Ako su prednje gume primjetno istrošene, preporučuje se zamijeniti ih stražnjim gumama. Na taj način se postiže približno isti vijek trajanja sve četiri gume.
Prilikom zatezanja vijaka kotača, mora se koristiti moment ključ kako bi se osigurao isti i točan moment zatezanja.
Ne preporučuje se zamjena samo jedne gume (moraju se zamijeniti najmanje obje gume na istoj osovini). U tom slučaju uvijek montirajte manje istrošene gume sprijeda.
Pažnja! Uz zamjenu i demontažu guma bez zračnica, iz sigurnosnih razloga treba zamijeniti i ventil.
Skinite poklopac kotača. Prilikom postavljanja, umetnite poklopac tako da ventil gume stane u rupu.
Za zaštitu od korozije, lagano podmažite površinu glavčine mašću za ležajeve.
Kotači od lake legure za zaštitu od korozije prekriveni su slojem prozirnog laka. Prilikom zamjene kotača pokušajte ne oštetiti ovaj sloj; ako je potrebno, nanesite dodatni sloj laka.
Očistite prljave vijke. Ako su navoji oštećeni ili korodirani, zamijenite vijke.
Zategnite vijke unakrsno u nekoliko koraka.
Pažnja! Zbog jednostranog ili različitog zatezanja vijaka može doći do prenaprezanja naplatka i/ili glavčine. Zatezni moment za sve vijke kotača je 110 Nm.
Komentari posjetitelja