2. Ovaj sustav radi mijenjanjem tlaka zraka u stražnjim amortizerima. Kod nekih modela tlak u sustavu se automatski regulira, dok kod drugih (što je češće) tlak se može podesiti ručno.
Automatski sustav upravljanja.
3. Kada je instaliran potpuno automatski sustav, izvor komprimiranog zraka je kompresor na električni pogon, a vozač ne treba ništa učiniti. Reakcija na promjenu razine javlja se nakon 20 sekundi kako bi se spriječilo aktiviranje sustava tijekom vožnje preko neravnina.
4. Dijagram sustava automatske kontrole razine i položaj različitih komponenti prikazani su na sl. 10.33.
Riža. 10.33. Komponente sustava za automatsku regulaciju razine 1. Električni kompresor. 2. Sklop releja i osigurača. 3. Senzor opterećenja. 4. Nadzemni i električni vodovi.
Sustav ručnog upravljanja.
5. Na ovom češćem sustavu, vod komprimiranog zraka spojen je na spojku unutar svakog amortizera na stražnjoj strani. Dvije cijevi spajaju se u jednu, koja prolazi kroz bočne stranice kućišta do kontrolnog ventila (sličan ventilu tlaka u gumama) u stražnjem dijelu tijela. Položaj ovog ventila razlikuje se ovisno o modelu, ali to bi mjesto trebalo biti ili u prtljažniku ili u kišnom kanalu na desnom stražnjem kutu (pristup s otvorenim poklopcem prtljažnika).
Komentari posjetitelja