Odvijanje čepa ekspanzijskog spremnika (motor 2.0 l) | 
Ekspanziona posuda motora 2,4 l |
Motor je opremljen cirkulacijskim sustavom hlađenja. Za cirkulaciju rashladnog sredstva koristi se vodena pumpa s lopaticama. Sustav hlađenja radi s posebnim ekspanzijskim spremnikom.
Sustav hlađenja odvodi višak topline koji nastaje tijekom rada motora u okolinu. Dio energije izgaranja goriva u motoru se oslobađa u obliku topline. Ta toplina je u stanju u najkraćem mogućem vremenu zagrijati motor na temperaturu koja ga može onesposobiti. Dio te topline koristi se za zagrijavanje unutrašnjosti automobila. Zbog odgovarajućeg postavljanja cjevovoda, izmjenjivača topline (radijator) i termostata, sustav se brzo zagrijava.
Termostat regulira temperaturu rashladne tekućine u motoru i izmjenjivača topline unutarnjeg sustava grijanja, ovisno o toplinskom stanju motora.
Počevši od određene temperature, termostat povezuje radijator s krugom rashladne tekućine. S daljnjim povećanjem temperature tekućine, uključuje se ventilator koji usmjerava protok zraka kroz radijator i tako osigurava dodatno hlađenje cirkulirajuće tekućine.
Zamjena rashladne tekućine
Obratite se voditelju Stalna njega i održavanje.
Rashladno sredstvo
U tvornici je sustav napunjen rashladnom tekućinom koja se ne smije mijenjati tijekom godine.
Prilikom pripreme rashladne tekućine potrebno je održavati određeni omjer antifriza i vode. Kao što je već spomenuto, potrebno je koristiti rashladno sredstvo koje preporučuje Opel, budući da je njegov kemijski sastav posebno dizajniran za motor ovog automobila. Volumeni pogonskih tekućina navedeni su u Specifikacijama. Tekućina štiti sustav do vanjske temperature od -40°C.
Komentari posjetitelja