Napomena: U ovom načinu rada ne vrši se hlađenje i uklanjanje vlage iz ulaznog zraka, što može dovesti do zamagljivanja stakala. Osim toga, kada vanjska temperatura poraste, može doći do kvarova u sustavu.
Sustav se deaktivira ponovnim pritiskom tipke AUTO.
Upravljanje temperaturom
Lijeva okretna kontrola (vidi sliku 18.6) Odabirom temperaturnog načina postavlja se prosječna temperatura koja se mora održavati u automobilu. Pritisnite lijevu tipku za ulazak u odgovarajući izbornik prikaza. Kada se gumb okrene, postavljena vrijednost temperature prikazuje se u odgovarajućem polju na zaslonu. Vrijednost temperature može se postaviti iz 16°S i 28°C. U normalnim okolnostima, preporuča se postaviti regulator na 22°C. U automatskom načinu rada, kada se prosječna vrijednost temperature promijeni unutar navedenih granica, temperatura u kabini će se postupno mijenjati.
Za brzu promjenu temperature okrenite rotirajući regulator iznad navedenih vrijednosti. Kada je temperatura postavljena ispod 16°C na zaslonu će se prikazati natpis «Lo» - sustav će raditi u režimu maksimalnog hlađenja bez kontrole temperature. Kada je temperatura postavljena na višu 28°C na zaslonu će se prikazati natpis «Hi» - sustav će raditi u režimu maksimalnog grijanja bez kontrole temperature.
Za odabir načina rada temperature odvojeno za vozačevo i suvozačevo sjedalo, pritisnite desnu okretnu tipku (vidi sliku 18.6) i okrećite gumbe za postavljanje prosječne vrijednosti temperature za područje vozača i suvozača. Zbog udobnosti, ne preporučuje se podešavanje temperaturne razlike na više od 2°C
Za povratak na način rada za podešavanje temperature za cijeli putnički prostor pritisnite lijevu okretnu tipku.
Način cirkulacije zraka
Režim cirkulacije sprječava prodiranje ispušnih plinova, neugodnih mirisa, prašine, kao i peludi biljaka koje izazivaju alergijske reakcije u putnički prostor.
Pažnja! Čim više nije potrebno izolirati putnički prostor, potrebno je ponovno uspostaviti dovod svježeg zraka!
Način rada cirkulacije zraka aktivira se tipkom prekidača na upravljačkoj ploči - kontrolna LED dioda ugrađena u tipku trebala bi svijetliti.
Napomena: Dugotrajna uporaba cirkulacijskog načina rada dovodi do zamagljivanja stakala i povećanja zagušljivosti zraka, stoga se ovaj način rada preporuča aktivirati samo ako je to stvarno potrebno i na relativno kratko vrijeme.
Ponovnim pritiskom na prekidač ponovno se uspostavlja dovod zraka.
Uz odgovarajuću konfiguraciju, automatski sustav kontrole cirkulacije zraka registrira, pomoću posebnog senzora, prisutnost štetnih nečistoća u zraku koji ulazi kroz dovod zraka i automatski se prebacuje u način rada cirkulacije. Kada se koncentracija štetnih nečistoća u vanjskom zraku smanji na prihvatljive granice, sustav će automatski isključiti način rada cirkulacije.
Napomena: Kada je vanjska temperatura niska i klima uređaj je isključen, automatsko uključivanje funkcije kruženja zraka je blokirano kako bi se spriječilo zamagljivanje prozora. Ako je potrebno, ručno uključite način cirkulacije zraka. Aktivacija/deaktivacija funkcije automatske cirkulacije zraka vrši se putem izbornika informacijskog zaslona (Pogledaj ispod).
Aktivirajte/deaktivirajte sustav i ručno podesite intenzitet strujanja zraka.
Ručna regulacija intenziteta strujanja zraka vrši se okretanjem središnjeg regulatora. Okretanje gumba označava odabrani način intenziteta (pozicije od 1 do 6) protok zraka prikazan je u odgovarajućem polju zaslona. Pri izboru položaja regulatora OKO sustav će biti deaktiviran. Za povratak na automatski način rada pritisnite tipku «AUTO» brzina protoka zraka bit će odabrana automatski.
Postavljanje sustava putem izbornika zaslona
Ako je potrebno, podešavanje parametara HVAC sustava može se obaviti ručno putem izbornika informacijskog zaslona. Pomoću izbornika zaslona možete postaviti sljedeće funkcije:
- Aktivacija/deaktivacija klima uređaja;
- Aktivacija / deaktivacija sustava cirkulacije zraka u automatskom načinu rada;
- Izbor smjera distribucije protoka zraka;
- Aktiviranje/deaktiviranje i podešavanje sustava grijanja/ventilacije unutrašnjosti vozila tijekom parkiranja.
