Opći opis mehaničkog prijenosa

Svi modeli imaju 5-stupanjski mjenjač. Koristi pet vrsta prijenosa, ovisno o snazi motora i godini modela. Cm. Tehnički podaci.

2. Da biste odredili prijenosni omjer zadnjeg pogona, pogledajte broj prijenosa naveden na njegovom poklopcu. Broj također označava koje stupnjeve prijenosa ima ugrađeni mjenjač (kratko ili dugo). Kodovi proizvođača utisnuti na gornjem poprečnom nosaču okvira hladnjaka također sadrže ove podatke (obratite se svom Opel zastupniku za dešifriranje).

3. Pogon se preko kvačila prenosi na ulazno vratilo, koje se nalazi paralelno s izlaznim vratilom. Zupčanici ulaznog i izlaznog vratila su u stalnom zahvatu, a odabir stupnjeva prijenosa se vrši prebacivanjem glavčine sinkrona na željeni stupanj prijenosa izlaznog vratila. Glavčina zahvaća zupčanik i povezuje ga s izlaznom osovinom.

4. Komponente 5. stupnja prijenosa nalaze se ispod stražnjeg poklopca mjenjača na kraju prijenosa.

5. Vožnja unazad se aktivira prebacivanjem srednjeg zupčanika u zahvat s dva cilindrična zupčanika postavljena na ulaznu i izlaznu osovinu.

6. Svi zupčanici za naprijed su spiralni, što smanjuje buku i poboljšava otpornost na habanje.

7. Mjenjač F18 opremljen je posebnim mehanizmom koji vam omogućuje tiho uključivanje stupnja prijenosa za vožnju unatrag.

8. Diferencijal je ugrađen u glavno kućište prijenosa. Pogon na diferencijal prenosi satelit na kraju izlazne osovine. Unutarnji krajevi pogonskih vratila umetnuti su izravno u diferencijal.

9. Odabir stupnjeva prijenosa vrši se pomoću ručice mjenjača kroz posebnu šipku.