Zamjena svjećica
Pravilan rad svjećica jedan je od najvažnijih uvjeta za učinkovit rad motora. Neophodno je da se na motor ugrade samo navedene vrste svjećica. Kod dobrog motora čišćenje svjećica je rijetka operacija.
Položaj identifikacijskih oznaka
Mjesto identifikacijskih oznaka visokonaponske žice (1) i alat za uklanjanje žice (2).
1. Na DOCH 1.6L motoru uklonite čep za punjenje ulja, odvrnite vijke (naznačeno strelicama) i uklonite pokrov s vrha motora. Ponovno postavite čep za punjenje ulja.
2. Na 1.8L i 2.0L motorima, odvrnite vijke i uklonite poklopac svjećice s vrha poklopca glave cilindra.
3. U nedostatku oznaka na visokonaponskim žicama (vidi sl. Položaj identifikacijskih oznaka) potrebno ih je označiti kako ne bi pogriješili prilikom njihove daljnje ugradnje.
4. Uklonite visokonaponske žice sa svjećica povlačenjem vrha svjećice.
5. Očistite svjećice četkom, usisavačem ili komprimiranim zrakom kako biste spriječili ulazak prljavštine u cilindre motora nakon uklanjanja svjećica.
6. Odvijte svjećice pomoću ključa za svjećice.
7. Vizualnim pregledom radnog dijela svjećica može se vidjeti stanje motora. Ako je vrh izolatora svjećice čist i bijel bez naslaga, onda je smjesa previše siromašna. To također pokazuje da je svjećica prevruća, tj. toplina se polako uklanja sa središnje elektrode. Ako je to slučaj, tada morate prilagoditi sastav smjese ili zamijeniti svijeću.
8. Ako je nos izolatora svijeće prekriven crnim premazom, to znači da je smjesa prebogata. Ako je naslaga crna i masna, to znači da je motor istrošen i da ga je potrebno provjeriti i popraviti. Ako je nos izolatora prekriven svijetlosmeđim premazom, tada je smjesa optimalna i motor je u dobrom stanju.
9. Razmak između elektroda svjećice je važan, jer preveliki ili premali razmak mijenja veličinu iskre, što dovodi do smanjenja učinkovitosti motora. Razmak mora uvijek odgovarati tehničkim zahtjevima.
10. Provjera razmaka provodi se žičanom šablonom (fotografija lijevo) ili sonda (fotografija desno).
11. Podešavanje razmaka vrši se savijanjem bočne elektrode (na fotografiji - svjećica s nekoliko bočnih elektroda). Središnja elektroda ni u kojem slučaju ne smije biti savijena, jer to može dovesti do loma izolatora i kvara svijeće.
12. Da biste savijali bočnu elektrodu svijeće, morate koristiti poseban alat.
13. Prije ugradnje svjećice u motor provjerite jesu li navoji čisti i jesu li svi navoji netaknuti.
14. Za zavrtanje svjećice u nekoliko zavoja, možete koristiti komad gumenog crijeva, u koji s jedne strane umetnite izolator svjećice i, okrećući crijevo, omotajte svjećicu u nekoliko zavoja. Zatim morate ukloniti crijevo i zavrnuti svijeću na potrebni moment.
15. Spojite visokonaponske žice na svjećice.
Provjera sustava paljenja
1. Provjerite stanje visokonaponskih žica koje moraju biti čiste i suhe te ne smiju pokazivati znakove električnog kvara i oksidacije.
2. Provjerite unutarnje stanje vrha svjećice, koji ne bi trebao pokazivati znakove korozije, što je tvrdi bijeli prah. Čvrsto postavite svjećicu na svjećicu.
3. Zamjena svijeća se vrši u kompletu.
Komentari posjetitelja