Velika kilometraža nije dovoljan pokazatelj potrebe za velikim remontom, s druge strane mala kilometraža ne isključuje potrebu za velikim remontom. Čini se da je najvažniji pokazatelj pravodobnost rutinskog održavanja motora. S pravovremenom izmjenom ulja i filtra, kao i kada se izvode svi drugi potrebni radovi na održavanju, motor pouzdano služi više tisuća kilometara. Naprotiv, nedovoljno ili nepravodobno održavanje može uzrokovati naglo smanjenje vijeka trajanja motora.
Povećana potrošnja ulja ukazuje na istrošenost klipnih prstenova, vodilica ventila i brtvi ventila. Uvjerite se da propuštanja ne uzrokuju povećanu potrošnju ulja i tek tada zaključite da su klipni prstenovi i vodilice ventila neprikladni. Kako biste utvrdili vjerojatni uzrok kvara, izmjerite kompresiju u cilindrima motora.
Kako biste odredili količinu posla koju treba obaviti, provjerite kompresiju u cilindrima motora. Također testirajte s vakuum mjeračem i odredite prirodu očitanja ovog uređaja.
Provjerite tlak ulja manometrom koji je pričvršćen na mjesto senzora tlaka ulja i usporedite rezultat ispitivanja sa standardnom vrijednošću. Ako je tlak ulja nizak, uzrok mogu biti istrošeni glavni i klipnjačni ležajevi ili dijelovi pumpe za ulje.
gubitak snage, "kvarovi" u radu motora, detonacija ili metalni udarci, povećana buka iz mehanizma za distribuciju plina, povećana potrošnja goriva ukazuju na potrebu za većim popravcima, osobito ako se svi ovi znakovi nenormalnog rada pojavljuju u isto vrijeme. Ako izvedba svih prilagodbi ne dovede do poboljšanja, tada je jedino sredstvo za uklanjanje nenormalnog rada motora veliki remont. Remont se sastoji u vraćanju dijelova motora u stanje navedeno u tehničkim podacima za novi motor.
Tijekom velikog remonta zamjenjuju se klipovi i klipni prstenovi, buše se ili bruše cilindri. Nakon popravka cilindara, koji se obavlja u specijaliziranoj radionici, bit će potrebna ugradnja klipova za popravak. Također je potrebno zamijeniti klipnjaču i glavne ležajeve koljenastog vratila, kao i poklopce rukavaca ležaja bregastog vratila; ako je potrebno, rukavce radilice treba brusiti kako bi se uspostavili normalni zazori s klipnjačom i glavnim ležajevima. U pravilu, ventili također podliježu popravku, jer njihovo stanje u vrijeme popravka, u pravilu, nije u potpunosti zadovoljavajuće. Tijekom remonta motora provode se i popravke na takvim jedinicama kao što su starter, generator i razvodnik paljenja. Kao rezultat toga, popravljeni motor mora imati kvalitete nove jedinice i izdržati značajnu kilometražu bez kvara. Upozorenje! Tijekom velikog remonta potrebno je zamijeniti važne dijelove rashladnog sustava kao što su crijeva, pogonski remeni, termostat i pumpa rashladne tekućine. Radijator treba ispitati na nepropusnost i čistoću unutarnjih kanala. Ako ste kupili motor za popravak ili nepotpun blok cilindra, tada neki dobavljači ne jamče rad ovih jedinica bez visokokvalitetnog ispiranja hladnjaka. Kod remonta motora preporuča se i zamjena uljne pumpe.
Prije početka remonta motora, pregledajte relevantne postupke kako biste dobili ideju o opsegu i zahtjevima posla koji predstoji. U skladu sa svim normama i pravilima, sa svim potrebnim alatima i priborom, remont je lako izvesti, ali će oduzeti dosta vremena. Otprilike to će trajati najmanje dva tjedna, pogotovo ako morate ići u specijaliziranu radionicu za popravak i obnavljanje dijelova. Provjerite dostupnost rezervnih dijelova i unaprijed se pobrinite za kupnju potrebnih posebnih alata i opreme.
Gotovo svi radovi mogu se obaviti sa standardnim setom alata, iako će biti potrebni precizni mjerni instrumenti za provjeru i utvrđivanje prikladnosti pojedinih dijelova. Često se stanje dijelova provjerava u specijaliziranim radionicama, koje također dobivaju preporuke za zamjenu ili restauraciju pojedinih dijelova.
Upozorenje! Autoservisu se trebate obratiti tek nakon potpunog rastavljanja motora i provjere stanja svih dijelova, posebno bloka cilindra, kako biste odlučili koji će se radovi održavanja i popravka obaviti u radionicama.
Budući da je stanje bloka cilindra odlučujući čimbenik u donošenju odluke o njegovom daljnjem popravku ili o kupnji novog (ili popravak) blok cilindra, tada se kupnja rezervnih dijelova ili izvođenje operacija strojne obrade na povezanim dijelovima treba obaviti tek nakon temeljite provjere njegovog tehničkog stanja. Uzmite za pravilo da je pravi trošak popravaka vrijeme kako ne biste morali plaćati ugradnju istrošenih ili prerađenih dijelova.
Zaključno, napominjemo da se montaža bilo koje jedinice treba pažljivo provoditi u čistoj prostoriji kako bi se izbjegli daljnji kvarovi popravljenog motora i osigurao njegov pouzdan rad.
Komentari posjetitelja