Signum se proizvodi od svibnja 2003. godine. Razlikuje se od Vectra-C uglavnom po veličini i dimenzijama, što mu omogućuje da pruži razinu udobnosti dostupnu automobilima više klase. Vectra-C/Signum u odnosu na svoje prethodnike ima višu razinu udobnosti vožnje i visok standard pasivne sigurnosti. Automobil je postao niži i širi, što je unutrašnjost učinilo prostranijom. Zahvaljujući širokoj upotrebi cinčanog premaza na karoseriji, automobil ima 12-godišnje jamstvo protiv hrđe. Intervali održavanja značajno su produljeni. Ergonomija vozačevog sjedala maksimizirana je širokim rasponom podešavanja stupa upravljača u dvije ravnine i mogućnošću podešavanja vozačevog sjedala (uključujući visinu), ručice mjenjača na dodir, ugrađeno putno računalo i praktičan položaj tipki za upravljanje električnim prozorima. retrovizori i audio sustav.
Napomena: Na modelima posljednjih godina proizvodnje promijenjen je dizajn prednjeg kraja, promijenjen je oblik prednjih svjetala, haube i ukrasne rešetke hladnjaka, kao i prednjih blatobrana i obloge prednjeg branika. U tom smislu, na ovim modelima, neke operacije za zamjenu odgovarajućih komponenti dimenzija karoserije mogu se razlikovati od onih navedenih u ovom Vodiču.
Na modelima Wagon/Signum, suvozačevo sjedalo na stražnjem sjedalu (kao element dodatne konfiguracije) može biti zauzet sustavom Travel Assistant. Uključuje dva sklopiva stola, par utičnica za12 V pepeljare, držače za čaše, rashladnu kutiju za piće, kao i mjesto za DVD player. Popis korištenih motora naveden je u Specifikacijama na početku poglavlja 2. Na ruskom tržištu najzastupljeniji su benzinski modeli opremljeni motorima s radnim volumenom od 1,6 litara (100. KS), 1,8 l (122 KS), 2,2 l (155 KS), 2.0L Turbo (175 KS) i 3,2 l (211 KS). Nedavno su se počeli pojavljivati modeli s snažnijim motorima - 2,8 l - Turbo (230/250 KS).
Svi benzinski modeli opremljeni su elektroničkim sustavom ubrizgavanja goriva. Svi dizel motori opremljeni su turbopunjačima i elektronički kontroliranim sustavom izravnog ubrizgavanja, neki modeli opremljeni su zajedničkom linijom za distribuciju goriva za sve cilindre («Common Rail»). Intercooler (međuhladnjak), što povećava učinkovitost. turbopunjač je standardan na svim dizelskim modelima. Kako bi se osigurao prijenos okretnog momenta s motora na prednje pogonske kotače, predviđena je ugradnja ručnog mjenjača s 5 ili 6 stupnjeva prijenosa (RKPP), ili 5-stupanjski automatski mjenjač (AT) s Active Select ili 6-stupanjskim AT - CVTronic. Kočioni sustav opremljen je vakuumskim pojačivačem. Rabljene disk kočnice. Svi modeli imaju ABS. Prednji ovjes je potpuno neovisan. Stražnji ovjes - neovisni višestruki tip. Omogućena je izvorna funkcija nadzora tlaka u gumama. Dodatno, na modelu Station wagon / Signum može se ugraditi automatski regulator visine vožnje na stražnjoj osovini.
Upravljanje - letva i zupčanik, s električnim hidrauličkim pojačivačem. Obje serije (Vectra-C i Signum) opremljen prednjim i bočnim zračnim jastucima. Dodatno se mogu ugraditi zračni jastuci za glavu. Za zaštitu od krađe koristi se sustav blokade motora. Standardni infotainment sustav opremljen je sigurnosnim kodom. Kako bi se kompenzirala bočna ubrzanja i osiguralo precizno skretanje, brz i precizan odziv upravljača, smanjeni put kočenja i održavanje stabilnosti smjera u slučajevima kočenja i manevriranja u nuždi, korišten je IDS sustav (Interactive Driving System - IDS). IDS se može nadopuniti sustavom dinamičke stabilizacije (ESP+).
Dostupan dodatni sustav kontrole brzine (tempostat), bi-xenon prednja svjetla i sustav adaptivnog prednjeg svjetla (AFL) s elektroničkim podešavanjem smjera svjetlosnog snopa ovisno o načinu vožnje.
Komentari posjetitelja