Opće informacije o popravku motora 1,7 litara

Dizelski motor³ od 1686cc s osam ventila u glavi, četiri cilindra i jednom bregastom osovinom u glavi. Motor je montiran poprečno na prednjem dijelu vozila zajedno s mjenjačem.

Radilica je s pet ležajeva s fiksacijom od aksijalnog kretanja pomoću potisnih poluprstenova, koji su postavljeni na drugi glavni ležaj.

Klipovi su spojeni s klipnjačama klipnim klipovima, koji su u klipovima pričvršćeni osiguračima.

Bregasto vratilo, postavljeno na ležajeve u glavi cilindra, pokreće nazubljeni remen s koljenastog vratila i pokreće ventile kroz podizače i podloške.

Podmazivanje se vrši pumpom za ulje, koja se pokreće zupčastim remenom i uzima ulje kroz cjedilo koje se nalazi u koritu ulja. Crpka opskrbljuje ulje kroz vanjski ugrađeni filter ulja s punim protokom.

Popravak bez skidanja motora

Na motoru instaliranom u automobilu možete izvršiti sljedeće radnje:

• test kompresije;
• uklanjanje i ugradnja bregastog vratila;
• skidanje i ugradnja zupčastog remena;
• uklanjanje i ugradnja kućišta zupčastog remena;
• provjera i podešavanje zazora ventila;
• uklanjanje i ugradnja bregastog vratila i gurača;
• uklanjanje i ugradnja glave cilindra;
• demontaža i ugradnja klipova i klipnjača;
• skidanje i ugradnja posude za ulje;
• uklanjanje i ugradnja pumpe za ulje;
• demontaža i ugradnja hladnjaka ulja;
• zamjena brtvenih prstenova radilice;
• pregled i zamjena ovjesa agregata;
• skidanje i postavljanje zamašnjaka ili pogonske ploče.