Figyelem: Egy járműtengely összes fékbetétjét egyidejűleg ki kell cserélni, még akkor is, ha csak az egyikük érte el a kopási határt! Csak a gyártó által jóváhagyott betétet használjon!
1. Húzza be a rögzítőféket, emelje fel a jármű elejét, és helyezze az emelőállványokra. Távolítsa el az első kerekeket.
2. Egy kis hornyos csavarhúzóval távolítsa el a betétkopásérzékelőt a féknyereg nyílásából (megfelelő felszereléssel) és vigye félre (lásd ellenállni. ábra).
3. Távolítsa el a nagy rugós kapcsot a féknyeregről (lásd ellenállni. ábra) - legyen óvatos, nehogy leugorjon a rugóról, először takarja le egy ronggyal.
4. Távolítsa el a féknyereg vezetőcsap furatainak porvédő sapkáját (lásd ellenállni. ábra).
5. Csavarja ki a vezetőcsavarokat, és távolítsa el a féknyereg párnáit a horgonytartóból vagy a kerékagy kocsiból (a végrehajtási módtól függően) (lásd ellenállni. ábra). Rögzítse a féknyerget az állványhoz egy drótdarabbal – ne hagyja a tömlőn lógni.
Megjegyzés: Hosszabb ideig tartó használat után nehéz lehet a féknyereg párnákkal kézzel eltávolítani – használjon kifeszítő rudat vagy más megfelelő eszközt. Először távolítsa el a fékfolyadék tartály sapkáját.
6. Távolítsa el a külső betétet a féknyeregről, majd távolítsa el a belső párnát (lásd az 5.5. ábrát).
Figyelem: Ha ugyanazokat a fékbetéteket tervezi újra beszerelni, kiszerelésükkor meg kell jelölni a beszerelési helyeket. A fékbetéteket kívülről befelé és jobb kerékről balra cserélni tilos!
Figyelem: A fékbetétek eltávolítása után ne nyomja meg a fékpedált, különben a dugattyú kinyomódhat a házból. Ebben az esetben a dugattyú helyére történő felszereléséhez kapcsolatba kell lépnie a szervizzel.
7. Söpörje le a felületükön összegyűlt port a fékelemekről (lásd: Óvintézkedések 1. szakasz). Törölje le a féknyereg és a dugattyú felületét egy tiszta ronggyal. Távolítsa el a rozsdát a féktárcsa széléről.
8. Ellenőrizze a fékbetétek állapotát és vastagságát (lásd az 1. fejezet 14. szakaszát). Az olajos betéteket hiba nélkül ki kell cserélni - először szüntesse meg a szivárgás okát. Érezze a féktárcsa felületét az ujjaival. A dudorokkal rendelkező féktárcsa megmunkálható, ha elég vastag – forduljon Opel szervizhez.
Figyelem: Az azonos tengely mindkét féktárcsáját mindig azonos vastagságúra kell megmunkálni. Ha a tárcsa vastagsága elérte a kopási határt (lásd a specifikációkat), cserélje ki.
9. Ha a fékbetétek és a féktárcsák állapota kielégítőnek bizonyult, óvatosan tisztítsa meg azokat és a féktárcsák érintkezési felületeit a szennyeződésektől puha drótkefével, különös figyelmet fordítva a hátoldalra és az oldalakra. Tisztítsa meg a súrlódó burkolatok hornyait, teljesen eltávolítva belőlük az idegen zárványokat. Tisztítsa meg a féknyeregben és a horgonytartóban lévő párnaüléseket. Ezután törölje le az összes illeszkedő felületet egy alkohollal átitatott ronggyal.
Vigyázat: A fékek tisztításához csak alkoholt használjon, a tömítések károsodásának elkerülése érdekében ne használjon éles szélű szerszámokat!
