Opći opis motora

O odjeljku

1. Ovaj dio Odjeljka 2 bavi se operacijama popravka koje se izvode u motornom prostoru. Postupci za skidanje, ugradnju i remont motora opisani su u Odjeljak 2C.

2. Svi postupci opisani su dok je motor još u vozilu. Ako je motor uklonjen radi remonta, zanemarite dodatne informacije koje prethode svakom koraku.

Motor - opći opis

3. Opisani modeli opremljeni su vodom hlađenim V6 motorima s dvije bregaste osovine u svakoj glavi motora. Bregaste osovine pogonjene su zupčastim remenom. Glave cilindara su međusobno postavljene pod kutom od 54°, što osigurava maksimalnu kompaktnost motora. Ovaj tip motora često se naziva V6 ECOTEC (što znači «s optimiziranom recirkulacijom ispušnih plinova»).

4. Radilica se okreće u bloku cilindra na četiri glavna ležaja. Glavni ležaj br. 4 (u blizini zamašnjaka/pogonske ploče) opremljen potisnim podloškama koje reguliraju aksijalni zazor osovine.

5. Klipnjače su pričvršćene na koljenasto vratilo pomoću ležajeva klipnjače, a na klipove klipnjačama. Klipovi su izrađeni od aluminijske legure i opremljeni su s tri klipna prstena - dva kompresiona i jednim uljnim strugačem.

6. Bregaste osovine se okreću izravno u glavama cilindra (bez kućišta) a pogonjeni su s koljenastog vratila pomoću zupčastog remena. Bregovi bregastog vratila guraju hidraulične podizače, koji zauzvrat pokreću ventile. Podizači automatski podešavaju zazore ventila.

7. Podmazivanje se pumpa u motor pomoću pumpe za ulje postavljene na prednjem kraju koljenastog vratila. Ulje se usisava iz korita kroz mrežasti spremnik ulja, a zatim prolazi kroz filtar u obliku uloška ugrađen na motoru. Zatim teče u montažne kanale tlačnog okvira/kapica glavnih ležajeva i bloka cilindra/kućišta radilice, odakle se distribuira preko koljenastog vratila (glavni ležajevi) i distributeri. Ležajevi klipnjača se opskrbljuju uljem kroz unutarnje rupe u koljenastom vratilu, a ulje se pod pritiskom dovodi do ležajeva bregastog vratila. Bregovi bregastog vratila i ventili se podmazuju kapanjem ulja, kao i svi ostali dijelovi motora. U bloku (između njegovih glava) instaliran hladnjak motornog ulja.


8. Opisani modeli koriste poluzatvoreni sustav ventilacije kućišta radilice. Plinovi iz kartera izvlače se ispod poklopca ventila i dovode kroz crijevo u usisnu granu.

Operacije popravka izvedene bez skidanja motora

9. Bez skidanja motora mogu se izvršiti sljedeće radnje:

• A) Uklanjanje i ugradnja glava bloka cilindara.
• b) Demontaža i ugradnja zupčastog remena i lančanika.
• V) Zamjena brtvi bregastog vratila.
• G) Demontaža i ugradnja bregastih osovina i hidrauličkih gurača.
• d) Demontaža i montaža palete.
• e) Demontaža i montaža klipnjača i klipova *.
• i) Demontaža i ugradnja pumpe ulja.
• h) Zamjena brtvi radilice.
• I) Zamjena nosača motora.
• Do) Demontaža i ugradnja zamašnjaka/pogonskog diska.

* iako se radnja označena zvjezdicom teoretski može izvesti u motornom prostoru nakon uklanjanja posude, ne preporučuje se to učiniti. Takvi su postupci mnogo lakši i sigurniji (u smislu rizika od oštećenja komponenti) izvesti na uklonjenom motoru. Iz tog razloga, postupak je opisan u Odjeljak 2C.