Uklanjanje i ugradnja razvodnika paljenja
Obratite se voditelju Električna oprema motora.
Demontaža i ugradnja induktivnog senzora impulsa
Obratite se voditelju Električna oprema motora.
Demontaža i ugradnja ventila za ubrizgavanje
Predstavlja određene poteškoće i ovdje je ukratko opisan.
Motor 2.0 l
1. Odvojite kabel za uzemljenje od akumulatora.
2. Uklonite dolje navedene dijelove prikazanim redoslijedom: vakuumsko crijevo pojačivača kočnica, prigušnicu i kontrolu zraka u praznom hodu. Upute za uklanjanje navedenih dijelova dane su u odgovarajućim pododjeljcima.
3. Uklonite četiri spojnice ventila za ubrizgavanje pomoću odvijača kao što je prikazano na slici.
4. Uklonite magistralu za distribuciju goriva i njeno pričvršćivanje.
5. Uklonite ventile za ubrizgavanje iz razvodnog voda za gorivo.
Prilikom instaliranja:
1. Ugradite ventile za ubrizgavanje s novim brtvama.
2. Postavite pričvršćivanje i autocestu za distribuciju goriva.
3. Ostali dijelovi postavljaju se obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Motor 2,4 l
Na ovom motoru se ventili za ubrizgavanje uklanjaju u paru.
1. Odspojite utični spoj i odvojite vodove za gorivo od razvodnog voda za gorivo.
2. Uklonite vod za distribuciju goriva i ventile za ubrizgavanje. Ventili se uklanjaju iz linije. Pričvršćeni su spajalicama.
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Zamjena potenciometra leptira za gas
1. Na 2.0L motoru, potenciometar je na mjestu prikazanom na sl. Nakon odspajanja utičnog spoja, potenciometar se može odvrnuti. Za 2.4L motor, pričvršćen je s dva vijka.
Zamjena mjerača protoka zraka
U razmatranom uređaju za ubrizgavanje umjesto mjerača količine zraka koristi se mjerač volumena zraka. Poklopac mjerača pomiče se prema količini usisanog zraka. Kretanje prigušnice se pretvara u odgovarajući električni signal. Položaj mjerača količine zraka motora 2,0 l prikazan je na slici. ispod. Motor od 2,4 litre ima nešto drugačiji metar.
Zamjena mjerača količine zraka provodi se na sljedeći način:
1. Odspojite utičnicu i uklonite crijevo za usisni zrak. Uklonite gornji dio zračnog filtra. Ako je potrebno, otpustite četiri kopče za to.
2. Za 2.0L motor, uklonite poklopac mjerača i uklonite sam mjerač (4 vijka za pričvršćivanje), za motor od 2,4 L, uklonite mjerač s vrha zračnog filtra.
3. Uklonite ulazni cjevovod (motor 2.0 l) i izvadite mjerač.
4. Postavite novi mjerač u ispravan položaj, premažite četiri vijka sredstvom za osiguranje navoja i pričvrstite mjerač.
5. Ugradite poklopac mjerača, usisno koljeno, vrh filtra za zrak, usisno crijevo za zrak i utaknite utični spoj.
Zamjena regulatora tlaka
1. Izgled regulatora tlaka za motor od 2,0 l prikazan je na sl. Motor od 2,4 litre ima sličan izgled. Regulator tlaka se lako mijenja nakon odvajanja vakuuma i crijeva za gorivo.
Zamjena senzora temperature rashladnog sredstva
1. Senzor se nalazi u usisnom razvodniku i može se isključiti nakon odspajanja utičnog spoja. U tom slučaju rashladna tekućina istječe. Senzor je pričvršćen zakretnim momentom od 10 Nm.
Za motor od 2,4 L, odvojite crijevo rashladne tekućine od usisne grane. Rashladno sredstvo mora se ispustiti u posudu. Senzor se odvaja nakon odspajanja utičnog spoja. Pričvrstite senzor zakretnim momentom od 10 Nm, spojite utični spoj i napunite sustav tekućinom.
Zamjena regulatora praznog hoda
Regulator brzine u praznom hodu dio je okruglog oblika koji se nalazi neposredno uz oznaku "OHC" na gornjoj strani motora. Za zamjenu odspojite utičnicu, olabavite stezaljke, uklonite crijeva i odvrnite pričvrsne vijke.
Senzor se postavlja obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Komentari posjetitelja