Greška: premala snaga motora

Uvjeti potrebni za ispitivanje: tahometar očitava normalno, gume su iste veličine kao proizvodni model, kotači se slobodno okreću (kočnice, ležajevi kotača), kvačilo i zračnost kvačila moraju se podesiti, razdoblje uhodavanja mora biti završeno (oko 5000 km). Za određivanje maksimalne brzine preporuča se voziti točno 1000 m u oba smjera po ravnom terenu i odrediti maksimalnu brzinu štopericom.

Kvar	Uzrok/lijek
Nije postignut pun gas pumpe za gorivo	Provjerite postupak dovoda plina prekratak put papučice gasa, podešavanje zdjeličnog kabela nije u redu
Motor ne postiže najveću brzinu	Provjerite i prilagodite ograničenja brzine
Filtar zraka je začepljen	Očistite ili zamijenite
Začepljen filter goriva	Zamijeniti
Zrak u sustavu goriva	Ispustite zrak
Neispravne cijevi za gorivo	Provjerite vodove za gorivo (usis, povratni tok, ubrizgavanje, ventilacija spremnika). Cijevi za gorivo su prljave. Začepljen ledom ili voskom (samo zimi). Linije za ubrizgavanje zaglavljene na spojevima (najmanje 0 2 mm) ili savijen. Vodovi za ubrizgavanje nisu spojeni prema redoslijedu cilindara. Bočni vod za gorivo začepljen. Filtar spremnika začepljen
Neispravne mlaznice	Kapanje goriva iz injektora, igle injektora su obješene ili slomljene, neispravan tlak ubrizgavanja goriva, gorivo niske kvalitete, neispravne hermetičke brtve ispod injektora, brtve koje cure
Trenutak početka dovoda goriva je pomaknut	Provjerite vrijeme početka goriva
Neispravna pumpa za gorivo	Pokušajte instalirati novu pumpu za gorivo
Mehanički kvar u motoru	Provjerite kompresiju, nepropusne brtve i glave cilindra, smanjeni provrt ispušne cijevi
Pomiješane cijevi za gorivo	Usisni vod za gorivo spojen je na odvodnu cijev spremnika. Ispravno spojite cijevi. C 8/83 usisno crijevo za štednjak i usisno crijevo za gorivo obojeni plavom bojom