Povlačenje
Otpustite kotače, podignite prednji dio automobila.
Označite kotače i glavčine kredom kako biste zatim mogli postaviti kotače u njihov izvorni položaj. Skinite kotače.
Izbijte klinove za pričvršćivanje s vanjske strane posebnim probijačem.
Pazite da opruge ne iskoče.
Pažnja: Ako se kočione pločice trebaju ponovno koristiti, moraju se označiti prije uklanjanja. Neprihvatljivo je mijenjati jastučiće unutarnje i vanjske strane, baš kao i jastučiće lijevog i desnog kotača. Promjena može dovesti do neravnomjernog kočenja. Moraju se koristiti samo originalne OPEL pločice. Zajedno promijenite pločice na oba kotača.
Izvucite vanjsku pločicu iz čeljusti kočnice steznom čaurom.
Zatim izvucite unutarnji blok. Ako jastučić teško izlazi, potrebno je umetnuti odvijač u ušicu jastučića i izbiti ga laganim udarcima.
Montaža
Očistite vodeće površine, posebno osovinu čeljusti, mekom metalnom četkom ili krpom. Ne koristite proizvode koji sadrže mineralno ulje ili alate s oštrim rubovima. Provjerite sjedaju li štitnik za prašinu i stezni prsten dobro u čeljust kočnice.
Oštećene, napukle i stvrdnute antere treba zamijeniti.
Prije postavljanja kočionih pločica, provjerite kočioni disk. Potrebno je osjetiti prstima, ako postoje utori, onda je disk neophodan. Izvadite i izbrusite ili zamijenite novim.
Izmjerite debljinu diska. U radionicama se za to koristi poseban metar, jer. zbog istrošenosti se na disku stvara rub.
Debljina diska može se izmjeriti konvencionalnim čeljustima ako se sa svake strane stavi brtva poznate debljine i zatim oduzme od rezultata mjerenja. Ukupna debljina jastučića.
Ako se na kočionom disku pronađu utori, potrebno ga je strojno obraditi. U ovom slučaju ne treba zaboraviti na minimalnu debljinu diska.
Ako se dosegne granica istrošenosti diska kočnice, mora se zamijeniti.
Pažnja: oba kočiona diska moraju se ili ponovno narezati ili zamijeniti.
| Motor | Debljina kočionog diska u mm | ||
| Novi | Nakon obrade | granica trošenja | |
| 1,0-/1,2-/1,3-l | 10 | 9 | 8 |
| 1,6-l | 12,7 | 11,7 | 10,7 |
| 1,8-l | 20 | 19 | 18 |
Pritisnite natrag klip u kočionom cilindru. U radionicama se u tu svrhu koristi uređaj za vraćanje klipa natrag. Također možete pritisnuti klip glatkim komadom drveta. Da biste to učinili, na jednoj strani je ugrađena kočna papuča kako se kočni disk ne bi savijao. Pazite da ne oštetite prtljažnik.
Pažnja: Ako se klip pritisne prema natrag, kočiona tekućina se uklanja iz kočionog cilindra u kompenzacijski spremnik. Pazite na tekućinu u spremniku. Kočionu tekućinu moguće je isisati sifonom.
Oprez: Tekućina za kočnice je otrovna i oštetit će lak. Nikada ne usisavajte kočionu tekućinu ustima kroz crijevo.
Za ATE kočione čeljusti s plivajućim čeljustima. Okrenite postavku klipa za 20°. U radionicama se za to koristi šablona od 20°.
Instalirajte predložak.
Duga strana predloška treba biti u kontaktu s čeljusti kočnice. Klip ima izbočinu, koja mora biti u kontaktu s nagnutom površinom predloška, inače okrenite klip.
Postavka klipa je ispravna kada je donji dio šablone uz osovinu čeljusti i sa svojim nagibom od 20°podudara se s izbočinama klipa.
Ako je potrebno, okrenite klip posebnim kliještima ili trnom od tvrdog drveta.
Pažnja: U pravilu, prilikom zamjene jastučića, klip ne mijenja položaj.
Umetnite kočione pločice. Prilikom postavljanja obratite pozornost na činjenicu da se blok može lako pomicati naprijed-natrag.
Umetnite igle s vanjske strane tako da rupe (bijele strelice) bili okrenuti jedan prema drugom.
Ugradite opružne stezaljke (crne strijele), kao što je prikazano na slici.
Postavite prednji kotač, oznake kredom trebaju odgovarati.
Spustite vozilo, zategnite vijke kotača unakrsno na 90 Nm.
Važno. Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta dok kočione pločice ne sjednu na svoje mjesto.
Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku, po potrebi dopunite.
Pažnja: S novim kočionim pločicama prvih 200 km. Potrebno je pažljivo kočiti, po mogućnosti izbjegavati nagla kočenja.
Komentari posjetitelja