Megjegyzés: A felfüggesztést és a kormányelemeket rendszeresen ellenőrizni kell, mivel a kopás vagy sérülés lerövidítheti a gumiabroncs élettartamát, csökkentheti a jármű kezelhetőségét és növelheti az üzemanyag-fogyasztást.
Lengéscsillapítók állapotának ellenőrzése
1. Parkolja le a járművet vízszintes, vízszintes felületen, ha lehetséges, aszfaltozott. Határozottan húzza be a rögzítőféket, és ellenőrizze a gumiabroncsok légnyomását.
2. Nyomja le az autó egyik sarkát. A sarok elengedésekor a testnek vissza kell térnie eredeti helyzetébe, legfeljebb egy-két oszcillációt végrehajtva.
3. A test kilengése nagy valószínűséggel a megfelelő lengéscsillapító kopását vagy gyengülését jelzi.
4. Ismételje meg az eljárást, felváltva haladva az autó többi sarkába.
5. Emelje fel a járművet és helyezze emelőállványokra, vagy emelje fel a járművet emelőn.
6. Gondosan vizsgálja meg a lengéscsillapítókat, nincs-e benne folyadékszivárgás (lásd ellenállni. ábra). A vékony olajréteg jelenléte nem okozhat gondot. Győződjön meg arról, hogy a lengéscsillapító a szivárgás forrása, ha szükséges, cserélje ki a készlet lengéscsillapítóit (elől és hátul).
7. Ellenőrizze a lengéscsillapítók rögzítésének megbízhatóságát a támasztékon. Cserélje ki a lengéscsillapítókat, ha hibásnak találja (is benne van).
8. A lengéscsillapítók cseréjére vonatkozó eljárás leírását az alábbi tartalmazza 10. fejezet.
A felfüggesztés és a kormányelemek állapotának ellenőrzése
9. Szemrevételezéssel ellenőrizze a felfüggesztés és a kormányelemek deformációját és mechanikai sérüléseit. Mérje fel a tömítőgallérok, védőportokok és gumi-fém perselyek állapotát – ne hagyja figyelmen kívül a szivárgás kialakulásának jeleit (lásd ellenállni. illusztrációk).
10. Tisztítsa meg a kormánycsukló alsó felületét a szennyeződésnyomoktól, kérje meg az asszisztenst, hogy fogja meg a kerék alsó szélét és húzza meg keresztirányban. Próbálja meg vizuálisan felmérni az ökölcsatlakozó gömbcsuklóinak holtjátékát a felfüggesztés vezérlőkarjával. Ha holtjáték van, a kopott zsanért ki kell cserélni.
11. Fogja meg a kerék első és hátsó szélét, majd nyomja meg az első élt, és húzza meg a hátsót. Ha holtjátékot talál a kormánymű alkatrészeinek ízületeiben, ellenőrizze a hajtórúdvégek állapotát (lásd ellenállni. ábra). A külső hegyek kopása vizuálisan, a belsőek - érintéssel érzékelhető a kormányszerkezet védőburkolatán keresztül (miközben gurította a kereket). Menjen át az autó másik oldalára, és ismételje meg az eljárást az ellenkező kerék meghúzásával.
12. A felfüggesztés alkatrészeinek kialakításáról bővebben lásd 10. fejezet.
13. Miután leeresztette az autót a földre, becsülje meg a kormánykerék játékát. Az autó alól vizuálisan mérje fel a kormánymű tehetetlenségét, amikor a kormánykerék el van forgatva (asszisztens segítségére van szüksége).
A kerékcsapágyak állapotának ellenőrzése
14. Két kézzel húzza meg az első kerék felső és alsó szélét – minden észrevehető holtjáték kilazult/sérült kerékcsapágyat vagy felfüggesztési alkatrészeket jelez. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy határozottan nyomja le a fékpedált, és ismételje meg az ellenőrzést - ha a játék eltűnik vagy minimális szintre csökken, ezért foglalkozni kell a csapágyakkal, ellenkező esetben ellenőrizze a felfüggesztés alkatrészeinek ízületeinek állapotát.
15. Fogja meg a kerék első és hátsó szélét, és ismételje meg a fent leírt ellenőrzést - ha a fékpedál lenyomásakor a holtjáték megszűnik, húzza meg vagy cserélje ki a kerékcsapágyat, ellenkező esetben ellenőrizze a kormánymű alkatrészeinek állapotát (lásd a 11. bekezdést).
Az erőtengelyek védőburkolatainak állapotának ellenőrzése
16. Az egyes hajtótengelyek mindkét végére szerelt hullámos gumicsizma úgy van kialakítva, hogy megvédje az egyenlő szögsebességű csuklópántokat (CV ízületek) a szennyeződés bejutása által okozott károktól. A burkolatok felületén lévő olaj és zsír idő előtti meghibásodáshoz vezethet. A huzatokat időnként célszerű szappanos vizes oldattal lemosni. A kerekek forgatásakor tapasztalható állandó hajlítás miatt a külső CV-csuklós szárak gyorsabban kopnak, ezért gyakrabban és rendszeresebben kell ellenőrizni.
17. Gondosan ellenőrizze a burkolatokat vágások, repedések és egyéb sérülések szempontjából, értékelje a kötőszalaggal történő rögzítés megbízhatóságát (lásd ellenállni. ábra). Hibák vagy kenőanyag-szivárgás nyomai észlelése esetén a sérült fedelet ki kell cserélni (lásd a 8. fejezetet).
Látogatói megjegyzések