Tartsa távol a szennyeződést a szivattyúból és az üzemanyag-vezetékekből.
Modellek 1.7L SOHC
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
2. Távolítsa el a szivattyú meghajtó fogaskerekét (fejezetet lásd Motor).
3. Csavarja ki a hollandi csatlakozások anyáit, és távolítsa el az üzemanyagcsöveket (cm. Üzemanyag-befecskendezők ki- és beszerelése).
4. Oldja ki a reteszt (1) a befecskendező szivattyú vezérlőmodul érintkező csatlakozóját a motorhoz rögzítve válassza le a csatlakozót.
5. Alaposan tisztítsa meg és jelölje meg a leválasztandó üzemanyag-vezetékeket. Távolítsa el a csőcsatlakozók tömítőgyűrűit, a csövek nyitott végeit a leválasztás után azonnal dugja be megfelelő dugókkal.
6. Csavarja ki a szivattyú hátsó karjának rögzítőcsavarjait a hengerblokkon lévő karhoz.
7. Csavarja ki az elülső rögzítő anyákat, és vegye le a szivattyút a motorról.
Ne kísérelje meg szétszerelni a befecskendező szivattyút! A szivattyú működésének megsértésére utaló jelek esetén kérjen tanácsot egy autószerviz szakemberétől.
8. Szerelje fel a szivattyút az eredeti helyére, csavarja be az első és a hátsó rögzítőcsavarokat, és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal.
9. Állítsa vissza az eredeti huzalozást, ellenőrizze, hogy a csatlakozó biztonságosan rögzítve van-e a reteszelő elemmel, - az utóbbit nyomja balra az autó mentén.
10. Csatlakoztassa a tüzelőanyag-ellátó és visszatérő vezetékeket a szivattyúhoz, húzza meg a csatlakozásokat a szükséges erővel.
11. Győződjön meg arról, hogy a csatlakozó csatlakozók elemei teljesen tiszták és szárazak, és állítsa helyre az üzemanyag-vezetékek csatlakozását a befecskendező fúvókákhoz - ügyeljen arra, hogy az összekötő csatlakozók anyái a szükséges erővel meg legyenek húzva.
12. Szerelje vissza a nagynyomású üzemanyag-szivattyú fogaskerekét, és kézzel húzza meg a rögzítőcsavart - a kerék kézzel forgatható legyen.
13. Tegyen egy villáskulcsot a rögzítőanyára, és forgassa el a szivattyú rögzítőperemét, amíg annak jele egy vonalba nem kerül a fogaskeréken lévő kockázattal és a szivattyú reteszelő fúrásával. Vezesse át a Vauxhall KM-6011 szerszámot a karimán, és helyezze be a fúróba, ezzel rögzítve a szivattyúegységet. Speciális szerszám hiányában 9,5 mm átmérőjű és 75 mm hosszú rudat használhat.
14. Szerelje be a vezérműszíjat (fejezetet lásd Motor).
15. A további szerelés az alkatrészek szétszerelésével fordított sorrendben történik. Ügyeljen a következő pontokra:
- Győződjön meg arról, hogy minden rögzítőelem meg van húzva a szükséges erővel;
- Győződjön meg arról, hogy a fektetés helyes és az elektromos vezetékek biztonságosan rögzítve vannak, ha szükséges, cserélje ki a csatlakozókat;
- A motor beindítása után ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a csatlakozókon.
Ne feledje, hogy a motor indítása a szokásosnál kicsit tovább tart, mivel az üzemanyag-út automatikus légtelenítésére van szükség a légzsákok eltávolításához.
Modellek 1.7L DOHC
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
2. Távolítsa el a szivattyú meghajtó fogaskerekét (fejezetet lásd Motor).
3. Távolítsa el a bemeneti csővezetéket (cm. A bemeneti csővezeték eltávolítása és felszerelése).
4. Távolítsa el a befecskendező szivattyú vezérlőmodulját (cm. Az áramellátó rendszer elektromos alkatrészeinek ki- és beszerelése).
5. Válassza le az elektromos vezetékeket és a két vákuumcsövet, csavarja ki a két rögzítőcsavart, és távolítsa el a töltőnyomás-szabályozó mágnesszelepet (cm. Az áramellátó rendszer elektromos alkatrészeinek ki- és beszerelése).
6. Válassza le az elektromos vezetékeket a légköri nyomásérzékelőről, vegye le az érzékelőt a tartókonzolról (cm. Az áramellátó rendszer elektromos alkatrészeinek ki- és beszerelése). Csavarjon ki két rögzítőcsavart, és távolítsa el az egyik kart. Távolítsa el a befecskendező szivattyú vezérlőmoduljának tartókonzolját.
7. Válassza le az üzemanyag-ellátó és visszatérő vezetékeket a szivattyúról.
8. Húzza le a nagynyomású üzemanyag-szivattyú szigetelését, válassza le a szivattyú információs érzékelőinek érintkezőit, oldja ki a kábelkötegeket a közbenső bilincsekről - próbálja megjegyezni a vezetékek lefektetésének sorrendjét.
