Ako sumnjate na curenje radijatora, trebali biste izvršiti gore opisano tlačno ispitivanje u radionici. S očitim nedostatkom možete odmah sami rastaviti radijator i predati ga na popravak. Postoje posebne radionice za popravak radijatora (industrijski telefonski imenik!), koji obavljaju takve popravke.
Savjet: Naši modeli s termostatom i njime upravljanim ventilatorom postižu radnu temperaturu iznimno brzo. Premaz na rešetki ne donosi poboljšanje, već opasnost od pregrijavanja motora pri punom opterećenju na autocesti već na temperaturama blizu točke smrzavanja. Oblaganje radijatora ima smisla samo pri temperaturama ispod -20°C, tj. u skandinavskim zemljama.
Odvod rashladne tekućine
Pustite da se motor ohladi, inače postoji opasnost od opeklina!
Otvorite čep ekspanzijske posude.
Zamijenite široku kupku za skupljanje rashladne tekućine.
Otpustite crijevo na donjem crijevu hladnjaka i uklonite ga.
Ako trebate potpuno ispustiti rashladnu tekućinu, dodatno odvojite crijevo rashladne tekućine od prednje stijenke grijanja.Crijeva su pričvršćena na mlaznice pomoću spojnica za brzo otpuštanje. Za otpuštanje brava pritisnite sigurnosnu bravu i povucite sigurnosni prsten na bravi.
Demontaža radijatora
Ispustite rashladnu tekućinu u posudu
U vozilima s automatskim mjenjačem: odvrnite uljne vodove iz hladnjaka. Budite oprezni, ulje će iscuriti! Zatvorite rupe.
Uklonite crijeva rashladne tekućine na hladnjaku lijevo i desno.
Također uklonite tanko crijevo rashladne tekućine do ekspanzijske posude na hladnjaku
Odvojite konektore žica ventilatora hladnjaka i prekidača termostata. Odvojite kabelski svežanj od lijevka za dovod zraka.
Uklonite rešetku, pogledajte dio tijela.
Odvojite zračne kanale s lijeve i desne strane hladnjaka i uklonite petlju za hlađenje servo upravljača sa stezaljki nosača.
Na vrhu hladnjaka odvrnite bočne naušnice za pričvršćivanje na prednjem poprečnom nosaču.
Uklonite hladnjak zajedno s ventilatorom iz donjih gumenih odbojnika i podignite ga iz odjeljka motora.
Nakon ugradnje hladnjaka, napunite rashladni sustav. Provedite funkcionalnu provjeru.
Na vozilima s automatskim mjenjačem provjerite razinu ulja u mjenjaču nakon sastavljanja.
Punjenje nove rashladne tekućine u rashladni sustav
Jer Ako određena količina rashladne tekućine ostane u motoru, ne može se napuniti sva količina rashladne tekućine navedena u tablici na prethodnoj stranici.
Motor s 8 ventila obujma 1,6 litara: odvrnite senzor temperature na usisnom razvodniku.
Motor sa 16 ventila obujma 1,6 litara: odvrnite utični vijak na odvodnoj cijevi na kućištu termostata.
Za sve motore: prvo napunite antifrizom, a zatim vodom, ako je moguće, s niskim sadržajem kamenca.
Razina bi trebala biti malo iznad oznake «hladno».
Ako u motoru s 8 ventila i obujma od 1,6 litara rashladna tekućina bez mjehurića izlazi iz otvora usisnog razvodnika, tada možete ponovno uvrnuti senzor temperature (10 Nm). Navucite žičanu papučicu.
U motoru sa 16 ventila i obujma od 1,6 litara, zavrnite vijak sa šesterokutnim utičnicom, s brtvilom (15 Nm).
Provjerite razinu rashladne tekućine i ispravite je.
Ugradite i zavrnite čep na ekspanzijsku posudu.
Zagrijte motor dok se termostat ne otvori. Sigurno je otvoren ako električni ventilator hladnjaka radi dok motor radi u praznom hodu.
Ostavite motor da se ohladi i, ako je potrebno, dodajte tekućinu koja nedostaje.
Uklanjanje crijeva rashladne tekućine
Kao rezervni dio nabavite originalna crijeva željenog zakrivljenog oblika i uvijek nove obujmice za crijeva.
Ispustite rashladnu tekućinu u posudu.
Otpustite stezaljke crijeva pomoću odvijača, uklonite crijeva.
Za oba uha, stezaljke crijeva s trakastim oprugama stisnite kliještima dok se ne zaustave. Skinite crijeva.
Olabavite čvrsto postavljene krajeve crijeva pomoću odvijača, koji se pažljivo umetne između crijeva i mlaznice i zatim također pažljivo istisne.
Gurnite nova crijeva dovoljno duboko preko priključaka da ne mogu skliznuti.
Nemojte previše zategnuti vijčane stezaljke jer će se u suprotnom navoji skinuti.
Savjet: Na cesti je rijetkost zamijeniti napuklo crijevo rashladne tekućine. Pomoć ovdje «hitna traka» Weyer iz Düsseldorfa, odn «Hoseweld Bandage» firma Holt. Obje trake prilično dobro prianjaju na očišćena i suha gumena crijeva. Kod velikog curenja može pomoći ako se čep ekspanzijske posude otvori za jedan krug kako se ne bi povećao tlak u rashladnom sustavu koji traka ne može izdržati. Zatim vrlo pažljivo vozite do radionice. Pripazite na pokazivač temperature i razinu rashladne tekućine!
Komentari posjetitelja