Upozorenje! Prilikom ugradnje poklopaca ležaja radilice moraju se koristiti novi vijci.
Položaj identifikacijskih oznaka kapica glavnih ležajeva
poklopci ležajeva
Samo poklopci ležaja N1 i N2 (naznačeno strelicama) su tvornički označeni.
Uklanjanje radilice
1. Uklonite lančanik radilice, lance i zamašnjak.
2. Otpustite vijke ravnomjerno i postupno i uklonite blok glavnog ležaja s podnožja kapica glavnog ležaja.
3. Uklonite klipove i klipnjače.
4. Provjerite zračnost radilice.
5. Označite glavne poklopce ležaja od 1 do 5.
6. Postupno i uzastopno odvrnite vijke koji pričvršćuju poklopce glavnih ležajeva.
7. Uklonite kapice glavnih ležajeva zajedno s košuljicama.
8. Uklonite radilicu i uklonite uljnu brtvu stražnje radilice. Uklonite gornje glavne ljuske ležaja.
Provjera aksijalne zračnosti koljenastog vratila
Zazor koljenastog vratila provjerava se kada se ugradi u blok motora.
Provjera zazora radilice pomoću mjerača s brojčanikom
Aksijalni zazor provjerava se indikatorom na brojčaniku, čiji je nosač postavljen na blok motora, a mjerni vrh naliježe na kraj koljenastog vratila. Pomicanjem radilice od graničnika do graničnika duž osi, izmjerite količinu aksijalnog zazora. Rezultat mjerenja ukazuje na potrebu korištenja novih potisnih poluprstenova.
Provjera aksijalne zračnosti koljenastog vratila pomoću mjerača
U nedostatku indikatora brojčanika, aksijalni zazor koljenastog vratila može se izmjeriti pipalom pomicanjem koljenastog vratila u jednu stranu dok se ne zaustavi i mjerenjem zazora između N 2 glavnog ležaja i koljenastog vratila.
1. Očistite radilicu odgovarajućim otapalom i osušite je komprimiranim zrakom.
2. Provjerite ima li istrošenosti, korozije i pukotina na glavnim rukavcima radilice i klipnjačama.
3. Trošenje rukavca klipnjače karakterizirano je metalnim udarcima tijekom rada motora, posebno pod opterećenjem pri malim brzinama i padom tlaka ulja.
4. Istrošenost glavnih rukavaca koljenastog vratila karakterizira jaka vibracija motora i metalni udarac, koji se povećava povećanjem broja okretaja motora, kao i smanjenje tlaka ulja.
5. Provjerite ima li hrapavosti rukavaca radilice. Svaka primjetna hrapavost ukazuje na to da radilicu treba ponovno brusiti ili zamijeniti.
6. Ako je radilica ponovno brušena, provjerite ima li neravnina oko rupa za podmazivanje. Ako postoje neravnine, uklonite ih finom turpijom ili strugačem i pažljivo očistite rupe i kanale od strugotine.
7. Pomoću mikrometra izmjerite promjer glavnog rukavca radilice i klipnjače i usporedite rezultate sa specifikacijama. Izmjerite vratove na nekoliko točaka, iu promjeru i duž duljine vrata, što će otkriti ovalnost i suženost, ako postoje.
8. Provjerite kontaktne površine uljne brtve na svakom kraju koljenastog vratila na istrošenost ili druga oštećenja. Ako je istrošenost vrata od brtve velika, možda je potrebno zamijeniti radilicu.
9. Na nekim motorima, ako su rukavci radilice izbrušeni na veličinu za popravak, potrebno je ugraditi prevelike košuljice.
Ugradnja radilice
1. Skinite radilicu s bloka cilindra.
2. Očistite stražnji dio čahure i mjesto njezine ugradnje u blok cilindra i poklopce glavnih ležajeva. Postavite slušalice na mjesto.
3. Podmažite površinu ležaja čistim motornim uljem i ugradite radilicu u blok motora.
4. Izmjerite krajnji zazor koljenastog vratila.
5. Podmažite donje ljuske ležaja u poklopcima glavnih ležajeva čistim motornim uljem i provjerite jesu li jezičci na ljuskama ležaja u utorima na poklopcu. Ugradite glavne poklopce ležaja jedan do četiri i zavrnite ih bez zatezanja.
6. Provjerite je li poklopac stražnjeg ležaja čist i suh, zatim nanesite sloj brtvila na utore sa svake strane poklopca i postavite poklopac na blok motora.
7. Podmažite vijke poklopca ležaja radilice čistim motornim uljem, umetnite ih u poklopce i zategnite rukom.
8. Postupno i dijagonalno od središta prema rubu, zategnite vijke poklopca ležaja u nekoliko faza.
9. Nakon zatezanja vijaka poklopca glavnog ležaja, utisnite brtvilo u utor stražnjeg poklopca radilice. Punjenje utora brtvilom mora se vršiti sve dok brtvilo ne izađe iz rupe označene strelicom. Obrišite višak brtvila.
10. Provjerite okreće li se radilica glatko i bez zapinjanja.
11. Ugradite klipove s klipnjačama.
12. Provjerite jesu li poklopci ležaja i glavni blok ležaja čisti i suhi. Ugradite glavni blok na motor tako da cijev na bloku bude usmjerena prema razvodnom lancu. Zatim ugradite vijke i dijagonalno od središta do ruba zategnite vijke potrebnim momentom.
13. Ugradite novu uljnu brtvu lijeve radilice, zatim ugradite zamašnjak, lance, lančanike i glavu cilindra.
Komentari posjetitelja