Povlačenje
Označite položaj stražnjih kotača u odnosu na glavčinu tako da uravnoteženi kotači zauzmu svoj izvorni položaj tijekom postavljanja. Za označavanje dovoljno je napraviti potez kredom ili bojom po disku i glavčini.
Podignite stražnji dio automobila, uklonite stražnje kotače.
Otpustite parkirnu kočnicu.
Otpustite pričvrsni vijak bubnja kočnice.
U slučaju istrošenog bubnja, uklonite čep sa stražnje strane štitnika kočnice i pritisnite polugu pločice ručne kočnice pomoću odvijača dok ne legne u utor kočione pločice. Uklonite bubanj.
Ako je potrebno, odvojite kabel ručne kočnice.
Bubanj se može ukloniti i laganim udarcima plastičnog čekića.
Montaža
Da bi se osiguralo ravnomjerno kočenje, oba bubnja moraju imati iste dimenzije i radne površine s istom hrapavošću. Stoga se oba kočiona bubnja moraju zamijeniti ili probušiti u isto vrijeme.
Prije postavljanja ručno provjerite radnu površinu bubnja. Dubina ogrebotina ne smije biti veća od 0,4 mm, inače probušite bubanj, a zatim ugradite kočione pločice veće debljine (5,6 mm).
Uklonite tragove korozije (ako postoji) od prirubnice bubnja.
Očistite navojnu rupu pričvrsnog vijka, ako je potrebno pomoću slavine. Pokrijte pričvrsni vijak brtvilom (npr. Opel 1510177).
Gurnite bubanj na glavčinu tako da se rupa za pričvrsni vijak poravna s rupom u glavčini.
Zategnite pričvrsni vijak na 4 Nm.
Lagano podmažite rame glavčine mašću za ležajeve.
Postavite kotače, spustite vozilo i zategnite vijke kotača unakrsno na 110 Nm.
Pažnja! Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta kako biste prilagodili razmak pločica ručne kočnice. Potrebno je pritisnuti najmanje 15 puta dok ne nestane zvuk s poluge za podešavanje.
Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku, po potrebi dopunite "MAKS".
Komentari posjetitelja