1. Strogo slijedeći upute proizvođača (njihovo kršenje može dovesti do nepravilnog stvrdnjavanja mase kita), umijesite malu količinu kita na čistu drvenu ili kartonsku površinu (pažljivo koristite učvršćivač).
2. Nanesite kit aplikatorom na odgovarajuće pripremljenu površinu (vidi gore) površina oštećenog područja karoserije.
3. Da bi se postigla željena kontura površine i razina kita, svaki potez aplikatora treba proći kroz cijelu površinu koju treba popraviti.
4. Čim se kontura površine kita približi izvornoj, odmah prestanite nanositi kit, jer će se, kada se stvrdne, početi lijepiti za aplikator, stvarajući grudice i ostavljajući tragove ogrebotina na tretiranoj površini.
5. Nastavite nanositi slojeve paste u intervalima od oko 20 minuta dok razina površine kita ne bude malo iznad okolnog metala ploče.
6. Nakon što se kit stvrdne, višak se može ukloniti turpijom.
7. Zatim počinje faza brušenja i brušenja zalijepljene površine. U tu svrhu najprikladniji je uvozni vodootporni brusni papir (budući da održava ujednačenu veličinu zrna abraziva i njegovo dobro prianjanje na podlogu). Trebali biste početi s krupnozrnatim papirom br. 180 i, postupno smanjujući zrnatost, možete završiti s br. 600. Kako bi se postigla odgovarajuća ravnost radne površine, papir se najprije mora omotati oko bloka od guste gume (drvo ili pjena) ili zalijepite na njega. Tijekom obrade papir se mora redovito i često kvasiti vodom. Ova tehnologija omogućuje postizanje apsolutne glatkoće i ravnomjernosti obrađene površine u završnoj fazi.
8. U ovom trenutku, tretirana oštećena površina trebala bi biti okružena prstenom od čistog, golog metala, koji završava rubom dobre boje koji postupno blijedi. Isperite tretiranu površinu čistom vodom, isperite sav abraziv nastao tijekom brušenja.
9. Iz boce aerosola pošpricajte tretiranu površinu tankim slojem laganog temeljnog premaza. Time će se otkriti svi nedostaci nastali tijekom brušenja, a koji se mogu ukloniti prekrivanjem slojem svježeg kita.
10. Ponovite korak brušenja i brušenja.
11. Ponavljajte naizmjenično kitanje, tretiranje i grundiranje površine dok se ne postigne zadovoljavajući rezultat.
12. Kada završite, tretiranu površinu isperite vodom i osušite.
Površina je sada spremna za bojanje. Bojanje automobila aerosolom treba izvoditi na mirnom, suhom, toplom zraku bez prašine. Uvjeti volumetrijske zatvorene i grijane prostorije u potpunosti ispunjavaju ove zahtjeve. Ako vas okolnosti prisile da karoseriju slikate na otvorenom, trebali biste vrlo ozbiljno pristupiti odabiru pravih vremenskih uvjeta.
1. Kada radite u zatvorenom prostoru, uklonite prašinu prskanjem poda vodom.
2. Ako se boji samo jedna ploča karoserije vozila, pokrijte neoštećene ploče koje je okružuju.
3. Ova mjera opreza će minimizirati učinak malih razlika u tonovima između stare i svježe boje. Završne elemente kao što su kromirane ukrasne letvice, ručke na vratima, itd. također treba prekriti (bolje je skinuti).
4. Površine koje se ne mogu bojati zaštitite ljepljivom trakom i starim novinama koje treba nanijeti u više slojeva.
5. Dobro protresite limenku prije upotrebe spreja, zatim raspršite boju na ispitnu površinu dok vježbate tehniku bojenja.
6. Površinu pripremljenu za bojanje prekrijte debelim slojem temeljnog premaza. Debljina se postiže višekratnim nanošenjem temeljnog premaza u tankim slojevima.
7. Ne štedeći vodu, brusnim papirom br. 600 otpornim na vlagu, obradite temeljnu površinu, postižući njenu apsolutnu glatkoću.
8. Pustite da se temeljni premaz potpuno osuši prije nego što nastavite sa završnim bojanjem.
9. Nanesite sloj dekorativne boje, ponovno postižući debljinu uzastopnim nanošenjem.
10. Počnite bojati od središta područja koje treba popraviti, čineći kružne pokrete sprejom, šireći njihov radijus u spiralu dok se ne pokrije cijelo oštećeno područje, plus još jedan prsten okolnog dobra širine oko pet centimetara.
11. Nakon 10-15 minuta (bolje ne kasnije, kako ne bi oštetili rub svježe boje koja se počinje stvrdnjavati) nakon nanošenja posljednjeg sloja boje, odlijepite novine i ljepljivu traku koja je prekrila okolne panele karoserije.
12. Boja se potpuno stvrdnjava u roku od otprilike dva tjedna, nakon čega, kako biste izgladili prijelaz svježe boje, tretirajte obnovljenu površinu vrlo finom brusnom pastom.
12. Na kraju nanesite sloj voska na ploču.
Komentari posjetitelja