Poslovi održavanja
Krajevi spone na svom vanjskom kraju sastoje se od čeličnih kuglastih glava koje su inkapsulirane u sintetičkom omotaču s malom količinom maziva i ne zahtijevaju održavanje. Šarke su zaštićene od prašine i vlage gumenim manšetama čije stanje je potrebno češće provjeravati.
Na slici je Vectra multi-link stražnja osovina. Brojevi pokazuju:
1 - stražnji krak;
2 - amortizer;
3 - gornja poprečna poluga;
4 - donja poprečna poluga;
5 - stabilizator;
6 - poprečni nosač.
Vectra upravljač uključuje:
1 - stezaljka za pričvršćivanje;
2 - desni zglob spone;
3 - desna poprečna šipka upravljača;
4 - stup upravljača;
5 - upravljač;
6 - lijevi zglob spone;
7 - upravljanje manšetom;
8 - lijeva poprečna šipka upravljača;
9 - prijenosnik upravljača.
Provjerite brtve za prašinu sa svih strana na pukotine.
Glave spona sa slomljenim prstenom treba uvijek smatrati neispravnim, zamijenite ih.
Možete provjeriti postojanje zazora u šarkama na podignutom vozilu potresanjem kotača oko njegove okomite osi ili potresanjem same poprečne spone.
Druga mogućnost je da vaš pomoćnik okrene upravljač kratko ulijevo i udesno nekoliko puta, a dok je vozilo na tlu, opipajte spojeve spone za «povratni udar»!
Glave spona sa zazorom moraju se odmah zamijeniti!
Na isti način se provjerava postoji li još zazor u spoju gumeno-metalnog nosača poprečne kormilarke s kormilarskim uređajem. Ako je jedan od ležajeva neispravan, tada je, nažalost, potrebno promijeniti cijelu sponu.
Komentari posjetitelja