10. A vezetőcsapoknak könnyen kell mozogniuk a féknyereg perselyeiben, szükség esetén tisztítsa meg a csapokat. Ellenőrizze a dugattyúra szerelt portok állapotát, vizsgálja meg a dugattyút fékfolyadék-szivárgás, korrózió és mechanikai sérülések jeleit keresve. Cserélje ki a hibás alkatrészeket. A féknyereg felújítás céljából történő szétszerelését csak szervizben szabad elvégezni.
11. Új betétek beszerelésekor a dugattyút a féknyereg hengerébe kell süllyeszteni, hogy ki lehessen engedni vastagabb új betétek felszereléséhez. A dugattyút speciális szerszámmal nyomják meg, bár egy megfelelő bilincs vagy fa kar nem kevésbé hatékonyan működik (lásd ellenállni. illusztrációk), ha szükséges, fektesse a régi fékbetétet csapágyfelületként a dugattyú elé. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a dugattyú felületét és a védősapkát. A dugattyú tolatásakor a fékhengerből a fékfolyadék a tartályba préselődik, ezért a tartály sapkáját le kell venni. A fékfolyadék szivárgásának elkerülése érdekében először ellenőrizze a fékfolyadék szintjét - ha szükséges, szivattyúzza ki a felesleget.
Vigyázat: A dugattyú visszatolása a tömítőgyűrű és a dugattyú felületének sérülését okozhatja – legyen óvatos!
12. Új fékbetétek felszerelése előtt tisztítsa meg a vezetőt. Kenje meg a párnák vezetőfelületeit (lásd ellenállni. ábra) vékony réteg hőálló zsír (például Liqui Moly paszta).
13. Töltse fel a féknyerget a belső fékpofával, illessze a rugóját a dugattyú végfelületén lévő mélyedésbe, majd szerelje be a külső fékpofát.
Megjegyzés: A belső és a külső párnák kialakítása eltérő – vegye figyelembe a párna alján található nyíljelet (lásd ellenállni. ábra) - a nyílnak a tárcsa forgási irányába kell mutatnia, amikor a jármű előrehalad.
14. Szerelje vissza a féknyerget a fékbetétekkel, ügyeljen arra, hogy a féktömlő ne legyen megcsavarodva.
15. Kenje meg a vezetőpersely csavarjainak meneteit reteszelőanyaggal (például Loctite Tour 243) - ha a csavarokon rozsdanyomok vagy sérülések vannak, cserélje ki őket újakra. Csavarja be a csavarokat és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal.
16. Szerelje fel a portokokat.
17. Szerelje be a féknyereg rugóját úgy, hogy a végeit a konzolon lévő furatokba helyezi.
Megjegyzés: Kétféle rugót használnak – az egyik a féknyereghez, a másik a külső sarun lévő tartókhoz csatlakozik. Ha az utolsó típusú rugó van felszerelve, először csatlakoztassa a cipőhöz, majd csúsztassa át a féknyereg fülein.
18. A megfelelő felszereléssel szerelje be a betétkopás érzékelőt a belső fékpofába, rögzítse az elektromos vezetékeket a lengéscsillapító rugóstagján.
19. Nyomja meg többször a lábfékpedált, amíg határozott mozgást nem érez - a fékbetétek érintkeznek a tárcsákkal, és a működési állapotnak megfelelő helyzetben vannak.
20. Ugyanígy cserélje ki a fékbetéteket a másik keréken.
21. Szerelje fel a kerekeket, engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat a specifikációnak megfelelően.
22. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét, szükség esetén javítsa (lásd az 1. fejezetet).
23. Intenzív használat előtt hagyja kicsit megszokni a fékbetéteket, amihez a pedál finom lenyomásával 80 km/h sebességről többször 40 km/h sebességre fékezze le az autót. Ezután hagyja kihűlni a féket.
Megjegyzés: A betétek cseréje után lehetőleg kerülje el a hirtelen fékezést körülbelül 200 km-en keresztül.
Látogatói megjegyzések