Sl. 3.64. Položaj elemenata sustava ubrizgavanja u motornom prostoru: 1 - Filtar goriva s grijačem; 2 - senzor položaja bregastog vratila; 3 - Mjerač protoka zraka s ugrađenim senzorom temperature zraka; 4 - Elektromagnetski ventil za recirkulaciju ispušnih plinova; 5 - Kućište potopnih grijača; 6 - Elektromagnetski ventil za kontrolu tlaka prednabijanja; 7 - Senzor tlaka prednabijanja; 8 - Kontrolna jedinica za ubrizgavanje goriva; 9 - Inercijski prekidač za isključivanje goriva; 10 - Blok prethodnog i naknadnog zagrijavanja; 11 - Senzor temperature rashladnog sredstva; 12 - Senzor brzine radilice; 13 - Elektromagnetski injektor; 14 - pumpa za ubrizgavanje.
Sl. 3.65. Položaj elemenata sustava ubrizgavanja u motornom prostoru: 1 - pumpa za ubrizgavanje; 2 - Visokotlačni akumulator; 3 - Mlaznica; 4 - Regulator tlaka goriva; 5 - Senzor tlaka goriva; 6 - Senzor temperature goriva; 7 - Regulator tlaka.
Sl. 3.66. Položaj elemenata sustava ubrizgavanja u motornom prostoru: 8 - Senzor položaja bregastog vratila.
Sl. 3.67. Položaj elemenata sustava ubrizgavanja u motornom prostoru: 9 - katalizator; 10 - Turbopunjač; 11 - Mjerač protoka zraka s ugrađenim senzorom temperature zraka.
Sl. 3.68. Položaj elemenata sustava ubrizgavanja u motornom prostoru: 12 - Elektromagnetski ventil za recirkulaciju ispušnih plinova; 13 - Kućište potopnih grijača.
Sl. 3.69. Položaj elemenata sustava ubrizgavanja u motornom prostoru: 14 - Solenoidni ventil za podešavanje tlaka prednabijanja; 15 - Senzor tlaka prednabijanja; 16 - Blok prethodnog i naknadnog zagrijavanja.
Sl. 3.70. Položaj elemenata sustava ubrizgavanja u motornom prostoru: 17 - Filtar goriva.
Sl. 3.71. Položaj elemenata sustava ubrizgavanja u motornom prostoru: 18 - Inercijski prekidač za isključivanje goriva.
Sl. 3.72. Položaj elemenata sustava ubrizgavanja u motornom prostoru: 19 - Kontrolna jedinica za ubrizgavanje goriva.
Sl. 3.73. Položaj elemenata sustava ubrizgavanja u motornom prostoru: 20 - Senzor položaja papučice za kontrolu goriva.
Vozila opremljena dizelskim motorima s visokotlačnim sustavom ubrizgavanja (CDI) opremljena su s dva svjetla upozorenja sustava ubrizgavanja. Ova svjetla upozorenja pale se tijekom faze «predgrijavanje» te u slučaju kvarova sustava ubrizgavanja.
Kada je ključ ugrađen u instrument i starter prebacite u položaj «M» tijekom faze svijetli signalna lampica «predgrijavanje», a zatim se gasi.
U slučaju kvara sustava ubrizgavanja (stupanj ozbiljnosti 1) signalno svjetlo «kvar motora» i žaruljica upozorenja za predgrijanje se uključuje i stalno svijetli, što znači da morate kontaktirati Renaultov servisni centar.
Takvi kvarovi uključuju:
- neispravnost upravljačke jedinice sustava za ubrizgavanje goriva;
- neispravnost elektroničkog sustava blokade motora;
- nedostatak signala brzine motora (motor se ne pali);
- neispravnost senzora položaja papučice goriva;
- neispravnost senzora protoka goriva;
- neispravnost senzora brzine vozila;
- neispravnost elektromagnetskog ventila za recirkulaciju ispušnih plinova;
- neispravnost elektromagnetskog ventila za kontrolu tlaka prednabijanja;
- neispravnost senzora tlaka prednabijanja;
- neusklađenost između signala iz senzora položaja gornje mrtve točke i senzora položaja bregastog vratila.
U slučaju ozbiljnog kvara sustava ubrizgavanja (stupanj ozbiljnosti 2) svjetlo upozorenja sa simbolom i natpisom motora «STOP» svijetli trepćućim svjetlom i morate odmah zaustaviti automobil.
Takvi kvarovi uključuju:
- neispravnost upravljačke jedinice sustava za ubrizgavanje goriva;
- neispravnost injektora;
- odstupanje od norme napona napajanja upravljačke jedinice sustava ubrizgavanja;
- neispravnost senzora tlaka u visokotlačnom akumulatoru;
- neispravnost regulatora tlaka u visokotlačnom akumulatoru;
- neusklađenost između signala iz senzora položaja gornje mrtve točke i senzora položaja bregastog vratila.
U slučaju pregrijavanja motora, lampica upozorenja sa simbolom i natpisom motora «STOP» svijetli neprekidno.
Komentari posjetitelja