Zamjena kočione tekućine
Upozorenje! Stara kočiona tekućina je tamnije boje od nove.
Postupak zamjene kočione tekućine sličan je postupku odzračivanja kočnica, osim što je potrebno isprazniti spremnik kočione tekućine od stare kočione tekućine.
1. Otvorite prvi odzračni ventil i pumpajte papučicu kočnice dok stara kočiona tekućina ne izađe iz glavnog kočionog cilindra. Dodajte kočionu tekućinu do maksimalne oznake u spremniku i ponovno pumpajte dok se nova kočiona tekućina ne pojavi u odzračivaču, zatim zavrnite odzračivač. Na sličan način pumpajte konture kočnica ostalih kotača.
2. Prilikom odzračivanja, nemojte dopustiti da razina kočione tekućine u spremniku padne ispod minimalne oznake. Inače bi zrak mogao ući u hidraulički kočioni sustav.
3. Provjerite nepropusnost priključaka za odzračivanje, postavite na njih poklopce za prašinu i obrišite tragove kočione tekućine.
4. Provjerite rad kočionog sustava kada se vozilo kreće malom brzinom.
Zamjena baterije u daljinskom upravljaču
Upozorenje! Baterija u daljinskom upravljaču mora se zamijeniti u roku od 3 minute, inače će sustav daljinskog upravljača trebati reprogramirati.
1. Pomoću odvijača uklonite poklopac baterije s kutije daljinskog upravljača.
2. Označite polaritet baterije i izvadite je iz daljinskog upravljača.
3. Umetnite novu bateriju i zatvorite poklopac baterije.
Zamjena rashladne tekućine
Upozorenje! Rashladna tekućina se mijenja na hladnom motoru. Izbjegavajte dolazak rashladne tekućine na obojene površine tijela i odjeću. Inače, operite područje u koje je rashladna tekućina ušla s puno vode.
Odvod rashladne tekućine
1. Skinite čep s ekspanzijskog spremnika.
2. Uklonite blatobran ispod prostora motora i postavite spremnik ispod hladnjaka s lijeve strane.
3. Otpustite stezaljku i skinite crijevo s osnove hladnjaka i ispustite rashladnu tekućinu u posudu.
4. Nakon ispuštanja rashladne tekućine, postavite crijevo na hladnjak i pričvrstite ga stezaljkom.
Ispiranje rashladnog sustava
5. Rashladno sredstvo se mora povremeno mijenjati, a rashladni sustav ispirati, jer se u kanalima sustava stvara hrđa i prljavština. Hladnjak se mora isprati bez obzira na motor.
Ispiranje radijatora
6. Odvojite crijeva od hladnjaka.
7. Umetnite crijevo u otvor gornjeg spremnika radijatora, pustite vodu i ispirite radijator dok se iz donjeg spremnika hladnjaka ne pojavi čista voda.
8. Ako radijator nije moguće isprati čistom vodom, upotrijebite deterdžent.
Ispiranje motora
9. Uklonite termostat i odvojite crijeva od hladnjaka.
10. Ugradite termostat i spojite crijeva rashladnog sustava.
Punjenje rashladnog sustava
11. Prije punjenja rashladnog sustava provjerite jesu li sve unutarnje cijevi u dobrom stanju. Imajte na umu da se mješavina protiv smrzavanja mora koristiti tijekom cijele godine kako bi se spriječila korozija.
12. Skinite čep s ekspanzijskog spremnika.
13. Na 1.6L SOCH motorima, uklonite senzor temperature rashladne tekućine s vrha kućišta termostata. Ovo je potrebno za uklanjanje zraka iz rashladnog sustava. Kod drugih motora, zrak se automatski uklanja iz rashladnog sustava kada se motor zagrije.
14. Polako punite rashladnu tekućinu dok razina ne dosegne maksimalnu oznaku na ekspanzijskom spremniku. Na 1.6L SOCH motore, ugradite senzor temperature nakon što iz otvora senzora izađe bistra rashladna tekućina bez mjehurića.
15. Postavite poklopac ekspanzijskog spremnika.
16. Pokrenite motor i zagrijte ga na radnu temperaturu.
17. Zaustavite motor i ohladite ga, zatim provjerite razinu rashladne tekućine.
Antifriz
Antifriz je mješavina destilirane vode i koncentrata etilen glikola. Antifriz štiti rashladni sustav od korozije i povećava vrelište rashladne tekućine. Količina etilen glikola u antifrizu ovisi o vremenskim uvjetima automobila i kreće se od 40 do 70%.
Komentari posjetitelja