Uređaj za predgrijanje dizelskih motora

Na hladnom motoru ne postiže se temperatura samozapaljenja kompresijom, pa se motor mora zagrijati.

U tu svrhu je u svaku komoru za izgaranje uvrnuta po jedna žarnica. Žarnica se sastoji od kućišta s utisnutom grijačom. Čim se napon primijeni, u roku od nekoliko sekundi namot grijaće šipke zagrijava se do +850°C, zbog čega će se vrijeme zagrijavanja za početak smanjiti na 5 sekundi. Nakon što se indikatorska lampica sustava predgrijanja na ploči s instrumentima ugasi, motor se može pokrenuti.

Trajanje predsjaja kao i automatsko praćenje nakon starta (unutar otprilike 20 sekundi), upravlja relej za predgrijanje s DDE upravljačkom jedinicom.