na priključak za odzračivanje prije otvaranja priključka za odzračivanje. Ako spojnica nije dobro pričvršćena, crijevo se može prekinuti kada se spojnica otvori, što može dovesti do prskanja kočione tekućine.
Odzračivanje kočionog sustava radi uklanjanja zraka iz njega mora se izvršiti nakon svakog smanjenja tlaka kočionog sustava radi popravka. U suprotnom može doći do kvara kočionog sustava, što može dovesti do prometne nesreće opasne po život.
J62
1. Provjerite razinu kočione tekućine u ekspanzionoj posudi glavnog kočionog cilindra:
- Ako je razina kočione tekućine u sredini između donje i gornje oznake, nisu potrebne dodatne operacije s kočnom tekućinom.
- Ako je razina kočione tekućine iznad sredine između donje i gornje oznake, prije početka rada potrebno je štrcaljkom odstraniti dio kočione tekućine.
2. Podignite i osigurajte automobil.
3. Skinite prednji kotač s vozila.
4. Odvijte šuplji vijak (1) pričvrstite kočiono crijevo na čeljust i skinite kočiono crijevo.
Bilješka. Moment pritezanja: 40 Nm.
5. Uklonite dva bakrena jastučića (2) kočiono crijevo. Začepite rupe na kočionom crijevu i čeljusti kako biste spriječili istjecanje kočione tekućine i ulazak onečišćenja u sustav.
Bilješka. Prilikom postavljanja koristite samo nove brtve kočionog crijeva (2).
6. Uklonite dva vijka (3) klinove za vođenje čeljusti kočnice i uklonite čeljust kočnice iz nosača za pričvršćivanje. Provjerite glatko kretanje klinova čeljusti kočnice i stanje prašnika. Pomicanjem klinova za vođenje u rupama nosača čeljusti unutra-van, bez odvajanja od prašnika, provjerite sljedeće:
- Ograničenje kretanja klinova za vođenje.
- Labavost u nosaču čeljusti.
- Zaglavljivanje ili lijepljenje vodilica.
- Pucanje ili oštećenje prašnika.
Ako se pronađe bilo koji od navedenih nedostataka, zamijenite klinove za vođenje i/ili antere.
Bilješka. Moment pritezanja: 32 Nm.
7. Uklonite čeljust prednje kočnice (5).
8. Instalacija se vrši redom, povratak na uklanjanje.
Pažnja.
- Prilikom odzračivanja kočionog sustava prilikom zamjene kočione čeljusti, tlak u sustavu može biti viši nego tijekom normalnog odzračivanja. Provjerite je li crijevo za odzračivanje čvrsto pričvršćeno na priključak za odzračivanje prije otvaranja priključka za odzračivanje. Ako spojnica nije dobro pričvršćena, crijevo se može prekinuti kada se spojnica otvori, što može dovesti do prskanja kočione tekućine.
- Odzračivanje kočionog sustava radi uklanjanja zraka iz njega mora se izvršiti nakon svakog smanjenja tlaka kočionog sustava radi popravka. U suprotnom može doći do kvara kočionog sustava, što može dovesti do prometne nesreće opasne po život.
J64
1. Podignite i osigurajte automobil.
2. Skinite prednji kotač s vozila.
3. Uklonite kočione pločice.
4. Odvijte šuplji vijak (1) pričvršćivanje kočionog crijeva na čeljust. Začepite rupe na kočionom crijevu i čeljusti kako biste spriječili istjecanje kočione tekućine i ulazak onečišćenja u sustav.
Pažnja. Ne pritišćite papučicu kočnice dok je čeljust skinuta s diska kočnice kako biste spriječili oštećenje elemenata kočionog sustava.
Bilješka. Zakretni moment šupljeg vijka (1) obrtni moment: 40 Nm.
Pažnja. Ne pritišćite papučicu kočnice dok je čeljust skinuta s diska kočnice kako biste spriječili oštećenje elemenata kočionog sustava.
Bilješka. Zakretni moment šupljeg vijka (1) obrtni moment: 40 Nm.
Komentari posjetitelja