Provjera tlaka u gumama

Tlak zraka u gumi kotača automobila nije konstantan. Kada temperatura okoline raste, tlak u gumi se povećava, a kada se smanjuje, smanjuje se. S malim fluktuacijama temperature okoline, tlak u gumama se neznatno mijenja. Tlak u gumi također se povećava dok se automobil kreće velikom brzinom i čestim manevrima. Zimi je gotovo neprimjetan. Hladan zrak i niske temperature površine ceste sprječavaju zagrijavanje gume. Ljeti nadolazeći tok toplog zraka ne hladi dobro gumu i njena temperatura počinje rasti. Dodatno zagrijavanje gume događa se i od površine ceste zagrijane sunčevim zrakama. Sve to može povećati tlak u gumama za 0,2-0,3 bara.

Tlak u gumama kotača mora se promatrati u strogom skladu s danim zahtjevima navedenim na naljepnici na stražnjoj strani čepa spremnika za plin.

Upozorenje! Tlak u gumama kotača mjeri se samo kada je njegova temperatura jednaka temperaturi okolnog zraka.

Za provjeru tlaka u gumi kotača potrebno je odvrnuti zaštitnu kapicu bradavice...



... čvrsto pritisnite nožicu manometra na kraj bradavice i držite je u tom položaju 1-2 s, zatim odvojite manometar od bradavice. Tada biste trebali vratiti manometar na nulu i ponoviti test.




Ako je tlak u gumama niži od potrebnog, mora se dovesti u normalu.

Komentar. Tijekom pumpanja kontrolirajte tlak prema manometru pumpe ili kompresora.

Upozorenje! Prilikom napuhavanja, manometar pokazuje tlak ne u gumi, već u crijevu za dovod zraka. Za određivanje stvarnog tlaka u gumi potrebno je prekinuti proces napuhavanja.

Ako je tlak u gumi kotača viši, potrebno je ispustiti zrak utapanjem osi bradavice posebnim šiljkom na tijelu manometra ili oštricom uskog odvijača.



Ako se kotač mora pumpati više od jednom tjedno, vrlo je vjerojatno da će doći do puknuća gume, oštećenja diska ili bradavice. Da biste saznali uzrok i otklonili ga, bolje je kontaktirati trgovinu gumama.