Sustav hlađenja — odvod tekućine

1. Nakon što ste parkirali automobil na ravnu vodoravnu platformu, uklonite čep spremnika za punjenje. Ako je motor vruć, omotajte deblju tkaninu oko poklopca za punjenje i polako ga olabavite, postupno smanjujući tlak u sustavu. Pazite na vruću paru ili otvore za rashladno sredstvo.

Na motorima s dvostrukim bregastim bregom u glavi, uklonite donju zaštitnu ploču motora kako je opisano u odjeljku 11.

Stavite posudu ispod donjeg spoja crijeva hladnjaka, zatim olabavite stezaljku crijeva i skinite crijevo s priključka hladnjaka. Ako je crijevo zaglavljeno, uključite ga na mlaznicu kako biste prekinuli spoj. Pustite rashladnu tekućinu da iscuri u posudu.

Budući da blok cilindra nema čep za odvod, a donje crijevo može se nalaziti iznad baze hladnjaka (na srednjoj liniji), nemoguće je potpuno ispustiti tekućinu iz sustava, stoga je posebno važno napuniti sustav mješavinom s točnim omjerom antifriza reguliranog tipa.

Ako rashladna tekućina ne istječe jer je vrijeme za zamjenu (prošlo je manje od dvije godine od zadnje zamjene), tada se može ponovno upotrijebiti (sve dok je čist i proziran).

Ako je ispuštena rashladna tekućina jako onečišćena, sustav se mora isprati kako je opisano u Poglavlje 4. Budući da se sustav ne može u potpunosti isprazniti, poželjno je isprati sustav pri svakoj promjeni tekućine kako bi se sve preostale krute tvari u tekućini izbacile iz sustava.