9. Csavarjon ki két rögzítő anyát, és vegye ki a TNVD-t a gázelosztó mechanizmus házából. Távolítsa el a szivattyú és a hengerblokk közé helyezett szivacsos szigetelést.
Semmi esetre se próbálja meg szétszerelni a nagynyomású üzemanyag-szivattyút; ha szükséges, forduljon segítségért egy autószerviz szakemberéhez.
10. Helyezzen egy új szivacsos tömítést a szivattyú és a hengerblokk közé, érje el a szivattyú tengelyének szükséges összekapcsolódását a gázelosztó mechanizmussal, majd csavarjon fel két új rögzítőanyát - ebben a szakaszban csak kézzel húzza meg az anyákat.
11. Szerelje fel a befecskendező szivattyú tartókonzolját a hengerblokkra, csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket a szükséges erővel. Egyelőre csak kézzel húzza meg a konzol és a szivattyú csavarjait. Helyezzen szivacsos szigetelést a szivattyú köré. Csatlakoztassa a vezetékeket a szivattyú memóriájához, mielőtt beszerelné a hátsót (PROM) a szerelvény oldalán.
12. Cserélje ki a szivattyú meghajtó fogaskerekét (fejezetet lásd Motor).
13. Szerelje be a vezérműszíjat (fejezetet lásd Motor).
14. Végezze el a befecskendezési időzítési eljárásokat (cm. Az üzemanyag-befecskendezés időzítési beállításainak ellenőrzése és beállítása).
15. A további szerelés az alkatrészek szétszerelésével fordított sorrendben történik. Ügyeljen a következő pontokra:
- Győződjön meg arról, hogy minden rögzítőelem a megfelelő nyomatékkal van meghúzva.
- Győződjön meg arról, hogy a fektetés helyes és az elektromos vezetékek biztonságosan rögzítve vannak; ha szükséges, cserélje ki a csatlakozókat.
- A motor beindítása után ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a csatlakozókon.
Ne feledje, hogy a motor indítása a szokásosnál kicsit tovább tart, mivel az üzemanyag-út automatikus légtelenítésére van szükség a légzsákok eltávolításához.
2,0 literes modellek
Mivel a szivattyú szétszerelése összefügg a felső vezérműlánc és a lánckerekek eltávolításának szükségességével, a beszereléshez feltétlenül szükség lesz speciális Opel szerszámokra, vagy ezek saját készítésű megfelelőire, amelyek használata nélkül a szelepvezérlés felszerelése nem lehetséges (fejezetet lásd Motor). Ha nem lehetséges speciális szerszámok használata, kérjen segítséget egy autószerviz szakemberétől. Ha a körülmények miatt a szivattyút speciális szerszámok használata nélkül kell eltávolítani, először jelölje meg a lánckerekek és a karimák egymáshoz viszonyított helyzetét. Nem lesz felesleges egy speciális MKM-604-30 fejet vásárolni, amelyre az injekciós szivattyú rögzítéséhez szükséges elülső csavarok kicsavarásához lesz szükség.
A beszereléskor új vezérműtengely lánckerék csavarra és felső láncvezető csavarokra lesz szüksége.
1. Távolítsa el a bemeneti csővezetéket (cm. A bemeneti csővezeték eltávolítása és felszerelése).
2. Alaposan törölje le a szerelvények körüli felületeket, majd távolítsa el a csavarokat, távolítsa el a tömítő alátéteket, válassza le és helyezze el az üzemanyag-ellátó és visszatérő vezetékeket.
3. Távolítsa el a felső vezérműláncot és a lánckerekeket.
4. Távolítsa el az elülső csavarokat az alsó lánckerék nyílásain keresztül (1) befecskendező szivattyú rögzítései.
5. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a szivattyú egy rögzítőkart.
6. Távolítsa el a szivattyút az ülékszerelvényről a tömítőgyűrűvel együtt - az összeszerelés során a gyűrűt hiba nélkül ki kell cserélni.
Semmi esetre se próbálja meg szétszerelni a nagynyomású üzemanyag-szivattyút; ha szükséges, forduljon segítségért egy autószerviz szakemberéhez.
7. Beszerelés előtt győződjön meg arról, hogy a szivattyú karimáján lévő jelölések megfelelően illeszkednek a házon lévő rögzítő furathoz. Ellenőrizze a főtengely és a vezérműtengely helyes helyzetét.
8. Szerelje be a szivattyút a helyére – ellenőrizze, hogy a lánckerék megfelelően egy vonalban van-e a szivattyú karimájával. Csavarja be az elülső szivattyú rögzítőcsavarjait, és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal.
9. Szerelje fel a tartókonzolt a szivattyú hátuljára, és húzza meg a szivattyú rögzítőcsavarjait a szükséges nyomatékkal.
10. Szerelje be a felső vezérműláncot és a lánckerekeket (fejezetet lásd Motor).
11. Szereljen be új tömítő alátéteket a tüzelőanyag-ellátó és visszatérő vezetékek csatlakozóinak mindkét oldalára, csavarja be a csőcsavarokat és húzza meg a szükséges erővel.
12. Szerelje be a szívócsöveket (cm. A bemeneti csővezeték eltávolítása és felszerelése).
13. Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz, és indítsa be a motort.
Látogatói megjegyzések