- Ne ostavljajte motor u praznom hodu duže nego što je potrebno da se zagrije. Započnite vožnju čim se brzina motora stabilizira. Ako se očekuje da će zaustavljanje trajati duže od 1 minute, isključite motor;
- Izbjegavajte nagla ubrzanja;
- Pokušajte planirati svoju rutu unaprijed, odaberite ulice s pogodnim prometom, malo semafora itd.;
- Pripazite na ispravno tehničko stanje motora, pokušajte se što strože pridržavati Plana redovnog održavanja (vidi poglavlje 1), povjerite radove održavanja samo stručnjacima;
- Krovni nosač/nosač za skije povećava otpor zraka, a time i potrošnju goriva, uklonite nosač kada ga nećete koristiti - gornji nosač povećava potrošnju goriva za otprilike 1,0 l/100 km;
- Ne koristite klima uređaj bez potrebe,
- Smanjite brzinu pri vožnji na neravnim površinama ceste;
- Kada vozite automobil s ručnim mjenjačem ili u ručnom AT načinu rada, pravodobno mijenjajte brzine - kazaljka tahometra trebala bi, ako je moguće, biti u području prosječnih vrijednosti ljestvice. Ubacite u višu brzinu što je prije moguće. Prilikom vožnje u gradskim uvjetima pri brzinama iznad 50 km/h, uključivanje 4. ili 5. stupnja prijenosa znatno će smanjiti potrošnju goriva. Primjerice, pri brzini od 50-80 km/h potrošnja goriva s uključenom 4. brzinom je 25% manja nego pri vožnji istom brzinom u 3. brzini, a pri brzini od 70-90 km/h s uključenom 5. brzinom potrošnja goriva je manja za oko 15% od napredovanja istom brzinom u 4.
- Pokušajte se kretati brzinom ne većom od 3/4 maksimalne za ovaj stupanj prijenosa, to vam omogućuje uštedu do 50% goriva bez značajnih gubitaka vremena;
- Održavajte potreban tlak u gumama;
- Pokušajte držati udaljenost koja vam omogućuje da izbjegnete naglo kočenje;
- Nemojte preopteretiti automobil - prekomjerno opterećenje povećava potrošnju goriva za oko 0,5 l / 100 km;
- Ne držite nogu na papučici kočnice tijekom vožnje;
- Redovito provjeravajte poravnanje kotača i izvršite odgovarajuća podešavanja ako je potrebno (vidi poglavlje 10);
- Ne zaboravite da tijekom vožnje brzinom većom od 60 km/h, aktivacija klima uređaja dovodi do manjeg povećanja potrošnje goriva od povećanja aerodinamičkog otpora kao rezultat otvaranja prozora;
- Prilikom vožnje u prisilnom stanju mirovanja (npr. prilikom spuštanja ili kočenja) dovod goriva se automatski isključuje - za veću učinkovitost, ne pritišćite papučice gasa i spojke u ovom načinu rada.
Dodatni savjeti za vozača
Značajke vožnje automobila opremljenog servo upravljačem.
Servoupravljač, koji je uključen u standardni paket svih automobila razmatranih u ovom Vodiču, omogućuje smanjenje napora potrebnog za okretanje kola upravljača. Pumpu servo upravljača pokreće električni motor. Prilikom vuče imajte na umu da skretanje u zavoj zahtijeva mnogo više napora nego u vožnji u normalnim uvjetima.
Kada vozite po snijegu ili ledu, koristite posebne gume ili lance za snijeg (osim ako to nije zabranjeno zakonom u regiji kojom ruta prolazi) (vidi Poglavlje 1, odjeljak 5). Postavite gume iste veličine na sve kotače. Ne zaboravite da gume dizajnirane za vožnju po snijegu ne pružaju dodatnu trakciju na normalnim cestama.
