Napomena: Prije nego što zaključite da postoji problem s kočionim sustavom, provjerite jesu li gume u dobrom stanju i napumpane na ispravan tlak, da prednji kotači nisu u pogrešnom položaju i da vozilo nije neravnomjerno opterećeno.
Povećani hod papučice kočnice
1. Radni krug puta kočnice je oštećen - provjerite nepropusnost sustava.
Opruge i pada papučice kočnice
1. Zrak je ušao u put kočnice, odzračite sustav.
2. Razina tekućine u GTZ spremniku je pala, - napravite odgovarajuće podešavanje, pumpajte sustav.
3. Stvaranje mjehurića pare. Pojavljuje se uglavnom kada su kočnice jako opterećene. Promijenite kočionu tekućinu, uklonite zrak iz sustava.
Smanjeni učinak kočenja, papučica otkazuje
1. Nepropusnost hidrauličkog puta je prekinuta.
2. Manžete u cilindru glavne ili radne kočnice su oštećene.
3. Oštećena gumena brtva. Popravite čeljust.
Loše kočenje unatoč velikom pritisku na papučicu
1. Zauljene kočione pločice.
2. Instalirane pogrešne ili otvrdnute pločice.
3. Neispravan pojačivač kočnice.
4. Istrošene kočione pločice.
Vozilo vuče u jednu stranu prilikom kočenja
1. Tlak u gumama nije ispravan.
2. Gazišta su neravnomjerno istrošena.
3. Zauljene kočione pločice.
4. Na istoj su osovini ugrađene različite kočione pločice.
5. Pretjerano istrošene kočione pločice.
6. Onečišćene osovine čeljusti.
7. Čeljusti su oštećene korozijom, zamijenite. 8 Jastučići su neravnomjerno istrošeni.
Spontano kočenje, zagrijavanje kočionih obloga tijekom vožnje
1. Kompenzacijski otvor u glavnom kočionom cilindru je začepljen (GTZ).
2. Nema dovoljno razmaka između pogonske poluge i GTZ klipa.
Kočnice tresu
1. Ugrađeni krivi jastučići.
2. Disk kočnice je mjestimično korodirao.
3. Pretjerano odstupanje diska kočnice.
Kočione pločice se ne odmiču od kočionog diska, kotač se teško okreće rukom
1. Korozija u cilindrima kočionih čeljusti. Popravite ili zamijenite čeljust.
2. Za stražnje kotače - pogon ručne kočnice može biti nepravilno podešen.
Neravnomjerno trošenje jastučića
1. Ugrađeni krivi jastučići. Zamijenite jastučiće.
2. Čeljusti su oštećene korozijom, zamijenite ih.
3. Hod klipa je otežan.
4. Nepropusnost staze kočionog sustava je prekinuta.
Istrošenost kočionih pločica u obliku klina
1. Disk kočnice se ne okreće paralelno s čeljusti.
2. Čeljusti su oštećene korozijom, zamijenite ih.
3. Klip nije u funkciji.
Škripa kočnica
1. Često je uzrok atmosferski utjecaj (vlažnost zraka). Ako se nakon dugog boravka u visokoj vlažnosti pojavi škripa, a zatim nestane, ne treba ništa učiniti.
2. Ugrađeni krivi jastučići.
3. Disk kočnice se ne okreće paralelno s čeljusti.
4. Osovina čeljusti je prljava.
5. Opruge za pričvršćivanje jastučića su savijene.
6. Tlačne opruge rastegnute.
Pulsiranje papučice kočnice
1. Znak normalnog rada ABS-a.
2. Pretjerano odstupanje diska kočnice.
3. Disk kočnice se ne okreće paralelno s čeljusti.
Tijekom vožnje pali se svjetlo upozorenja ABS-a
1. Nedovoljan napon napajanja (ispod 10 V). Provjerite napon. Provjerite gasi li se kontrolna lampica generatora nakon pokretanja motora.
2. Došlo je do kvara ABS-a, provjerite stanje i sigurnost priključka terminala uzemljenja povratne pumpe (u hidromodulatoru).
Komentari posjetitelja