Motor je smješten poprečno sprijeda, pogon je izveden na prednje kotače (2x4) ili pogon na sve kotače (4x4). Stilovi karoserije bili su sedan, hatchback i karavan. Najbliži po karakteristikama bili su automobili Citroen C5, Ford Mondeo, Honda Accord, Kia Optima, Mazda 6, Mitsubishi Galant, Nissan Maxima, Peugeot 408, Skoda Superb, Subaru Legacy, Suzuki Kizashi i Volkswagen Passat.
Opel Vectra A (1988—1995)
Prva generacija predstavljena je u listopadu 1988. Automobil je dizajnirao Wayne Cherry, tadašnji Opelov šef dizajna. Proizvodnja je bila u Engleskoj, Belgiji, Njemačkoj, Brazilu, Venezueli i Egiptu. Okupljeni na platformi «GM2900». Postojala su dva stila karoserije - limuzina s 4 vrata i hatchback s 5 vrata. Također, na temelju Vectre, 1989. godine izdali su kupe s 2 vrata, koji se zvao Opel Calibra.
Prednji ovjes bio je potpuno neovisan tipa MacPherson, s donjim upravljačkim ramenima od prešanog čelika i stabilizatorom. Ovjes s motorom i mjenjačem postavljenim na prednji podokvir. Kod modela s pogonom na prednje kotače, stražnji ovjes je poluautomatski, sastoji se od torzijske grede spojene na stražnje poluge, s dvostrukim stožastim oprugama i teleskopskim hidrauličkim amortizerima.
Na modelima s pogonom na sve kotače, stražnji ovjes je potpuno neovisan dizajn podokvira s dijagonalnim kracima, dvostrukim stožastim oprugama, teleskopskim amortizerima s izravnim pogonom i kliznom šipkom. Upravljač je zupčanik (konvencionalni ili s električnim pojačivačem, ovisno o modelu), postavljen na pregradu s teleskopski deformabilnim stupom upravljača.
Linija benzinskih motora predstavlja veliki izbor - svi 4-cilindrični od 1,4 do 2,0 litre s kapacitetom od 74 do 201 KS. Dva su dizelska motora obujma 1,7 litara snage 56 i 59 KS. Postoje tri mjenjača - 5 i 6-stupanjski mehanički ili 4-stupanjski automatski.
Opel Vectra B (1995—2002)
Druga generacija predstavljena je javnosti u listopadu 1995. na Međunarodnom sajmu automobila u Frankfurtu. Karavan s 5 vrata dodan je uobičajenim stilovima karoserije limuzina i hatchback. Automobil je sastavljen na istoj platformi «GM2900». Proizvodne radnje bile su smještene u Engleskoj, Njemačkoj, Belgiji, Egiptu, Australiji, Brazilu i Turskoj. Za neke druge zemlje automobil se zvao Saturn (SAD), Vauxhall Vectra (Velika Britanija), Chevrolet Vectra (Brazil) i Holden Vectra (Australija).
U veljači 1999. Vectra je ažurirana s malo modificiranom karoserijom (prednja i stražnja optika, oblik prtljažnika, letvice) i malo izmijenjen interijer (armaturnu ploču, ručke, pragove i druge sitne dijelove), a također je poboljšana kvaliteta završne obrade. Počeli su instalirati glavčine i kotače s 5 vijaka, a također su počeli instalirati 4 zračna jastuka u osnovnoj konfiguraciji.
Raspon benzinskih motora također je bio širok. Deset 4-cilindričnih rednih motora obujma od 1,6 do 2,2 litre snage od 99 do 147 KS, dva 6-cilindrična motora u obliku slova V obujma 2,5 i 2,6 litara snage 170 i 180 KS. S. Četiri su dizelska motora, svi redni 4-cilindrični, obujma od 1,7 do 2,2 litre i snage od 82 do 125 KS. Postojala su samo dva mjenjača - 4-stupanjski automatski ili 5-stupanjski ručni.
Opel Vectra C (2002—2008)
Službeni debi treće generacije Vectre održan je na Ženevskom sajmu automobila 2002., au ožujku je automobil pušten u prodaju. Vectra C je prvotno trebala biti prikazana na sajmu automobila u Frankfurtu u listopadu 2001., ali je GM najavio odgodu. U početku su bili dostupni limuzina s 4 vrata i hatchback s 5 vrata, a 2003. pojavio se karavan s 5 vrata. Automobil se temeljio na platformi «GM Epsilon». Proizvodnja je uspostavljena u Engleskoj, Njemačkoj i Egiptu.
Raspon motora značajno je promijenjen kako bi se uzela u obzir povećana težina praznog vozila. Postoji osam modela benzinskih motora: šest 4-cilindara obujma od 1,6 do 2,2 litre s kapacitetom od 100 do 155 KS, dva 6-cilindrična V-oblika volumena 2,8 i 3,2 litre s kapacitetom od 252 i 276 KS Postoje četiri dizelska motora: tri 4-cilindrična zapremine 1,9, 2,0 i 2,2 litre snage od 82 do 125 KS. te jedan 3,0-litreni V6 sa 177 ili 184 KS. Na izbor su tri mjenjača - 5 i 6-stupanjski ručni ili 6-stupanjski automatski.