Komentar. Svi mjerači i kontrolne lampice na ploči s instrumentima (osim kontrolnih lampica za gašenje dugih svjetala i alarma) radi samo kada je kontakt uključen (položaj II ključ za paljenje). Automobil se može opremiti bijelom pločom instrumenata.
Na nekim automobilima prvih godina proizvodnje također je ugrađena nadzorna ploča bez tahometra i s drugačijim rasporedom kontrolnih svjetiljki.
1 - kontrolna lampica kvara automatskog uređaja za podešavanje kuta nagiba prednjih svjetala (na vozilima sa ksenonskim svjetlima) *. Svijetli nekoliko sekundi kada se uključi kontakt. Ako se lampica upali tijekom vožnje, to ukazuje na kvar koji treba popraviti. Obratite se specijaliziranom servisnom centru.
2 - tahometar. Prikazuje trenutnu brzinu motora. Crvena zona ljestvice označava način rada motora s neprihvatljivo velikom brzinom radilice. Nemojte prekoračiti najveću dopuštenu brzinu motora (6500 min-1).
3 - kontrolna lampica za uključivanje svjetala za maglu *.
4 - kontrolna lampica za uključivanje lijevog pokazivača smjera.
5 - kontrolna lampica za uključivanje dugih svjetala.
6 - kontrolna lampica za uključivanje desnog pokazivača smjera.
7 - kontrolna lampica za uključivanje stražnjih svjetala za maglu.
8 - brzinomjer.
9 - kontrolna lampica za uključivanje hitnog rada mjenjača (za vozila s automatskim mjenjačem do 2000 god). Svijetli kada dođe do kvara u automatskom mjenjaču. U ovom načinu rada, jedan od stupnjeva prijenosa je uključen u mjenjaču i nema promjena, što vam omogućuje da pažljivo dođete do servisa. Da biste saznali uzrok kvara, potrebno je dijagnosticirati automatski mjenjač pomoću posebne opreme, kontaktirajte specijalizirani servisni centar.
10 - kontrolna lampica za uključivanje sportskog načina rada mjenjača (za vozila s automatskim mjenjačem). Svijetli kada je mjenjač u sportskom načinu rada (cm. «Selektor načina rada automatskog mjenjača»).
11 - mjerač goriva u spremniku.
Komentar. Izbjegavajte vožnju vozila sa spremnikom goriva manjim od ¼, jer to može uzrokovati pregrijavanje pumpe za gorivo i skratiti njezin vijek trajanja.
12 - kontrolna lampica za uključivanje pokazivača smjera prikolice (za vozila s ugrađenom kukom za prikolicu). Kada se prikolica vuče i pokazivači smjera su uključeni, lampica treperi istom frekvencijom kao i pokazivači smjera. Ako jedan od pokazivača smjera na vozilu ili prikolici ne radi, treptanje prestaje.
13 - kontrolna lampica preostale rezerve goriva u spremniku. Svijetli kada je spremnik goriva nizak (ostaje oko 7-8 litara). Počinje treptati kada nestane rezerve goriva u spremniku (ostaje oko 2-3 litre). Treba odmah natočiti gorivo!
14 - lampica upozorenja za neispravnost sustava protiv blokiranja kočnica (ABS) *. Kada se uključi paljenje, svijetli nekoliko sekundi. Ako se ne ugasi nakon nekoliko sekundi ili se upali tijekom vožnje, postoji kvar u sustavu. Putovanje automobilom treba biti vrlo oprezno, posebno zimi. Za dijagnostiku se obratite specijaliziranom servisnom centru.
15 - lampica upozorenja za neispravnost sustava za kontrolu proklizavanja *. Svijetli nekoliko sekundi kada se uključi kontakt. Može treptati tijekom vožnje, što ukazuje na rad sustava. Stalni sjaj žarulje ukazuje na kvar u sustavu, za čiju je dijagnozu potrebna posebna oprema, obratite se specijaliziranom servisnom centru.
Komentar. Lampica također svijetli kada je sustav isključen.
16 - gumb za promjenu načina prikaza brojača kilometara / dnevnog brojača kilometara / prikaza vremena na brojaču kilometara. Za promjenu načina rada kratko pritisnite gumb. Za resetiranje brojača dnevne kilometraže, s uključenim kontaktom pritisnite tipku i držite je nekoliko sekundi.
17 - prikaz brojača kilometara/brojača prijeđenih kilometara/indikatora servisnog intervala*. Ako se InSP pojavi na zaslonu nakon što je paljenje uključeno sedam dana ili nakon vožnje od 500 km, potreban je sljedeći servis.