Za pozivanje izbornika za postavljanje sustava pritisnite središnju okretnu tipku (vidi sliku 18.6) - na zaslonu će se pojaviti odgovarajući izbornik. Pojedine stavke izbornika odabiru se okretanjem središnje tipke, a odabir se potvrđuje pritiskom na nju. Prilikom potvrde odabira nekih stavki, pojavljuje se izbornik ove stavke - odabir parametara u njemu se provodi na isti način.
Odgovarajuća funkcija se aktivira ako se u polju kvadrata/kruga ispred odabrane stavke izbornika pojavi oznaka u obliku dijagonalnog križa (X), podebljana točka ili «krpelja» (ovisno o vrsti zaslona). Ako nema marke, funkcija je deaktivirana.
Napomena: Pri niskim vanjskim temperaturama, klima uređaj će se automatski isključiti bez obzira na postavku.
Za zatvaranje izbornika potrebno je središnjim regulatorom odabrati stavke Povratak/Natrag ili Glavno i potvrditi odabir.
Ručne postavke nakon isključivanja kontakta ostaju zabilježene u memoriji sustava.
Korištenje zaostale topline motora/hladan klima uređaj
Grijanje/hlađenje unutrašnjosti može se nastaviti neko vrijeme nakon što se motor zaustavi (npr. dok čekate na željezničkom prijelazu) korištenjem akumulirane preostale topline/hladnoće. Način se aktivira kada je paljenje isključeno pritiskom na tipku «AUTO» (vidi sliku 18.6) na upravljačkoj ploči, - trebala bi zasvijetliti kontrolna LED dioda ugrađena u tipku, na zaslonu se nakratko prikazuje poruka Residual air conditioning on.
Kada je način rada aktiviran, intenzitet i smjerovi dovoda zraka se automatski podešavaju (obično se odabire minimalna brzina ventilatora). Trajanje rada sustava ovisi o odabranim postavkama temperature i početnoj temperaturi rashladne tekućine motora. Ako je u opremi, unutarnji sustav grijanja/ventilacije može se spojiti tijekom parkiranja (Pogledaj ispod). Način se isključuje ponovnim pritiskom na tipku «AUTO» ili automatski signalom timera, kao i primjetnim smanjenjem razine napunjenosti baterije.
Puhač vjetrobranskog stakla
Ako je potrebno, na primjer, za brzo čišćenje vjetrobranskog stakla od snijega, leda i kondenzata prije vožnje automobila, možete brzo aktivirati način puhanja vjetrobranskog stakla pritiskom na tipku na HVAC upravljačkoj ploči - LED dioda ugrađena u tipku trebala bi zasvijetliti. Istodobno, sustav automatski osigurava da se grijač i ventilator prebace na maksimalnu snagu, a cjelokupni protok zraka koji se dovodi u putnički prostor preusmjerava na puhanje vjetrobrana i bočnih stakala. Ako je potrebno, intenzitet strujanja zraka može se podesiti pomoću središnjeg regulatora.
18.8 Bazeni s daljinskim upravljanjem za unutarnje grijanje/ventilaciju kada su parkirani
Za povratak na automatski način rada morate ponovno pritisnuti isti gumb ili gumb «AUTO».
Grijanje stražnjeg stakla
Element za grijanje stražnjeg stakla aktivira se tipkom
na upravljačkoj ploči sustava - trebala bi svijetliti kontrolna LED dioda ugrađena u tipku.
Grijanje / ventilacija unutrašnjosti automobila tijekom parkiranja
Pažnja! Kada se sustav grijanja/ventilacije unutrašnjosti aktivira tijekom parkiranja, funkcija nadzora unutrašnjosti i naginjanja automobila protuprovalnog sustava automatski će biti onemogućena!
Na modelima s odgovarajućom opremom ovaj sustav omogućuje održavanje željene temperature u putničkom prostoru cca 60 minuta od aktivacije sustava. Kada je aktiviran, sustav održava posljednju podešenu prosječnu temperaturu, kada je sustav aktiviran, prosječna temperatura se može mijenjati okretanjem lijevo/desno okretnog gumba. Protok zraka u sustavu ventilacije i grijanja zagrijava se prolaskom zraka kroz izmjenjivač topline grijača. Kada temperatura rashladnog sredstva padne na 80°C automatski se aktivira sustav bakljenog zagrijavanja rashladne tekućine, dok se neko vrijeme čuje karakteristična buka i dim iz izgaranja goriva. Ovaj sustav troši cca 0,3 l goriva za svako zagrijavanje.
