Neispravnosti uređaja za ubrizgavanje dizela

Prije traženja kvara pomoću tablice, morate se uvjeriti da je oprema za pokretanje motora ispravna, da u spremniku ima goriva, da motor mora biti mehanički ispravan, da je akumulator napunjen i da je starter u ispravnom stanju.

Pažnja! Prije skidanja vodova za gorivo potrebno ih je očistiti.

Kvar	Uzrok	Radnje
Motor se ne pali. Ne počinje dobro.	Motor nije zagrijan.	Provjerite uređaj za predgrijanje.
	Nema napona na elektromagnetskom prekidaču	Uključite paljenje, signalne diode bi trebale treptati. U suprotnom provjerite cjelovitost ožičenja i uklonite kvar.
	Labavo ili neispravno	Provjerite pričvršćivanje prekidača. Uključite i isključite paljenje za nekoliko utrka - prekidač bi trebao raditi. Istodobno se čuju klikovi.
	Sustav za dovod goriva je neispravan.	Provjerite dovod goriva,
	A) Cijevi goriva su napuknute, prljave, začepljene	Čist
	b) Filter goriva je začepljen.	Zamijeniti
	V) Ventilacija ne radi. Gorivo je prljavo	Očistite filter spremnika
	Opskrba gorivom je pogrešno regulirana.	Provjerite i podesite vrijeme ventila.
	Neispravne brizgaljke	Provjerite brizgaljke, odvrnite spojne matice redom i provjerite rade li cilindri.
	Pumpa za ubrizgavanje neispravna	Instaliraj novi
Velika potrošnja goriva	Filter zraka je prljav. Propuštanja u sustavu dovoda goriva	Zamijeniti. Provjerite nepropusnost i stanje cijevi za ubrizgavanje goriva i povratnog voda, filtra goriva i pumpe za ubrizgavanje.
	Povratni vod goriva u spremnik je začepljen.	Puhnite zrak kroz povratni vod goriva iz pumpe za ubrizgavanje.
Motor ne razvija punu snagu	Pumpa za ubrizgavanje ne daje dovoljno goriva	Podesite hod papučice gasa/ Hod papučice gasa je premalen. prilagoditi
	Motor ne postiže najveću brzinu.	Provjerite i prilagodite ograničenja brzine
	Filter zraka je prljav.	Očistiti, zamijeniti
	Filter goriva je začepljen.	Zamijeniti
	Zrak u sustavu dovoda goriva	Ispustite zrak.
	Cijevi goriva su neispravni.	Provjerite vodove za gorivo: usis, povratni dovod, ubrizgavanje, ventilacija spremnika. Cijevi za gorivo su prljave. Pun leda ili voska (samo zimi). Cijevi za ubrizgavanje su stegnute na spojevima (promjer mora biti najmanje 2 mm) ili savijen. Cijevi za ubrizgavanje nisu spojene redoslijedom kojim se cilindri pale. Filtar spremnika je začepljen.