Poslovi održavanja
Šarke na prednjoj osovini između poprečne ruke i zgloba upravljača ne zahtijevaju održavanje. Čelične kuglaste glave osovinskih zglobova nalaze se u trajnom podmazivanju i dodatno u plastičnoj ovojnici. Gumeni poklopci štite od vlage i prljavštine. Prljavština koja prodire u šarku djeluje kao abraziv; vlaga s vremenom uzrokuje koroziju.
Okrenite volan do kraja.
Provjerite ima li oštećenja na poklopcima osovine s desne i lijeve strane.
Jedna oštećena kapica ne može se zamijeniti; morate potpuno promijeniti zglob osovine, jer. vjerojatno su prljavština i voda već prodrle kroz pukotinu.
Takva se šarka smatra neispravnom čak i prije nego što u njoj postane vidljiv razmak ili se pojavi škripa.
Zamijenite šarku.
Istodobno se preporuča provjeriti i gumeno-metalne ležajeve kojima je poprečni krak pričvršćen za nosač osovine.
Ne smije biti zazora u nosaču upravljačke ruke.
Neravnomjerno ekstrudirani gumeni materijal može ukazivati na lošu kvalitetu vožnje.
Zamijenite istrošene gumene nosače.
Desno: stožer osovine je fiksiran zupčastom maticom i rascjepkom. poklopac za prašinu (strijela) treba provjeravati ima li oštećenja u redovitim intervalima.
Lijevo: Ako je poklopac za zaštitu od prašine glave spone oštećen, glava spone mora se zamijeniti.
Desno:stožer osovine je fiksiran zupčastom maticom i rascjepkom. poklopac za prašinu (strijela) treba provjeravati ima li oštećenja u redovitim intervalima.
Lijevo: Ako je poklopac za zaštitu od prašine glave spone oštećen, glava spone mora se zamijeniti.
Komentari posjetitelja