Povlačenje
Otpustite vijke kotača, podignite vozilo.
Odvijte stražnji kotač.
Otpustite vijak za blokiranje bubnja kočnice.
Ako je potrebno, postavite kočione papuče u udoban položaj pomoću ekscentra za podešavanje.
Napomena: Vozila s automatskim podešavanjem stražnje kočnice (od 8/1983): Odvijte čep na stražnjoj strani štitnika kočnice. Utikač se nalazi na lijevoj kočnici s lijeve strane desne kočnice s desne strane na otprilike polovici visine središta. Gurnite odvijačem kroz rupu ali ručicu ručne kočnice. Zahvaljujući tome, povratna opruga papuče se može izvući i kočni bubanj se može ukloniti.
Ako je bubanj čvrsto namješten na središnjem ramenu glavčine, treba ga srušiti laganim udarcima polimernog čekića.
Montaža
Prije ugradnje, provjerite bubanj rukom, utori do 0,4 mm su prihvatljivi, inače dajte bubanj na utor. Zatim postavite deblje jastučiće (5,6 mm).
Dakle, postavite bubanj na glavčinu tako da se rupa za vijak za zaključavanje i rupa u glavčini podudaraju.
Pažnja: U slučaju automatskog podešavanja kočnice, okrenite bubanj i izmjerite razmak između obloge i bubnja kočnice mjernom mjerom. Postavljena vrijednost na svakoj strani je 0,2 mm, za ukupno 0,4 mm. Ako je potrebno, prilagodite zupčanik za podešavanje u skladu s tim. Istodobno, ne zaboravite na desne i lijeve niti na zupčaniku.
Bubanj kočnice koji je dugo korišten ima rub s vanjske strane, zbog čega je nemoguće točno izmjeriti razmak između tarne obloge i bubnja. U tom slučaju, bubanj kočnice mora se prvo obraditi. Unutarnji promjer bubnja (novi) 200 mm.
Nakon tokarenja promjer može biti maksimalno 201 mm.
Uvrnite vijak za zaključavanje.
Premažite rub glavčine mašću.
Ugradite kotač.
Postavite stražnju kočnicu.
Spustite automobil, zategnite vijke kotača na 90 Nm.
Komentari posjetitelja