Za aktiviranje sustava, s uključenim kontaktom, odaberite odgovarajući podizbornik na informacijskom zaslonu (Auxiliary Heating) i postavite oznaku ispred stavke «Op» - ugrađeni gumb trebao bi svijetliti «AUTO» upravljan.
18.9 Postupak zamjene baterija daljinskog upravljača unutarnjeg sustava grijanja/ventilacije tijekom parkiranja
Sustav se automatski deaktivira signalom timera nakon otprilike 60 minuta ili prije isteka tog roka pritiskom na tipku «AUTO» ili uklanjanje oznake nasuprot stavke «Op» u odgovarajućem podizborniku informacijskog zaslona. Osim toga, možete programirati sustav da se uključi u određeno vrijeme, za što u izborniku Pomoćno grijanje odaberite stavku izbornika «Setting», a zatim nasuprot odgovarajuće stavke unesite vrijeme početka aktivacije sustava.
Napomena: U memoriju sustava mogu se unijeti do tri vremena aktivacije. Međutim, nakon jedne faze rada, kako bi se sustav aktivirao sljedećim signalom timera, ova se funkcija mora ponovno aktivirati. Za izlazak iz načina instalacije, aktivirajte stavku izbornika «Confirm».
Za aktiviranje funkcije postavite oznaku nasuprot željene vrijednosti vremena aktivacije - u navedeno vrijeme sustav će početi raditi održavajući zadanu temperaturu, a automatski će se deaktivirati signalom timera nakon otprilike 60 minuta. Za rano isključivanje sustava pritisnite gumb «AUTO».
Napomena: Izbornik za postavljanje sustava može se pozvati pritiskom na središnju okretnu tipku unutar otprilike dva sata od trenutka isključivanja kontakta.
Odvojeni daljinski upravljač osiguran je za upravljanje unutarnjim sustavom grijanja/ventilacije (vidi sliku 18.8). Sustav se aktivira pritiskom na tipku
i deaktivira se kada se pritisne gumb «OKO». Također, pomoću ovog daljinskog upravljača možete isključiti sustav aktiviran signalom timera, za što pritisnite tipku dva puta u razmaku od 3 sekunde «OKO» daljinski upravljač.
Domet daljinskog upravljača je do 600 m. Ovisno o uvjetima terena i prisutnosti smetnji, domet se može smanjiti. Ako je domet djelovanja značajno smanjen bez vidljivog razloga, potrebno je zamijeniti baterije daljinskog upravljača (vidi sliku 18.9). Napomena: Ako je potrebno, do 3 daljinska upravljača mogu se programirati za ovaj sustav. Kako bi se poboljšala učinkovitost grijanja i brzo postigla radna temperatura motora, grijanje baklje automatski se uključuje dok se automobil kreće pri vanjskoj temperaturi zraka nižoj od 8°C, bez obzira na postavke HVAC sustava i unutarnjeg sustava grijanja/ventilacije. Sustav baklje grijanja automatski se uključuje kada se motor zaustavi, ventilator za pročišćavanje baklje plamenika nastavit će raditi oko dvije minute rad ventilatora prati karakteristična buka).
Više informacija o HVAC sustavu
Tijekom rada klima uređaja ili grijača, prozori putničkog prostora moraju biti zatvoreni. Kako bi temperatura zraka u putničkom prostoru brzo dosegla zadanu temperaturu, preporučuje se korištenje načina cirkulacije zraka u početnoj fazi rada sustava kada je uključen.
Pažnja: Čim temperatura dosegne zadane parametre, ne zaboravite isključiti način rada cirkulacije!
Po vrućem sunčanom vremenu, nakon što je automobil duže vrijeme bio parkiran na suncu, preporuča se prve 2-3 minute vožnje voziti s otvorenim prozorima i provjetravati unutrašnjost radi bržeg hlađenja zraka zrakom. regenerator.
Rad A/C sustava po vrućem vremenu može uzrokovati stvaranje kondenzacije, čije uklanjanje može dovesti do kapanja vlage ispod parkiranog vozila, što ne bi trebalo biti razlog za brigu.
Prije vožnje očistite rešetku dovoda zraka od snijega, prljavštine i otpalog lišća. Za brzo čišćenje stakla od leda i zamagljivanja uključite ventilator grijača punom snagom. Kako biste održali komponente rashladnog kruga klima uređaja u ispravnom stanju, pokrenite kompresor na nekoliko minuta barem jednom mjesečno, čak i ako nema potrebe za klima uređajem.
Napomena: Na modelima opremljenim klima uređajem ovaj se postupak provodi automatski tijekom vožnje, no pri niskim vanjskim temperaturama, kada klima uređaj nije uključen, preventivno uključivanje sustava mora izvršiti vozač.
Komentari posjetitelja