Treba imati na umu da pri vožnji s ugašenim motorom (npr. kod vuče) upravljivost automobila se pogoršava, tk. u isto vrijeme, neki pomoćni sustavi prestaju funkcionirati - prije svega, servo upravljač i pojačivač sustava radne kočnice (nakon 1-2 pritiska na papučicu kočnice, djelovanje pojačala prestaje). Automobil ostaje upravljiv, ali potreban je mnogo veći napor na kolu upravljača i papučici kočnice - povećava se put kočenja i vrijeme odziva kotača na okretanje upravljača. Izbjegavajte vožnju velikim brzinama.
Pažnja! Nikada ne gasite motor dok vozite nizbrdo!
Kako biste izbjegli pretjerano povećanje težišta vozila, pokušajte ne preopteretiti krovni nosač, nemojte prekoračiti dopušteno opterećenje (pogledajte specifikacije), pratiti ujednačenost raspodjele pouzdanošću pričvršćivanja tereta smještenog u automobilu. Izbjegavajte vožnju bržu od 120 km/h Teške predmete treba staviti u prtljažnik što je niže moguće i što bliže putničkom prostoru. Kako biste izbjegli rizik od gubitka kontrole, pokušajte smanjiti brzinu pri jakom bočnom vjetru. Povremeno provjerite tlak zraka u gumama u skladu s opterećenjem vozila.
Ventilatorom za hlađenje upravlja prekidač osjetljiv na temperaturu i aktivira se samo kada se postigne određena temperatura. Ako temperatura prijeđe prag kada je motor isključen, ventilator će nastaviti raditi neko vrijeme. Ako je temperatura rashladnog sredstva vrlo visoka, npr. nakon vožnje u planinama, ostavite motor da radi u praznom hodu otprilike 2 minute. Također, budući da je učinkovitost hlađenja neovisna o brzini motora, nemojte mijenjati niži stupanj prijenosa dok vozite uzbrdo sve dok se vozilo penje uzbrdo u višem stupnju prijenosa bez značajnog pada brzine.
Na modelima opremljenim turbopunjačem, nakon vožnje s velikim opterećenjem pri velikim brzinama motora, prije nego što zaustavite motor, ostavite ga da radi neko vrijeme pod malim opterećenjem ili oko 30 sekundi u praznom hodu.
Ne zaboravite položiti prostirke na pod - površina ploča može se značajno zagrijati. U prostoru za noge vozača ne smiju biti strani predmeti koji bi mogli ograničiti slobodu kretanja pedala! Kada koristite nestandardne prostirke ili prostirke, potrebno je osigurati dovoljan hod pedale.
Prilikom dugotrajne vožnje pri malim brzinama motora ili uz česta zaustavljanja, kao što je gust gradski promet ili u «prometna gužva» kako biste izbjegli pražnjenje baterije, ako je moguće, isključite dodatne potrošače električne energije (npr. grijanje stražnjeg stakla, grijanje sjedala) i isključite motor tijekom dužih stajanja.
Nemojte mijenjati brzine dok se spuštate niz padinu jer time možete izgubiti kontrolu nad vozilom. Koristite kočenje motorom, jer se učinkovitost nožne kočnice može smanjiti, što je prepuno nesreće.
Kada je motor ugašen tijekom vožnje uzbrdo, ni u kojem slučaju ne pokušavajte okrenuti automobil! Pomaknite ručicu mjenjača/mjenjača u položaj «R» i započnite spuštanje, pokušavajući se kretati strogo paralelno sa smjerom padine.
Pažnja! Nikada se ne spuštajte u neutralnom položaju («N») položaj mjenjača držeći vozilo kočnicama!
Izbjegavajte oštre zavoje kad god je to moguće, osobito kada vozite velikom brzinom ili na skliskim površinama.
Kada vozite cestama s mokrom podlogom, s puno lokvi ili kada kanalizacija teče po površini ceste (posebno za vrijeme jakih kiša) usporite kako biste spriječili akvaplaning. Rizik od podizanja vode se povećava ako gume vozila imaju nisku preostalu dubinu profila.
Izbjegavajte parkiranje vozila na nagnutom terenu.
Komentari posjetitelja