2. Ugasite motor.
3. Provjerite stupanj napunjenosti i po potrebi napunite akumulator vozila.
4. Isključite sustav paljenja.
5. Onemogućite sustav ubrizgavanja goriva.
6. Uklonite sve svjećice.
7. Odvojite od kućišta leptira za gas.
8. Zaključajte gas u potpuno otvorenom položaju.
9. Izmjerite kompresiju u cilindrima motora:
- Uvrnite odgovarajući adapter u utičnicu svjećice.
- Ugradite mjerač kompresije na adapter.
- Rotirajući motor sa starterom, izmjerite količinu kompresije u cilindrima motora.
- Očitajte i zabilježite očitanja manometra.
- Skinite mjerač kompresije s adaptera.
- Izvadite adapter iz utičnice svjećice.
- Ponovite mjerenja za ostale cilindre.
10. Analizirati rezultate mjerenja.
Minimalna kompresija u bilo kojem cilindru ne smije biti manja od 70% maksimalne kompresije u preostalim cilindrima. U ovom slučaju, u bilo kojem od cilindara, kompresija ne smije biti niža od 965 kPa.
Bilješka.
- U normalnom cilindru, vrijednost kompresije se prikazuje brzo i ravnomjerno do zadane vrijednosti.
- U prisutnosti propuštanja kroz klipne prstenove, vrijednost kompresije je u početku niska, zatim postupno počinje rasti, ali nikada ne doseže postavljenu razinu. Nakon dodavanja ulja u cilindre, kompresija se značajno povećava.
- U slučaju propuštanja kroz ventile, vrijednost kompresije je isprva niska i ostaje na istoj razini bez daljnjeg povećanja. Nakon dodavanja ulja u komoru za izgaranje, kompresija se praktički ne mijenja.
- Ako dva susjedna cilindra imaju nisku kompresiju, a nakon dodavanja ulja u komore za izgaranje nema povećanja kompresije, uzrok može biti curenje brtve između cilindara.
11. Otključajte gas.
12. Ugradite izlazni kanal međuhladnjaka na kućište leptira za gas.
13. Ugradite svjećice.
Komentari posjetitelja