1. Provjerite razinu rashladne tekućine (cm. «Provjera razine tehničkih tekućina»).
2. Provjerite stanje radijatora rashladnog sustava. Njegove ćelije ne smiju biti začepljene prljavštinom, osobito područje hladnjaka nasuprot prozora za dovod zraka u prednjem braniku. Ako je hladnjak prljav, treba ga isprati i ispuhati komprimiranim zrakom dalje od motora.
Radi boljeg čišćenja preporučljivo je rastaviti radijator (cm. «Radijator rashladnog sustava - zamjena»).
3. Provjeravamo odsutnost curenja tekućine iz odvodnog priključka radijatora rashladnog sustava, iz senzora temperature rashladne tekućine, spojeva gumenih crijeva rashladnog sustava, kao i njihovu cjelovitost. Ako postoje znakovi istjecanja tekućine, potrebno je zategnuti spojeve (zamijeniti stezaljke) ili zamijeniti oštećene stavke.
4. Provjeravamo odsutnost curenja tekućine kroz brtvu pumpe rashladne tekućine. Radi jasnoće, prikazano na uklonjenoj pumpi, prilikom provjere na automobilu potrebno je ukloniti prednji poklopac razvodnog remena (cm. «Zupčasti remen - provjera stanja, podešavanje napetosti i zamjena»).
Ako dođe do curenja, vodena pumpa se mora zamijeniti (cm. «Pumpa rashladne tekućine - zamjena»).
Komentar. Potreba za zamjenom pumpe također može biti uzrokovana neispravnošću njezinog ležaja. U tom slučaju će se tijekom rada motora čuti glasna buka. Za potvrdu je potrebno nakon uklanjanja razvodnog remena (cm. «Zupčasti remen - provjera stanja, podešavanje napetosti i zamjena») provjerite lakoću rotacije (ne bi trebalo biti napadaja) i nedostatak zazora zupčanika pumpe u uzdužnom i poprečnom smjeru.
5. Provjeravamo rad termostata sljedećim redoslijedom: pokrećemo motor i ručno kontroliramo temperaturu gornjeg crijeva hladnjaka.
6. Provjeravamo uključivanje električnog ventilatora rashladnog sustava. Kada je klima uređaj isključen (ili ako nije instaliran) električni ventilator treba uključiti na prvoj brzini kada temperatura dosegne 100°C, isključiti se na temperaturi od 95°C. Kada je klimatizacijski sustav uključen (ako je instaliran) električni ventilator bi se trebao uključiti na prvoj brzini. Ako se električni ventilator ne uključi ili se ne uključi jedna od brzina, mora se provjeriti (cm. «Električni ventilatori rashladnog sustava - provjerite i zamijenite»).
Komentar. Može doći do kvara termostata, u kojem se njegov ventil počinje otvarati na vrijeme, ali se na kraju ne otvori do kraja, što također može dovesti do pregrijavanja motora. Moguće je provjeriti potpunost otvaranja ventila termostata tek nakon uklanjanja iz automobila (cm. «Termostat - provjera i zamjena»). Ako se ventil termostata potpuno otvori, tada je najvjerojatniji uzrok pregrijavanja neispravna pumpa rashladne tekućine (cm. «Pumpa rashladne tekućine - zamjena»).
7. Provjeravamo odsutnost kompresije crijeva rashladnog sustava kada se motor ohladi i njihovo prekomjerno otvrdnjavanje kada motor radi, kada je temperatura rashladnog sredstva veća od 70°C. U prisustvu ovih kvarova treba zamijeniti čep ekspanzijskog spremnika rashladnog sustava.
Komentari posjetitelja