Skidanje i ugradnja
Motor 2.0 l OHC do kraja izdanja 1996
1. Ispustite rashladnu tekućinu (poglavlje Punjenje hladnjaka rashladnog sustava poglavlja Stalna njega i održavanje).
2. Uklonite zupčasti remen kako je opisano u glavi Motor.
3. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite pumpu rashladne tekućine (1) na ilustraciji iz bloka cilindra. Odmah očistite spojnu površinu.
Prilikom ugradnje pumpe u auto radionicu, poseban (silikon) lubrikant. Ovo mazivo se nanosi po opsegu spojne površine pumpe. Ugradite pumpu s novim brtvenim prstenom na blok cilindra. Zategnite vijke zakretnim momentom od 25 Nm.
4. Stavite zupčasti remen, podesite njegovu napetost kao što je opisano za OHC motor (poglavlje Pogon bregastog vratila poglavlja Motor).
Na kraju, napunite sustav rashladnom tekućinom. Pokrenite motor i provjerite curi li sustav.
Motor 2.0 l OHC od 1997. godine izlaska
1. Ispustite rashladnu tekućinu (poglavlje Punjenje hladnjaka rashladnog sustava poglavlja Stalna njega i održavanje).
2. Uklonite zupčasti remen kao što je opisano za 2.0l OHC motor (poglavlje Pogon bregastog vratila poglavlja Motor).
3. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite zatezni valjak zupčastog remena.
4. Odspojite kabel senzora položaja radilice na unutarnjoj strani štitnika zupčastog remena od stezaljki.
Uklonite vijke i uklonite pumpu rashladnog sredstva iz bloka cilindra (1) na ilustraciji Odmah očistite spojnu površinu bloka cilindra.
Prilikom ugradnje pumpe u auto radionicu, poseban (silikon) lubrikant. Ovo mazivo se nanosi po opsegu spojne površine pumpe.
5. Ugradite pumpu s novim brtvenim prstenom na blok cilindra. Izbočina na pumpi mora stati u utor (2) na bloku cilindra. Sučelje je prikazano na sl. Zategnite vijke zakretnim momentom od 25 Nm.
Ugradite zatezač zupčastog remena.
Stavite remen i podesite njegovu napetost kao što je opisano za 2.0L motor iz 1997. godine (poglavlje Pogon bregastog vratila poglavlja Motor).
Na kraju, napunite sustav rashladnom tekućinom. Pokrenite motor i provjerite curi li sustav.
DOHC motor
Uklanjanje i ugradnja pumpe rashladne tekućine provodi se slično opisu za 2,0-litreni motor od 1997. godine izlaska.
Zupčasti remen se skida, postavlja i zateže na isti način kao što je opisano za DOHC motor (poglavlje Pogon bregastog vratila poglavlja Motor).
Motor 2,4 l
1. Odvojite kabel za uzemljenje od akumulatora.
2. Uklonite poklopac ventilatora i objesite ga na impeler.
3. Uklonite viskoznu spojku.
4. Ako postoji klima uređaj, uklonite klinasti remen pogona kompresora.
5. Uklonite pogonski klinasti remen pumpe za ulje i alternatora.
6. Uklonite remenicu radilice držeći radilicu da se ne okreće (uključi prijenos).
7. Odvojite crijeva od pumpe rashladnog sredstva i termostata. Obratite pozornost na položaj pojedinačnih crijeva. Neispravno spojena crijeva mogu uzrokovati ozbiljna oštećenja motora.
8. Otpustite vijke kao što je prikazano na slici i uklonite pumpu s poklopca razvodnog kućišta.
9. Temeljito očistite spojne površine pumpe i poklopca i postavite novu brtvu. Ponovno postavite pumpu i zategnite pričvrsne vijke na 120 Nm. Postavite i zategnite klinasti remen kao što je ranije opisano. Isto vrijedi i za pogonski remen kompresora klima uređaja.
Na kraju, napunite rashladni sustav tekućinom kako je opisano u odgovarajućem odjeljku i provjerite curi li sustav.
Popravak pumpe rashladne tekućine
Pumpa rashladne tekućine se ne može popraviti i mora se zamijeniti ako je oštećena. Nakon uklanjanja, pumpa se provjerava na curenje (vidljivo po prisutnosti mrlja hrđe) i okrenite glavčinu da provjerite ležajeve.
Komentari posjetitelja