18 - lampica upozorenja za neispravnost sustava upravljanja motorom, automatski mjenjač *, imobilizator (na vozilima nakon 2000 god). Svijetli kada se uključi paljenje i gasi se nakon pokretanja motora. Treperenje s uključenim kontaktom znači neispravnost sustava imobilizatora, motor se ne može pokrenuti. Za dijagnosticiranje problema obratite se ovlaštenom servisnom centru. Paljenje dok motor radi ukazuje na kvar u električnoj opremi motora ili mjenjača. U tom slučaju upravljački sustav prelazi u hitni rad, moguće je pogoršanje dinamičkih i radnih svojstava automobila (cm. «Sustav upravljanja motorom - provjera tehničkog stanja i dijagnostika kvarova»).
19 - žaruljica upozorenja za pritisak ulja u nuždi. Kada se uključi paljenje, svijetli crveno i gasi se nakon pokretanja motora. Ako lampica nastavi gorjeti nakon pokretanja motora, to ukazuje na nizak tlak u sustavu za podmazivanje motora. Kako bi se izbjegao kvar motora, treba ga isključiti i otkloniti uzrok kvara (cm. «Sustav podmazivanja - provjera tlaka ulja»).
20 - kontrolna lampica neispravnosti upravljačkog sustava motora (na vozilima do 2000 god). Svijetli nekoliko sekundi kada se uključi kontakt. Paljenje dok motor radi ukazuje na kvar u električnoj opremi motora. U tom slučaju upravljački sustav prelazi u hitni rad, moguće je pogoršanje dinamičkih i radnih svojstava automobila. Treperenje s uključenim paljenjem znači ozbiljan kvar u kontrolnom sustavu, motor se možda neće pokrenuti (cm. «Sustav upravljanja motorom - provjera tehničkog stanja i dijagnostika kvarova»).
Kontrolna lampica neispravnosti sustava kontrole toksičnosti ispuštenih plinova (na vozilima nakon 2000 god). Svijetli kada se uključi paljenje i gasi se nakon pokretanja motora. Ako lampica ostane upaljena, postoji problem sa sustavom. Ako lampica treperi, postoji ozbiljan kvar u sustavu koji može oštetiti katalizator (cm. «Sustav upravljanja motorom - provjera tehničkog stanja i dijagnostika kvarova»).
21 - kontrolna lampica napunjenosti baterije. Svijetli kada se uključi paljenje i gasi se nakon pokretanja motora. Ako kontrolna lampica nastavi svijetliti, to znači da baterija nije napunjena (cm. «Mogući kvarovi automobila i njihovi uzroci»).
22 - kontrolna lampica upravljačkog sustava hlađenja motora (na vozilima s klima uređajem) *. Svijetli nekoliko sekundi kada se uključi paljenje i gasi se nakon pokretanja motora. Ako se lampica upozorenja upali dok motor radi, to znači da postoji problem sa sustavom hlađenja motora ili klimatizacijskim sustavom. Obratite se specijaliziranom servisnom centru.
23 - kontrolna lampica za uključivanje parkirne kočnice i neispravnost kočionog sustava. Svijetli kada je kontakt uključen, ako je parkirna kočnica zategnuta i/ili je razina kočione tekućine preniska (cm. «Provjera razine tehničkih tekućina»).
24 - lampica upozorenja za nevezan sigurnosni pojas *. Svijetli kada se uključi paljenje uz signal upozorenja nekoliko sekundi.
25 - lampica upozorenja za neispravnost sustava zračnih jastuka i zatezača sigurnosnih pojaseva *. Svijetli četiri sekunde nakon uključivanja kontakta. Ako se ne upali, ostane upaljen dulje od četiri sekunde ili se upali tijekom vožnje, postoji problem sa sustavom. U svakom slučaju, za dijagnostiku je potrebna posebna oprema - obratite se specijaliziranom servisnom centru.
26 - mjerač temperature rashladnog sredstva. Crveni sektor pokazivača temperature - pregrijavanje motora. Nemojte pokretati motor ako je pokazivač u crvenom području.
Preporuka. Dok temperatura motora ne dosegne 80°C na mjeraču, izbjegavajte povećanje broja okretaja motora iznad 3000-4000 min-1 i nemojte pritiskati papučicu gasa više od polovice njezinog hoda. Zagrijavanje motora na radnu temperaturu u ovom načinu rada produljit će njegov vijek trajanja.
* Ovisno o opremi
Komentari posjetitelja