Sustav goriva — dijagnoza kvarova

Pretjerana potrošnja goriva i loš rad motora nisu nužno rezultat neispravnog sustava goriva. Potpuno isti simptomi mogu ukazivati na neispravan ili loše podešen sustav paljenja. Čak i ako je problem doista u sustavu goriva, teško ćete ga identificirati ako je sustav paljenja loše podešen. Dijagnostika u nastavku temelji se na činjenici da ste već provjerili i prilagodili sustav paljenja.

Dio A: Motori s karburatorom

Simptom/uzrok (uzroci)

Miris benzina pri gašenju motora/

• Cijevi za gorivo ili priključci cure
• Spremnik goriva curi.

Miris benzina kada motor radi u leru/

• Priključci cijevi za gorivo između pumpe i rasplinjača cure
• Gorivo se prelijeva iz komore plovka zbog neispravno podešene razine, neispravnog igličastog ventila ili plovka koji curi.

Prekomjerna potrošnja goriva iz razloga koji nisu povezani s curenjem ili plovnom komorom/

• Mlaznice su istrošene
• Smjesa prebogata
• Bilo koji od mehanizama karburatora je zaglavljen
• Filter zraka je prljav
• Mehanizam termostata pročistača zraka se zaglavio.

Problemi s pokretanjem motora, grubi rad, smanjena snaga motora, spontano gašenje/

• Jedna ili više mlaznica su potpuno ili djelomično začepljene
• Razina goriva u komori s plovkom je preniska ili je igličasti ventil zaglavljen
• Pumpa za gorivo ne isporučuje dovoljno goriva Solenoidni zaporni ventil je neispravan (ako je instaliran)
• Indukcijski sustav usisava zrak
• Cjedilo na dovodu goriva rasplinjača je začepljeno.

Problemi s pokretanjem hladnog motora/

• Ručno ili automatsko usisavanje je loše podešeno
• Automatski čok nije resetiran prije pokretanja motora.

Problemi s pokretanjem toplog motora/

• Automatska prigušnica je loše podešena
• Prije pokretanja motora nekoliko puta je pritisnuta papučica gasa
• Parni čep (osobito vjerojatno po vrućem vremenu ili na velikim visinama iznad razine mora).

Motor ne reagira dobro na pritisak papučice

• Neispravna pumpa akceleratora
• Mlaz je začepljen (mlaznice)
• Sajla gasa je slaba.

Broj okretaja u praznom hodu opada kada je motor topao/

• Temperaturni kompenzator je neispravan
• Pumpa goriva se pregrijala.

Dio B: Motori s ubrizgavanjem

Simptom/uzrok (uzroci)


Problemi s pokretanjem hladnog motora/

• Pumpa za gorivo neispravna
• Cijev za gorivo ili filter su začepljeni
• Neispravan pomoćni zračni ventil
• Senzor temperature neispravan
• Curenje vakuumskog sustava.

Problemi s pokretanjem toplog motora/

• Filtar zraka je začepljen
• Pumpa za gorivo neispravna
• Curenje vakuumskog sustava.

Prevelika potrošnja goriva/

• Prevelik tlak goriva
• Senzor temperature neispravan
• Senzor protoka zraka neispravan
• Curenje vakuumskog sustava.

Grubi prazan hod /

• Sustav za dovod zraka omogućuje prolaz zraka
• Sastav smjese je pogrešno podešen
• Prekidač gasa loše podešen
• Utikač elektroničke upravljačke jedinice je olabavio
• Injektor curi (brizgalice).

Loše regulirano (previsoka) brzina praznog hoda/

• Ventil pomoćnog zraka se ne zatvara.