Preporuka. Prilikom zamjene diska spojke, preporučljivo je zamijeniti i potisnu ploču (košara), čak i ako na njegovoj radnoj površini nema vidljivih znakova istrošenosti. Činjenica je da se tijekom rada radna površina tlačne ploče istroši, a krutost dijafragme opruge smanjuje.
Za obavljanje posla trebat će vam trn za centriranje diska kvačila (cm. «Alati, oprema i radni materijali»).
Redoslijed izvršenja
1. Pripremamo auto za rad (cm. «Priprema automobila za održavanje i popravak»).
2. Uklonite mjenjač (cm. «Mjenjač - demontaža i ugradnja»).
3. Prisutnost dubokog razvoja na krajevima latica središnje opruge prvi je znak da je kvačilo potrebno zamijeniti.
4. Ako kvačilo nije uklonjeno radi zamjene, označite položaj košare u odnosu na zamašnjak.
5. Uvrnemo jedan od vijaka koji pričvršćuju mjenjač na motor i, držeći zamašnjak od okretanja montažnom lopaticom ili širokim odvijačem, 11 mm nasadni ili kutijasti ključ...
... odvrnite šest vijaka koji pričvršćuju košaru na zamašnjak.
6. Uklonite košaru i pogonski disk.
7. Udubljene zakovice koje pričvršćuju tarne obloge pogonskog diska za vrijednost manju od 0,3 mm u odnosu na površinu diska drugi su znak potrebe za zamjenom kvačila.
Tijekom rada, obloga pogonskog diska se istroši. Ako se disk kvačila ne zamijeni na vrijeme, metalne zakovice koje pričvršćuju tarne obloge mogu dodirnuti radne površine potisne ploče i zamašnjaka (ako su, kao rezultat trošenja, zakovice upuštene manje od dopuštenog, vidi gore), ostavljajući na njima brazde.
Pronašavši takve brazde, zajedno s pogonskim diskom, nužno je zamijeniti košaru. A ako na površini zamašnjaka ostanu duboki utori, tada će se zamašnjak morati zamijeniti (cm. «Uljna brtva stražnje radilice - zamjena»). Inače su mogući trzaji i trzaji automobila čak i uz glatko uključivanje kvačila.
8. Olabavljene, napukle opruge prigušivača vibracija (uzrok trzaja i zveckanja čak i uz glatko pokretanje automobila s mjesta) - treći znak potrebe za zamjenom kvačila.
9. Količina istrošenosti potisne ploče kvačila veća je od 0,2 mm - četvrti znak potrebe za zamjenom kvačila.
10. Očistimo površinu zamašnjaka od proizvoda trošenja i odmastimo njegovu površinu.
11. Provjerite cilindar za otpuštanje spojke (cm. «Pomoćni cilindar otpuštanja spojke - provjerite i zamijenite»).
Komentar. Uz univerzalni trn za centriranje lamele kvačila u odnosu na košaru kvačila (cm. «Alati, oprema i radni materijali») možete koristiti trn za centriranje diska spojke u odnosu na zamašnjak.
Slijedi redoslijed rada pri korištenju ovog trna. Kada koristite univerzalni trn za centriranje pogonske ploče u odnosu na košaru spojke, ugradite spojku prema uputama priloženim s trnom.
12. Pogonski disk kvačila stavljamo na trn na način da prilikom postavljanja diska na zamašnjak natpis Getriebeseite na pogonskom disku bude sa strane mjenjača.
13. Trn za centriranje zajedno s diskom spojke umetnemo u središnju rupu zamašnjaka.
14. Instaliramo košaru kvačila na zamašnjak i postupno zatežemo vijke njegovog pričvršćivanja momentom od 15 Nm. Ako je potrebno, spriječite okretanje zamašnjaka pomoću montažne lopatice ili odvijača sa širokim prorezima (vidi gore).
15. Uklonite osovinu za centriranje.
16. Instalirajte ostale dijelove obrnutim redoslijedom.
Upozorenje! Prilikom postavljanja mjenjača nemojte naslanjati kraj ulaznog vratila na latice opruge košare kvačila. To može dovesti do kvara spojke.
Komentari posjetitelja