Klipovi istiskuju kočionu tekućinu koja se nalazi u cilindru. Tako stvoreni hidraulički tlak u kočionom sustavu se preko cijevi i crijeva prenosi na cilindre kotača.
Kod kočnica ovaj pritisak pritišće kočione obloge na kočione diskove ili kočione pločice na kočione bubnjeve.
Tlak tekućine prenosi se pomoću dva neovisna sustava cjevovoda (kočni krugovi), te jedan za jedan prednji i jedan nasuprotni stražnji kotač (dijagonalno podijeljen dvokružni kočioni sustav).
Ako jedan krug kočnice otkaže, tada jedan prednji kotač i stražnji kotač s druge strane zadržavaju svoju sposobnost kočenja. S prednjim kotačem bez kočnica još uvijek možete upravljati strojem, a stražnji kotač bez kočnica drži stražnji dio automobila u kolotečini.
Ručna kočnica djeluje na stražnje kotače pomoću sajle. Da biste to učinili, u vozilima s kočionim diskovima, male doboš kočnice ugrađene su u stražnje kočione diskove. Kada je ručna kočnica zategnuta, kočione pločice su pritisnute na kočionu površinu bubnja.
Vectra je standardno opremljena kotačima protiv blokiranja kotača. Više detalja u sljedećem poglavlju.
Savjet: Kvar kočionog kruga izaziva veliki strah, jer. možete gurnuti pedalu gotovo do poda. Sada ovo znači: «pritisnite svim snagama», jer morate puno jače pritisnuti papučicu, a uz sve muke produljuje se i put kočenja.
Koje su kočnice ugrađene
Komentari posjetitelja