2. Odvojite crijeva i ožičenje od rasplinjača, označite ih kako se ne bi zbunili tijekom sljedećih spajanja.
3. Kako biste dobili pristup mlaznicama i plovnoj komori, uklonite gornju polovicu rasplinjača, koja je pričvršćena s 5 vijaka. Ispuhnite mlaznice i njihove kanale komprimiranim zrakom (Nikada ih ne pokušavajte očistiti žicom). Ako je potrebno, uklonite mlaznice tako da ih pažljivo odvrnete.
4. Uklonite cjedilo s ulazne cijevi tako da ga podignete malim odvijačem. Zamijenite filter (pogledajte fotografiju).
Fotografija 18.4. Uklanjanje cjedila s ulazne cijevi.
5. Očistite komoru plovka od prljavštine i taloga. Zamijenite usisni igličasti ventil i njegovo sjedište ako su istrošeni ili ako motor ima veliku kilometražu. Zamijenite plovak ako je oštećen.
b. Ovaj rasplinjač nema postupak podešavanja visokog plovka. U svakom slučaju, gornja razina može varirati u tako širokom rasponu da nije potrebno njezino precizno podešavanje. Samo provjerite je li ulazni igličasti ventil potpuno zatvoren prije nego što plovak dosegne svoju najvišu točku uspona.
7. Zamijenite membrane u ventilu za obogaćivanje djelomičnog opterećenja i u akceleratorskoj pumpi. Ako kit za popravak sadrži dijelove ventila ili akceleratorske pumpe, njih treba ugraditi umjesto starih dijelova.
8. Ne preporučuje se daljnje rastavljanje rasplinjača. Obratite posebnu pozornost na mehanizam za otvaranje leptira za gas ako ga odlučite rastaviti: sustav zaključavanja je od velike važnosti.
9. Ponovno sastavite rasplinjač obrnutim redoslijedom. Zamijenite sve brtve i brtve novima i podmažite spojeve molibdenskom mašću.
10. Prije ugradnje rasplinjača na motor, izvršite provjere i podešavanja opisana u sljedećem odjeljku.
Komentari posjetitelja