Povlačenje
Motor se skida s vozila bez mjenjača. Za to se koristi mehanizam odgovarajuće nosivosti. U tu svrhu preporuča se koristiti pomoć pomoćnika. Ako nemate dovoljno iskustva za izvođenje navedenog zahvata, preporuča se da ga obavi iskusan automehaničar. Prije skidanja motora potrebno je: pripremiti odgovarajući alat, posudu za ispuštanje motornog ulja i rashladne tekućine, sajle, mehanizam za podizanje i kuku. Za izvođenje predmetnih radova potrebno je odabrati mjesto na kojem se automobil može ostaviti s uklonjenim motorom. Osim toga, trebali biste se upoznati sa sadržajem ovog odjeljka.
1. Odvojite kabel mase od akumulatora i uklonite akumulator kako biste spriječili kratki spoj tijekom rada. Vađenje baterije će također osloboditi radni prostor za daljnji rad.
2. Skinite poklopac motora. Prethodno postavite napu u okomiti položaj i odvojite crijevo za dovod tekućine na mlaznice za pranje. Olovkom iscrtajte šarke na površini čeličnog lima nape kako biste kasnije mogli vratiti napu u prvobitni položaj. Otpustite vijke šarke. U tom slučaju, pomoćnik mora držati poklopac. Skinite poklopac i stavite ga na dobro zaštićeno mjesto. Ispod rubova nape stavite deblju tkaninu.
3. Ako se motor rastavlja, mora se ispustiti motorno ulje.
4. Ispustite tekućinu iz rashladnog sustava (Poglavlje Punjenje hladnjaka rashladnog sustava poglavlja Stalna njega i održavanje) i začepite crijeva. U potpunosti uklonite hladnjak kako je opisano u Sustavi hlađenja i grijanja.
5. Uklonite crijevo za usis zraka.
6. Skinite pogonski remen pumpe servoupravljača, skinite pumpu s motora ili je odmaknite u stranu.
7. Odspojite sve kabele, crijeva i vodove s motora. Označite njihov položaj.
8. Odvojite kabel za kontrolu plina od usisne grane. Njegovo pričvršćivanje prikazano je na slici "Spajanje pokretača gasa na polugu gasa i oslonac".
9. Odvrnite vijke spoja završnog kolektora i prijemne cijevi sustava za ispuštanje plinova i odmaknite cijev u stranu.
10. Odvrnite vijke pričvršćivanja mjenjača na blok cilindara. Da biste to učinili, prvo odvrnite donjih šest vijaka. Odvojite pomoćni cilindar spojke i objesite ga na crijevo. Nakon toga odvrnite četiri vijka s gornje strane mjenjača.
11. Pogled na desni i lijevi nosač motora. Otpustite vijke lijevog i desnog nosača motora i potpuno uklonite lijevi nosač motora.
12. Odvojite vakuumsko crijevo pojačivača kočnica od usisnog razvodnika. Da biste to učinili, olabavite stezaljke i uklonite crijeva na njihovim spojevima s vodom za distribuciju goriva. Imajte na umu da je gorivo pod određenim pritiskom i da se crijeva moraju pažljivo odvojiti. Nakon odvajanja crijeva za gorivo, zatvorite njihove krajeve čepovima u obliku vijka odgovarajućeg promjera kako biste spriječili curenje goriva.
Pažnja! Kada se otvori cjevovod pod tlakom, gorivo se izbacuje. Nikada ne stavljajte kontrolnu lampicu blizu. Prilikom odvrtanja spoja preporuča se staviti ključ na njega i pokriti ga krpom na vrhu. Nakon toga polako odvrnite šuplji vijak.
13. Odspojite i odvojite sve kabele za ubrizgavanje goriva.
14. Odvojite crijeva za grijanje sa stražnje strane bloka cilindra.
15. Odvojite sljedeće električne spojeve: razdjelnik paljenja ili modul paljenja (obratite pozornost na način spajanja s kabelom za paljenje), senzor indikatora pritiska ulja, senzor indikatora temperature ulja, senzor položaja TDC klipa, indikator nivoa ulja, (ako je instaliran), senzor mjerača temperature rashladne tekućine, daljinski senzor termometra. Nisu svi navedeni instrumenti dostupni na svakom motoru. Važno je pronaći i odspojiti sve kabelske veze, te ih također pažljivo odložiti sa strane, osiguravajući da se motor može lako izvaditi iz odjeljka.
16. Odvojite donju zaštitnu foliju, ako postoji.
17. Zakačite sajle ili lance za podizanje na ušice na gornjoj strani glave cilindra i podignite motor s ovjesa tako da visi.
18. Sada podignite motor. Pazite da ne oštetite kabelske veze ili cijevi, ili da ne udarite motor o bilo što u odjeljku motora. Prilikom izvođenja opisane operacije preporuča se koristiti pomoć pomoćnika.
Montaža
Motor se postavlja obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Pri tome se moraju pridržavati sljedećih uputa, posebno u pogledu momenta pritezanja vijčanih spojeva.
1. Čvrsto pričvrstite motor na lance ili užad za podizanje i pažljivo ga spustite u odjeljak motora. Pazite da ne oštetite predmete u odjeljku motora. Nakon postavljanja motora na mjesto, zategnite vijke koji pričvršćuju motor na mjenjač momentom od 76 Nm. Pričvrstite lijevi nosač motora na uzdužnu gredu zateznim momentom od 52 Nm, a oba nosača motora pričvrstite na ovjesne grede momentom od 85 Nm. Nakon toga možete odvojiti motor od mehanizma za podizanje.
2. Ponovno postavite ispušni sustav. Zamijenite brtve ako je potrebno. Podmažite vijke elemenata sustava mašću. Moment pritezanja za navojne spojeve 25 Nm.
3. Ugradite nove o-prstenove cijevi za gorivo.
4. Zategnite vakuumsko crijevo pojačivača kočnice momentom od 20 Nm.
Prilikom postavljanja servo upravljača, zategnite vijak na strani remenice momentom od 18 Nm, a ostale vijke momentom od 25 Nm.
5. Stavite klinasti remen (strelica na remenu treba pokazivati u istom smjeru). Zategnite remen kako je opisano u nastavku.
6. Napunite rashladni sustav tekućinom (vidi poglavlje Stalna njega i održavanje). Provjerite je li odvodna slavina na radijatoru zatvorena.
7. Nakon postavljanja nape provjerite otvara li se i zatvara li se slobodno i je li ispravno postavljena.
8. Uskladite električne veze, pažljivo prateći ispravno uparivanje. Pogreška u spajanju može dovesti do kratkog spoja.
Komentari posjetitelja