Povlačenje
Automatsko podešavanje kočnice na stražnjim kotačima (od 8.83)
Uklonite bubanj kočnice.
Odvojite povratnu oprugu papuče kočnice od držača opruge pomoću posebnih kliješta (npr. HAZET #797). Može se ukloniti i kliještima. Slijedite detalje instalacijskog sustava.
Izvucite držač povratne opruge iz rupe u bloku pomoću odvijača.
Skinite polugu za podešavanje s bloka i odvojite povratnu oprugu.
Lagano pritisnite blok prema van i odvojite instalacijski sustav s razmaknicom od poluge ručne kočnice i kočionih papuča.
Pažnja: prvo se mora zabilježiti položaj ugradnje termoelementa.
Uklonite nosač papuče prednje kočnice. Da biste to učinili, pritisnite opružnu čašicu steznom čahurom i okrenite je za 90°, držeći klin straga. Uklonite opružnu čašicu, uklonite zatik. Radionice za to koriste učvršćenje OPEL KM 346, možete to učiniti i s kombiniranom steznom čaurom.
Odvojite donju oprugu.
Odspojite kabel s poluge ručne kočnice.
Montaža
Koristite jastučiće iste kvalitete. Preporuča se koristiti samo originalne pločice marke OPEL. Operite bubanj kočnice i štitnik kočnice krpom namočenom u benzin. Dok su kočione pločice uklonjene, nemojte pritiskati papučicu kočnice, jer. klip će ispasti iz kočionog cilindra kotača. Ako kočioni cilindar curi, popravite ga. Okrenite bubanj kočnice s utorima.
Prije ugradnje kočionih pločica prekrijte kočione štitnike na mjestima gdje pločice naliježu tankim slojem Plostilube (OPEL ET №1942586/90166282).
Provjerite lakoću pomicanja mjenjača i poluge za podešavanje. U suprotnom, rastavite instalacijski sustav i očistite ga.
Premažite navojnu šipku instalacijskog sustava silikonskom mašću 1970206 (OPEL ET broj 90167353). Zavrnite zupčanik za podešavanje do graničnika.
Pažnja: Lijeva i desna navojna šipka imaju lijevi odnosno desni navoj i označene su L i R kako se ne bi zabunile tijekom instalacije. Osim toga, zupčanik za podešavanje -4- (riža. B8358), poluga za podešavanje -3- i držač povratne opruge označeni su različitim bojama kako bi se izbjeglo pogrešno podešavanje. Imenovani dijelovi za lijevu stranu crni, desna strana srebrna.
Spojite kabel na polugu ručne kočnice. Pričvrstite donju oprugu na blok.
Ugradite kočione pločice na štit kočnice.
Da biste to učinili, umetnite klin odostraga i stavite oprugu sa čašicom i zgnječite je steznom čaurom, zatim okrenite opruge za 90°dok istovremeno držite klin odostraga.
Ugradite sustav za podešavanje između jastučića. Pritom pazite na položaj ugradnje -strelica-.
Spojite povratnu oprugu za blok za podešavanje na polugu za podešavanje i papučicu kočnice.
Postavite polugu za podešavanje na klin za pričvršćivanje papuče kočnice.
Pažnja: Ne zaboravite opružnu pločicu za pričvrsnu iglu.
Ugradite držač za povratnu oprugu spajanjem na držač, klin i papučicu kočnice.
Pomoću stezne čahure pričvrstite povratnu oprugu dijete kočne pločice u držač. U isto vrijeme pritisnite polugu za podešavanje na vrhu prema zupčaniku za podešavanje.
Pažnja: Provjerite odgovara li termoelement ispravno. Slike prikazuju elemente za MANTA-B i REKORD-E. Termoelement u KADETT D ima drugačiji položaj ugradnje.
Provjerite jesu li kočione pločice pravilno namještene na kočni cilindar kotača.
Breg -strelica- poluge ručne kočnice ne smije doći u dodir s papučicom kočnice.
Pažnja: Ako brijeg leži na kočionoj papučici, posljedica toga je da kada se ručna kočnica prvi put aktivira, poluga zauzima predviđeni položaj. Kočnica u ovom slučaju nema zračni raspor i može se zagrijati ili blokirati.
Ugradite bubanj kočnice.
Podesite kočnicu stražnjeg kotača.
Pričvrstite stražnje kotače.
Spustite vozilo i zategnite vijke stražnjeg kotača na 90 Nm.
Komentari posjetitelja