Automatski prijenos

Poluga mjenjača

Ručica za odabir automatskog mjenjača nalazi se na tunelu na podu karoserije i ima sljedeće položaje:

• «R» - parking. Ručica mjenjača postavlja se u ovaj položaj tek nakon što se vozilo potpuno zaustavi i zategne ručna kočnica. Prednji kotači automobila su blokirani u ovom položaju poluge (uključena kočnica mjenjača);
• «R» - obrnuto. Uključite hod unatrag tek nakon što se vozilo potpuno zaustavilo;
• «N» - neutralan (izvornik) položaj;
• «D» - sekvencijalno automatsko prebacivanje iz I u II i III stupanj prijenosa i obrnuto;

• «2» - način automatskog prebacivanja iz I u II stupanj prijenosa i natrag, ovisno o opterećenju motora i brzini radilice, koristi se pri vožnji u planinama na strmim usponima i nizbrdicama;
• «1» - način vožnje samo u 1. stupnju prijenosa, bez obzira na položaj papučice gasa i opterećenje motora, koristi se pri vožnji u posebno teškim uvjetima na cesti.

Kako bi se spriječilo slučajno prebacivanje načina rada automatskog mjenjača, poluga mjenjača je zaključana u položaju «R», «R», «2» i «1». Poluga se slobodno kreće samo iz položaja «N» u poziciju «D» i natrag.


Otključajte polugu mjenjača za pomicanje u položaj «2» izvodi se podizanjem donjeg pomičnog dijela ručke poluge za jedan zub, u položaj «R» - za 1. zub, u položajima «R» i «1» - cijelim putem.

Bilješka. Kada pomičete ručicu mjenjača u položaj na istoj razini ili niže, nije potrebno podizati pomični dio ručke.

Prisilno mijenjanje brzina unatrag

Automatski mjenjač opremljen je mehanizmom za prisilnu promjenu stupnja prijenosa unatrag («kickdown») do sljedećeg nižeg stupnja prijenosa, dizajniran za što je moguće učinkovitije korištenje ubrzanja prilikom ubrzavanja automobila. Mehanizam «kickdown» aktivira se kada je papučica gasa pritisnuta do kraja kada je brzina vozila manja od najveće dopuštene brzine u ovom stupnju prijenosa, ovisno o položaju ručice mjenjača.

Kočenje motorom

Kada vozite niz strme nizbrdice s punim teretom ili prikolicom, za učinkovito kočenje motorom smanjite brzinu na 30 km/h i pomaknite ručicu mjenjača u položaj «1». Ako se poluga mjenjača pogrešno pomakne na «1» pri brzini iznad određene vrijednosti, ovisno o modelu automobila, uređaj za blokadu će automatski mjenjač držati u 2. stupnju prijenosa sve dok brzina vozila ne padne na traženu vrijednost.

Provjera razine ulja

Provjeru razine ulja u automatskom mjenjaču treba provoditi svakih 15.000 km ili dva puta godišnje ili češće ako se vozilo koristi u posebno teškim uvjetima na cesti.

Provjera se provodi pomoću indikatora razine ulja, koji se nalazi desno na stražnjoj strani motora, sljedećim redoslijedom:


na hladnom automatskom mjenjaču.

• postavite ručicu mjenjača u položaj «R»:
• pokrenite motor i pustite ga da radi jednu, najviše dvije minute, u praznom hodu;
• uklonite indikator razine ulja, obrišite ga krpom koja ne ostavlja dlačice, ponovno ga do kraja umetnite u utičnicu i izvadite;
• provjerite razinu ulja na strani mjerača gdje je utisnuta oznaka «+20°C»: Razina ulja mora biti na «MAKS»;

Bilješka. Ako je razina ulja 5 mm ispod oznake «MAKS», zatim dodajte 0,25 litara.

na toplom automatskom mjenjaču (nakon pretrčanih 20-ak km):

• uklonite pokazivač razine ulja, obrišite ga krpom koja ne ostavlja dlačice, ponovno ga do kraja umetnite u utičnicu i izvadite;
• provjerite razinu ulja na strani mjerača gdje je utisnuta oznaka «+94°S»: razina ulja mora biti između oznaka «MAKS» i «MIN»;
• dodajte ulje ako je potrebno, poduzimajući mjere opreza da spriječite ulazak prljavštine u mjenjač.

Bilješka. Razlika između oznaka «MIN» i «MAKS» je 0,5l.

Ako morate često dolijevati ulje, uzrok njegove povećane potrošnje potražite u servisu.

Zamjena ulja u automatskom mjenjaču

Svake četiri godine rada ili svakih 60.000 km potrebno je promijeniti ulje u automatskom mjenjaču. Smanjeni intervali izmjene ulja u teškim uvjetima rada (vožnja u gradu, vuča kamp prikolice, vožnja s teretom po planinskim cestama itd.).

Ulje se mijenja kada je mjenjač hladan i temperatura ulja ispod +35°C. Da biste to učinili, odvrnite vijke koji pričvršćuju uljnu posudu mjenjača, nagnite je i ispustite ulje. Zamijenite brtvu korita i sito novima, postavite korito i ulijte 7 litara svježeg ulja.