Pokretanje motora iz pomoćnog izvora energije

Korištenje pomoćnog napajanja pomoći će u pokretanju motora u slučaju nužde, ali tada treba identificirati i ispraviti uzrok niskog akumulatora, a najčešći su:

• a) Ponovljeni neuspješni pokušaji pokretanja motora ili ostavljanje rasvjetnih uređaja uključenih dulje vrijeme s ugašenim motorom;
• b) Povreda ispravnosti funkcioniranja sustava za punjenje (pogonski remen alternatora je olabavljen ili slomljen, spojno ožičenje je oštećeno ili je sam alternator neispravan).
• c) Neispravnost same baterije (razina elektrolita je pala ili je baterija istekla).

Kao pomoćni izvor energije može se koristiti samo akumulator drugog vozila.

Pažnja! Za pokretanje motora smiju se koristiti samo akumulatori od 12 volti!

Prilikom pokretanja motora iz vanjskog izvora napajanja treba obratiti pozornost na pridržavanje nekih posebnih mjera opreza:

• a) Pazite da automobili NIKADA ne dođu u dodir jedan s drugim;
• b) C. obje baterije uklonite poklopce (uz odgovarajuću izvedbu) a ventilacijske otvore prekrijte krpama, - ne dopustite pušenje i upotrebu otvorenog plamena u blizini akumulatora;
• c) Prije spajanja pomoćnog akumulatora, provjerite je li paljenje na oba vozila isključeno;
• d) Provjerite jesu li svi potrošači električne energije (uređaji za rasvjetu i grijanje, brisači vjetrobrana itd.) također su bili isključeni;
• e) Koristite samo žice za pokretanje dovoljnog presjeka (najmanje 16 mm² za benzinske modele, za diesel motore - 25 mm²) s izoliranim terminalnim stezaljkama;

• f) Stavite zaštitne rukavice i naočale, pazite da elektrolit ne dospije na kožu, odjeću ili boju;
• d) Stezaljke moraju biti spojene strogo u određenom redoslijedu (vidi sliku 13);

Pažnja: Ne spajajte kabel na negativni pol ispražnjenog akumulatora! spojna točka «mase» treba držati što dalje od akumulatora!

• h) Uvjerite se da premosni kabeli ne dolaze u dodir s pokretnim dijelovima (impeler ventilatora, pogonski remeni itd.) u odjeljcima motora oba vozila;
• i) Provjerite je li mjenjač u neutralnom položaju (RKPP), odnosno premješten na položaj «R» (AT);
• j) Pokrenite motor vozila s baterijskim pokretanjem i pustite ga da radi nekoliko minuta, zatim postavite brzinu motora na konstantnu brzinu od oko 2000 u minuti.

Slijedite standardni postupak pokretanja motora. Ostavite motor da radi u praznom hodu otprilike 3 minute. Uključite prednja svjetla, stražnji odmrzivač i ventilator grijača, zatim odspojite žice obrnutim redoslijedom od njihovog spajanja.

Napomena: Pomoćni potrošači struje uključeni su kako bi se spriječili udari struje u trenutku odspajanja ožičenja. Na kraju postupka isključite nepotrebne električne potrošače.

Pažnja! Ne dopustite da kontakti s pozitivnim nabojem dođu u kontakt s terminalima s negativnim nabojem ili karoserijom vozila!